énigme ou diagnostique impossible du "pont qui chante"??

[yoyo22]

Bonjour maîtres mécano...

Voilà l'équation à résoudre:

Entre 80 et 95km/h le mystérieux bruit: bbrrroumm....bbrrroummm (susnommé par la suite:IL)

Indices:

IL n'apparaît pas en 4e: Bien que j'ose pas trop la poussé au-delà de 80.
IL n'a donc lieu qu'en 5e.
IL est nettement plus fort en accélération qu'en décélération.
IL disparaît qu'en j'embraye (tjs à la vitesse fatidique).

Les pistes:

Un roulement défectueux dans le pont, le pignon de 5e fatigué ?????

Ça fait deux ans que j'ai le bahut et que j'ai ce "problème". Je le bichonne presque plus que ma compagne et il ne me reste que cet épine à enlever. Les mécano à qui j'en ai parlé sont tous indécis....

Alors si quelqu'un peut m'éclairer

Merci à tous....

[rsgqkweekkk]

Salut,

jette un coup d'oeil par ici, ca te permettra peut-etre d'éliminer une hypothese ou deux..mais au fait, pourquoi t'en préoccuper maintenant si cela le fait depuis deux ans?
viewtopic.php?f=87&t=29122

Sinon prend du temps et farfouille la section méca en utilisant le moteur de recherche, c'est frequent ce genre de plan avec les ponts


Bon courage!

[yoyo22]

Bonjour,

Après de nouvelles expertises professionnelles et testes sur la deux voies, la piste du pont est pour l'instant éliminé par le simple fait de n'avoir le problème qu'en 5e et à une certaine vitesse.
La piste du roulement de pignon de 5e est plus sérieusement envisagée d'autant que l'historique du camion (appartenu à des bikers avec boule de remorquage) laisse présager de lourdes charges pour le bahut.

Une petite question pour la forme/ Au self garage on me dit que quitte à déposer et ouvrir la boîte autant changer tous les roulements (700 euros de pièce quand même)???? Y'a ti pas moyen de changer juste celui en cause??? Je vais faire des recherches sur le sujet de toute façon.
Sinon un mec me vend une boîte d'occas pour 200 balles!!!???

Pour répondre à ta question Saint Thomas: Si je n'ai pas fait ce taf depuis deux ans c'est qu'il y avait une montagne (j'exagère peut-être un chouilla) de choses à faire sur le bahut du chassie au toit, en passant par la carrosserie et que j'avais ce "gros chantier" en dernier sur la liste.

Voili voilà...

PS: Quant au lien que tu m'as filé. J'avais déjà étudié cette discussion et c'est elle qui m'a fait comprendre que j'ai besoin d'aide sur ce coup là parce que moi la méca ...même si j'aime ça!!!!

[rsgqkweekkk]

Moui moui moui...vu ce que tu disais par rapport a ton bruit qui disparait lorsque tu débraye en 5eme je pensais aussi plutot a un soucis coté boite.

Effectivement ,ouvrir une boite c'est assez hasardeux, tu sais jamais trop jusqu'ou ca peut aller...disons que dans ton cas soit tu pars sur une boite d'occase en etant sur que si ca chie tu peux la faire reprendre -depose/essai/repose ca se fait dans la journée facile- soit tu engage des frais sur la tienne.

Sinon y a l'option luxe (ma préférée^^): t'achete la boite d'occase, et a tes perdu tu attaque ta boite malade, et lorsque c'est arangé tu en refait partir une des deux

[yoyo22]

Bonjour,

La boîte d'occas me semble la meilleur solution, en visant une garantie d'au moins deux semaines pour l'essayer...
J'imagine qu'après 2000 bornes tu peux te fier à la boîte??

Merci en tout cas...

Je vais changer mes "supports moteur". Je me dis que le mieux est de désolidariser les pattes du blocs moteur pour changer les silemblocs, parce qu'autrement il faut monter le moteur d'au moins 3 cm. Une astuce peut-être??

YY

[rsgqkweekkk]

Salut!

Oui, pour la boite tu le saura en 1km..le temps de passer tous les rapport et d'atteindre les 88miles les 80-95 fatidiques et tu sera fixé

Pour tes supports franchement te fait pas chier à aller tripoter les support fixés sur le bloc-cylindre, avec un cric sous le carter d'huile t'as assez de marge pour soit lever le moteur, sois baisser le berceau.

[yoyo22]

Ah ben oui....baisser le berceau....c'est vrai que maintenant que tu le dis.... c'est certainement plus simple que les pattes.

Merci St Thomas....

[rsgqkweekkk]

Ca roule, tiens au jus pour ta boite!

[seed57]

Salut!
Du coup y a pas eu la réponse à ce problème, donc je viens y mettre mon hypothèse .. Juste une piste explorable vite fait... L'arbre de transmission peut-être.
Sur mon Cam, c'était entre 40 et 50 (si je me rappelle bien), par contre ça vibrait bien! Les croisillons qui étaient H.S.
Comme je venais tout juste de l'acheter, je sais pas si un bruit suspect tel que le tient pouvait laisser présager la futur mort de l'arbre.
Voili, je sais pas si ma pierre participera à ériger l'édifice, au pire elle le fera pas tomber non plus!