[RESOLU] vibration à 60km/h

[thoms]

De retour de mercouille,

Vidange moteur + pont + durite de chez pas quoi pourrie + dépose de la transmi + équilibrage + repose. 811,40.

Reception vendredi aprem je vous dirais quoi, ça intêret a pu bouger sinon

Total des frais à ce jour 2000 pepettes . bon bha à plus qu'a trimer dans les champs, dormir confortablement et y prendre du plaisir

Prochaine fois rsgqkweeek c'est DIY

[yffic60]

Salut Thoms
Moi aussi j'ai hate de voir le résultat,
mais j'aimerais savoir comment la déterioration d'un palier intermédiaire peut déséquilibrer
un arbre de transmission
Si tu pouvais trouver quelqu'un avec une explication
A+

[rsgqkweekkk]

Yo Thoms, t'as bien raison: reste positif! On espere surtout qu'apres ce rééquiilibrage les choses iront mieux...on reste sur le qui-vive!

[Redhunter]

Allez, ouais, ça devrait aller, c'est clair que des fois il faut y lâcher un peu de thunes, après ça, tu as ton palier neuf avec arbre équilibré, t'es tranquille un moment à ce niveau...
Comme Yffic, je suis curieux et dubitatif quant au fait que l'arbre de transmission se soit déséquilibré à cause d'un palier intermédiaire usé...
On suit l'histoire et on attend ton retour après vendredi....

[thoms]

Impossible de l'équilibrer le palier a "creusé" l'arbre

pas de dispo pour un neuf va falloir attendre.

j'en peux plus...

[yffic60]

Salut
Je comprends mieux le "d'éséquilibre"
Le palier ayant creusé = usé l'arbre cela crée un faux rond.
Le mécano qui a changé le palier ne l'a pas vu chapeau, ça ne doit pourtant pas étre une usure de quelques centiémes
Bon courage

Nota : un arbre usé ça peut se recharger et se tourner pour étre remis rond ,mais est ce qu'un arbre neuf ne coûterait pas moins cher

[Redhunter]

M*rde!
Je comprends mieux aussi...
D'où l'utilité (comme tu me l'as conseillé) de vérifier de temps en temps si pas de jeu au palier et l'état des caoutchoucs...
Courage pour la suite!
(Et comment ça, y z'ont pas d'arbre de dispo chez Merco? Normalement ils te font venir toutes les pièces en 48 ou 72h au pire....)

[rsgqkweekkk]

Impossible de l'équilibrer le palier a "creusé" l'arbre

putain la merde...ca c'est vraiment tres tres balo, navré pour toi! M'enfin j'ai quand meme du mal a percuter exactement le truc..le palier etait si défoncé que ca raclait contre le fer c'est ca?

[yffic60]

Thoms, tu as contacté Mercopiéces
ça coûte combien un arbre neuf

[thoms]

Ben non pas de dispo , c'est un 316 sprintshift de 2001 un modèle pas courant. Chez eux je vois surtout trainer les nouveaux modèles high tech..

Et non l'e premier méca l'a pa vu , mais c'est pas un spécialiste utilitaire , encore moins véhicule à propulsion , il connaissait même pas les équilibrages.

Et non moi non plus j'y percute plus grand chose rsgkweekk , je vous raconte tel qu'on me l'a dit ...

j'ai été voir sur le site maintenant que tu me le dit yffic , pas d'arbre de transmission dans la liste, je peux appeler le samedi ? ?

Ca coute 801 HT ... plus 160 pour l'état ^^ ... + la main d'oeuvre + + + + ... mais ils m'offrent la corde taille 38 pour se pendre

Merci du soutien les mercotiens, celui qui pleure pour l'instant c'est le portefeuille et mon agenda de l'aménagement

[yffic60]

Thoms j'ai déja travaillé avec France Casse tu pourrais essayer, je n'ai pas eu à m'en pleindre
C'est bien sûre de la piéce d'occase
A+

[thoms]

Bon j'ai rappelé et rappelé et rapellé merco merco merco

Donc suite de l'histoire... Le sous traitant et sous-doué qui ne pouvait pas ré équilibrer la transmission a été sollicité pour trouver la pièce, qu'il disait avoir chez un fournisseur

Livraison mercredi ( donc hier ) à 9h chez eux ( donc chez le sous-traitant) donc mauvaise adresse, donc merco demande a le faire livrer chez eux ca devait être fait dans la journée, ça n'a pas été fait ... donc ce matin ca devait être fait ça n'a pas été fait.

