Tube en cuivre pour freins sur 307 ? Résolu

[PapaPaul]

Bonjour les amis,
Suite à une tentative de vol, le gars très frustré de n'avoir pas réussi à démarrer le fourgon s'est défoulé sous le capot en arrachant les tuyaux raccordés au maître cylindre. Je pense que c'est irréparable alors si quelqu'un à déjà changé les tuyaux rigides (en fer) du système de freins sur un 307, je cherche des infos.
Je n'ai pas trouvé de kit d'origine. Si vous avez un tuyau...
Reste le cuivre, les diamètres correspondent je crois : http://www.ebay.fr/itm/381703199580
et la machine pour emboutir : http://www.ebay.fr/itm/252464366341
mais j'aurai bien aimé un retour d'expérience si quelqu'un a déjà tenté de le faire...
Merci !!!

[covorp]

je refait un tuyau sur mon iveco, j'ai utilisé du cuivre, un type du forum dont j'ai zapé le nom (un gars avec un LP813 vert) m'as dit qu'il fallait utiliser un alliage (cupronikel si j'ai bien compris), après diverse recherche j'ai trouvé tout et son contraire concernant ces tuyaux en cuivre recuit, du coup au final j'ai appelé iveco et c'est ce qu'il utilisent pour refaire les frein.
pour le morceau que j'ai refait par contre je peut pas te donner de retour d'experience, le camion ne roule pas depuis, mais ça a l'aire d'aller

[PapaPaul]

Salut covorp,
Je suppose qu'il faut démonter l'ancien tube, former le nouveau, emboutir et mettre en place ensuite ? Il ne manque qu'un ou deux cm sur les tuyaux d'origine, y'a pas moyen de refaire l'embout en place ? ça doit être un peu compliqué de passer les tubes sans les plier...
merci !!!

[covorp]

quand j'ai fait mes recherches j'ai vu des truc pour faire des réparation sans démonter, mais j'ai un doute au niveau du risque de raté. en plus sur une voiture je veux bien admettre que ça puisse être tentant, mais sur un camion c'est relativement accessible autant refaire le morceau entier pour être tranquille
c'est un peut chiant à mettre en place une fois formé, il paraiterais que l'on peut former sur place (à vérifier)
pour mon cas j'ai démonté le tube et reformé l'autre contre en partant d'un bout et en scotchant au fur et à mesure que j'avançais, c'était un peu chiant à faire mais je galèrerais moins pour les autres : un tube en contre visite, et tout les autres signalé au contrôle, je pense que je vais tout refaire

[Proteus]

un type du forum dont j'ai zapé le nom (un gars avec un LP813 vert)

c'est de moi qu'on parle?

Sinon, pour le prix que ça coûte et au vu de ton "innocence" en la matière, j'irai voir un spécialiste en freinage dans ton coin avec la conduite foutue pour qu'il t'en fasse une nouvelle.

ça coûte pas grand-chose, et au moins, ce sera bien fait...

[PapaPaul]

Bonne idée Proteus,
en regardant de plus près, j'ai vu que les tuyaux ne sont pas très long jusqu'aux répartiteurs. Du coup je l'ai emmené chez le garagiste le plus proche qui va me faire ça tip top. Il a l'habitude de remplacer les tuyaux avec du cuivre. Par chance l'embrayage marche toujours et y'a un bon frein moteur
Merci à vous, je vais aller bosser un peu pour payer la facture...