HELP panne bord de route !

[Melle Charette]

Salut a tous ! Bon, suis en rade au bord de la route !

Symptômes :

- gros bruit ''chklang'' comme explosion (pas Bagdad, plus pétard 14juillet.)

- bruit métallique qui me fait m'arrêter !

- moteur tournant, j'me couche en dessous, et là jvois que ça pisse l'huile...

- j'cours arrêter le moteur !

Du coup la j'examine, jvois que l'huile coule sur le carter, mais c'est devant, j'arrive pas a voir plus haut, y'a la poulie?!

A savoir, silent bloc moteur devait être changer la semaine pro, il a tjr fait un gros bruit de claquement, donnait des fois l'impression de tourner sur 3 pattes...

Des idées ? ...

[Melle Charette]

Et a l'arrêt, l'huile s'est arrêter de pisser...

[zbouledragon]

C'est quoi comme moteur ?
Combien de kilomètres ?
Etc etc etc.....

[Melle Charette]

308d de 1990.. OM 601
360 000 km.

Du coup remis en route le bestiau, pas de bruits chelou donc pas de bielles ou je ne sais quoi... Pu faire 200m pour me garer correct.
J'ai fait tomber calandre, radiateur, courroie. Mais n'arrive pas a sortir la poulie de la pompe a eau (comment la bloquer ?) pour ensuite sortir le volant moteur ?!
Le but ? Tout faire tomber pour voir ce qui se passe ! Ça sens le joint spy vilebrequin, vu le niveau de la fuite, mais ça n'explique pas le bruit métallique !...

[rsgqkweekkk]

wow, pas cool cette histoire, désolé pour toi

Juste pour eliminer des hypotheses: avant de tout demonter, qu'est-ce que ca raconte niveau distri, tu arrive a tourner la poulie dumper (sens horaire hein) pour verifier si rien n'est décalé?

Là tu a deja deux bons topics qui t'aideront a y voir plus clair pour le demontage et pour le diag, le 310 de 7th avait eu un pepin un peu similaire.
viewtopic.php?f=86&t=37025&hilit=popof
viewtopic.php?f=86&t=38960

Bon courage!

[salander]

Démonte ta pompe à vide et regarde si elle n'a pas explosé ( un classique !) auquel cas, les morceaux tombent dans la distri, saccagent la pompe à huile voire plus. Ne redémarre pas ton moteur avant de regarder ça.

Pour la poulie de pompe à eau, derrière tu as un trou dans lequel tu peux glisser une petite clé BTR qui va se bloquer sur le corps de pompe.

[Melle Charette]

J'ai pu rouler avec 200m... Freins et arrêt moteur fonctionne, donc pompe a vide OK?!!
Et en faisant tourner le moteur, pas de bruits suspects, donc rien de décaler je pense...

[zbouledragon]

Avant cela quel était ton niveau d'huile ?
Au maxi ?
Et +1 pour la pompe a vide. Jette un œil, ça coûte rien.

[Melle Charette]

OK... C'est trouvé ! Carter de distrib' fissuré, peut être suite a bout de la poulie de pompe a eau cassée ?!
Essayer la soudure a froid.. On verra, sinon des autres idées ? Soudure ? Ou trouver un carter ?
Merci a vous en TT cas de l'intérêt !!

[rsgqkweekkk]

Oh sa mere...ça s'est fissuré a quel niveau, près de la pompe a eau si j'ai bien suivit? T'aurai pas une photo par hasard?

La soudure a froid ca se tente, dan sla mesure où c'est facile a mettre en oeuvre et pas trop cher...pis tu verra vite si ca tient ou pas. Par contre pour vraiment recharger ce type de piece faut un pro...
Mais ca j'ai envie de dire c'est pas le principal soucis, moi j'essaierai en premier lieu de voir quelle a été la cause du bruit: y a bien un truc qui a dut péter et creer cette fissure non?

Bon courage!

[Melle Charette]

Ben, y'a une sorte de poulie en alu, qui entraine le ventilo où il manque deux dents... (Dur de dire si c'est frais, c'est de l'alu....)
Puis des traces de frottements métalliques.. C'est un peu galère pour les photos... Mais c'est 1cm en dessous de l'écrou de vilebrequin... Bien chaud, dans l'arrondi !

Jvois que c'est fameuse dent qui puisse être en cause, en TT cas rien du moteur vu qu'il tourne nickel...

[rsgqkweekkk]

Yo, du neuf par ici?

[Melle Charette]

Salut ! Alors ici du nouveau.. Il y avait bien une petite fuite sur le carter, réparée a la soudure a froid... Miracle, ça tient ! Et en plus le joint spy du vilebrequin ! Du coup c'est tout bon... Fait 60km et ça a l'air de tenir !
C'était une double panne !