Arrivé de la transmission à 14h, C'EST PAS LA BONNE ( modèle 906 soit les nouveaux sprinters high-tech, le mien est un 903).

Donc là j'ai pris du gasoil dans un bidon et je vais à vélo le récupérer bruler mon camion .

@yffic j'ai essayé france-casse j'ai tout les prix c'est quand même bizarre de 150 a 700 eur pour la pièce et j'ai bien peur que ça ne soit pas vraiment la bonne encore une fois + frais de livraison...

Bref, la je vais chercher mon camion dans le même état qu'au départ et je vais appeler mon garagiste qui au tout début du phénomène semblait avoir de son côté une dispo pour ce modèle (je vais essayer de récup le max d'info sur le numéro de la transmission

Mais bon je ne désespère pas , ce matin je relisait quelques topic du forum, je constate que je suis pas le premier à accumuler les histoires sans queue ni tête et qui donnent du fil à retordre !

Allez on retourne un peu sur le goudron là pcq ça manque ( et avec tout ça l'aménagement qui reste au point mort )

[rsgqkweekkk]

et ben putain....quelle aventure pour "si peu", on a l'impression que vraiment t'es entouré que de manches. Bon courage pour la suite!

[thoms]

Ouai j'ai l'impression de devoir trouver le graal cette piece est un mythe , une legende urbaine

J'habite dans le 62 , alors les manches c'est pas ce qui manque

[rsgqkweekkk]

ben qu'ils aillent prendre un bain alors..va savoir, si je la benie peut-etre qu'ils le trouveront ce graal!
Amen.

[thoms]

Vous allez pas le croire . J'ai recup le camion hier chez merco. Je prends la route , la rocade l'autoroute 90-110 km/h et meme pas senti la fameuse vibration tant redoutée a 60-70 km/h ou alors tellement petite qu'elle est devenu imperceptible

Je vais continuer de rouler voir si ca réapparaît pas de nouveau mais cela semble reglé pour le moment.

Je pense que a l'equilibrage qui n'a pas été fait ils l'ont désaccouplé et remonté avec un bon paquet de graisse et la vidange du pont a peut être fait son effet

Waiting for more. Je vous tiens au courant des éventuelles évolutions

Merci à tous !!

[mickmick]

Et bien tant mieux pour toi !
Reste plus qu'attendre un peu pour un verdict final...

[rsgqkweekkk]

Alors les impies, on doutais de l'existence des miracles?
T'es bon pour un allé-retour à Lourdes!

[thoms]

Bon après qq dizaines de km pour aller chercher du matos à droite à gauche , je doute toujours des miracles

j'entend désormais un sifflement qui vient sûrement de la transmission et plus précisément du palier.

le sifflement s'entend surtout à grande vitesse ; d'abord a 80km/h puis il s'est étendu à 60-70 et toujours aux alentours de 80. ça fait genre "vvvvrrrrrrrrrr" ou "brrrrrrrrrhhhh" . Je connais le bruit de la transmission lorsque le camion est en "roue libre" lorsque je lache la pédale d'accélérateur , un peu similaire à ce nouveau bruit mais, le nouveau est d'un niveau plus aigu et plus strident un peu comme deux pièces de métal qui se touche, sans que ça crisse au point de percer les tympans , c'est d'un niveau sonore plus faible mais quand même bien perceptible à grande vitesse.

Je pense que comme disait les ouvriers à l'équilibrage, le palier ( ancien ou nouveau je n'sais pas) à "rongé" l'arbre et désormais le palier ne tourne pas correctement comme il le devrais.

DU coup pour continuer à alimenter ce topic ( qui deviens mon préféré maintenant ). Pouvez-vous m'expliquer comment fonctionne cette pièce en défintif ?

Il y a le morceau de caoutchouc qui entoure l'arbre et une piece en métal qui permet sans doute de rester dans sa position horizontale (en gros ça ne fait pas de va-et-vient d'avant en arrière).

Mais y'as t'il autre chose à l'intérieur du genre un roulement à bille ou que sais-je qui fonctionnerais pas correctement qui induise ce bruit?

L'arbre est donc en train d'être rongé de plus en plus par le palier ? combien de temps vais-je pouvoir rouler ainsi et quelles sont les conséquences à moyen terme avant de devoir finalement en acheter un nouveau ?

merci , l'aventure continue

[thoms]

Ca ressemble à ca l'interieur du palier ?