Le 8eme jour

[cheb 85]

La visa est moche ,l axel pour sa part est extra moche

[gothorax]

moi j aime bien la dyane , ya moyen d en faire un truc sympa , puis elle vas subir une augmentation de puissance et de cylindrée d environ 20°/. bon je upgrade les frein aussi hein
enfin elle est quand meme pas prète a rouler encore

sinon l axel est un erzats de visa produit en roumanie sous le nom d olcits ( si je me gourre pas ) et que citroen a fini par vendre sous sa marque pour aider a écouler les stock

[rsgqkweekkk]

meeeeeeeerde je suis tombé sur des afioconados du citron...bon euh....allez hop hop hop , c'est un topic mercedes là hein!

merci en tout cas de m'avoir renseigné sur l'existence de ce mirifique engin...je suis sur qu'un jour ca me permettra de briller en soirée, juste apres avoir calé le mot "stoechoimetrique" mouahahaha

[rsgqkweekkk]

Bon, ce week-end il faisait vraiment trop chaud pour rester dedans pas vrai?

Bon ben du coup on apprend a faire léviter un pignon d'arbre à came avec sa chaine siouplé!
Comme c'est mon 1er joint de culasse tout seul j'ai fait des conneries. Par exemple m'y prendre mal pour sortir le petit axe de la glissiere de la chaine, péter la vis devant servir d'extracteur dedans..hum....encore merci au passage pour les conseil de Zbouledragon pour ses conseils techniques a distance!

Bon, on y arrivé quand meme...la methode forte qui a consisté a souder l'axe long sur le petit n'a pas marché...du coup le truc le plus improbable a fonctionné: percer la vis de 6 jusqu'a passer derriere pour pouvoir continuer de percer l'axe et le tarauder à 5mm,un truc de fou, avec un méga gros stress a la clé, je me voyais deja en haut de l'affiche démailler la chaine..



Bon, ouais, ok je suis un ane MAIS a la fin j'ai rien décalé et c'est vach'ment beau un pignon qui lévite hé! Bon, je pense pas avoir la methode universelle donc j'irai pas poster ça dans la section méca, m'enfin j'estime que sur le topic de ma brouette j'ai le droit









On dirait bien que l'huile passait par le puit de la chaine, non?



Allez on est bon, plat du jour: accras de visserie mariné a l'encre de sèche


Si tout va bien la culasse revient fin de semaine, et si tout va bien je remonte le week-end prochain.
Donc ca se passera surement pas comme ça, mais a la fin ca va le faire

[rsgqkweekkk]

Pour les curieux: voila en détail la visserie necessaire pour l'installation d'un mano de pression d'huile mécanique (ou electrique), a la place de la sonde d'origine, qui fait 12 x 150. Les 3/4 des sondes c'est du 10x100,donc hop, adaptateur, parce que j'avais pas envie de démonter le porte-filtre a huile pour percer et tarauder, le faire sur place me semblait risqué par rapport aux copeaux pouvant tomber dans le circuit d'huile...j'admet, je suis feignant.

[Fab&Gwen]

Bô taf

Mais du coup, vu l'avancement, au jour d'aujourd'hui, Anémone te double encore et toujours sans courrir

[rsgqkweekkk]

ouais ben celle-là, qu'elle s'avise pas un jour de faire du stop, parce sinon je l'y laisse secher sur le bord de la route..ce qui serait balo pour une anémone

[gothorax]

bon ben ta bien avancé dit moi tu vas pouvoir monté un garage asso special 308

[rsgqkweekkk]

bon ben ta bien avancé dit moi

merci mon brave, m'enfin là le but c'est surtout de pas reculer

[cheub81]

Bientot il va bien fonctinné ton bouzin, tu vas trouvé ca bizarre

[skamax]

Pour le côté sport tu aurais pu enlever le pignons, et remplacer la chaîne par une iris

[rsgqkweekkk]

Pour le côté sport tu aurais pu enlever le pignons, et remplacer la chaîne par une iris

ouais grave, j'envisageais meme d'enlever une dent au pignon, histoire de gagner en patate

Bientot il va bien fonctinné ton bouzin, tu vas trouvé ca bizarre

et bien malheureusement non, meme pas
C'est presque ca le drame, a part la pression d'huile il tournait tu tonnerre..comme le moteur d'avant d'ailleurs, a part qu'il buvait 5L de lLDR pour 300km il marchait impèc..
Sinon tiens, j'ai fait un allé-retour a granval à midi..oh sa mère la vache, impressionant dis-donc toute cette flotte!

[vince99]

.oh sa mère la vache, impressionant dis-donc toute cette flotte!

c'est que tu vis dans un trou ?
ou tu sors jamais de sous ta calotte ??
(ou j'ai pas compris de quoi tu parlais...... dans ce cas..... )

ça fait un petit moment ce temps de merde
mon Berry prends des airs de Camargue.....

[rsgqkweekkk]

(ou j'ai pas compris de quoi tu parlais...... dans ce cas..... )

non c'etait un message pour Cheub81, un coin local qu'on connait du nom de granval

[vince99]

(ou j'ai pas compris de quoi tu parlais...... dans ce cas..... )

non c'etait un message pour Cheub81, un coin local qu'on connait du nom de granval

moui.... je m'en suis douté après avoir posté, d'ou ma rectif' en parenthèse.
je trouvais ça bizarre aussi, que tu te plaignes du temps qu'on subi depuis plusieurs mois

je suis un peu lent du bulbe, et j'ai tendance à croire que c'est pareil pour tout le monde

[cheub81]

Oui j'y suis passer dimanche et le niveau était haut. On pourras plus se caler la bas.

[rsgqkweekkk]

je suis un peu lent du bulbe

ne t'inquiete pas petit scarabé, le printemps arrive, ton bulbe va s'ouvrir au monde, a la sagesse et au savoir

Amen.

[vince99]

bien gentil à toi de m'offrir de l'espoir.....

mais le printemps dernier, ça a rien changer.

[zbouledragon]

Donc c'était ça ?
Le classique.......
Cool.
Nettoies bien ton plan joint.
Lorsque tu auras terminé, tu fais deux tours de vilo à la main et tu recontroles tes calages.
Après tu démarres le temps de faire chauffer et tu vidanges.
A coup sûr, tu as du ldr dans l'huile..

[rsgqkweekkk]

yep c'etait bel et bien ça, tres bon diagnostic doc!

Euh...par contre j'ai vidangé avant de déculasser, fallait pas? En tout cas pas de trace de ldr dans l'huile. Pour le reste pas de soucis, je suis un peu parano du decalage, je vais meme en faire 4 des tours de vilo...normalement ce soir je recupere ma culasse, ce week-end ca devrait tourner...
Enfin, de toutes facon si ca tourne pas c'est qu'il y eu gros soucis, mais je suis presque confiant..

Tiens, une ptite question bete: pour remettre les axes de la glissiere de la chaine, rien de spécial a signaler, ca se fait a sec? Pour faire ca correctement je pensais y caler une vis bien vissée jusqu'au bout pour pouvoir tapoter avec un ptit maillet en teflon..qu'est-ce t'en dit?