Ralenti trop haut sur 308D

[LIIO]

Salut!
J'ai un 308D avec un moteur 601 et mon ralenti est trop haut! ça lui a pris comme ça après s’être fait un peu secoué, dans une montée sur un chemin tout pourri... Alors il freine super bien, il fume pas du tout, il s'éteint et ce ralume super, quand je le démarre il à toujours le ralenti acceleré jusqu'a ce qu'il soit chaud, sauf qu'il est haut dans les tours, et entre deux accélérations consécutive le régime moteur met beaucoup de temps à tomber, c'est super chiant entre deux passages de vitesses, alors ma question c'est es-que je cherche du coté de la capsule ralenti et de la dépression, ou es que je cherche des durites pétée ou es que c'est un autre trucs?
Merci! SAlut!

[rsgqkweekkk]

Salut!
C'est bizarre car ce type de soucis est typique d'un mauvais reglage de richesse...sur un essence

Ceci-dit je pense que le principe est le meme: le rapport air/essence (ou gasoil) est déséquilibrer, y a trop d'air...je suis pas specialiste des pompes injection diesel -parce justement t'es censé avoir aucun reglage a faire- mais y a des chances pour que ce soit un truc a la con qui ce soit déboité, y a peu de chance pour que le debimetre se déregle comme ca

Apres y a l'option que ce soit ta capsule de ralentis qui ait bougé mais vu ce que tu dit sur le fait que le regime mette du temps a retomber j'y crois pas. Pour etre sur tu peux quand meme y tripoter la nouille pour voir quoi réagit..

J'espere pour toi que quelqu'un de reellement competent passera par ici!

Ciao

[LOULE30]

REGARDE BIEN TES TRINGLES ENTRE TA COMMANDE ACCELERATEUR ET TA POMPE , TU N'A PAS DE MOLETTE POUR TON RALENTI AU TABLEAU DE BORD ? ( si oui regarde bien ça , c'est peut etre le cable qui est grippé)

une pompe ne ce deregle pas comme ça , pour moi c'est a coup sur la commande si ya u bidouillage regarde ,bien au pire desacouple sur la pompe l'accelerateur et essai en direct depuis la pompe

[rhum001]

Pareil je pencherais plus pour un cable de ralenti accéléré qui s'est coincé ou une tringle de commande? c'est vite fait, à controler en premier

[LIIO]

J'ai trouvé!! Merci pour vos conseil! j'ai vraiment cru que c'était un problème d'injection à cause des symptômes entre deux accélérations... En fait c'est une panne toute bidon, sur mon camion (308D) il y a pas de molette sur le tableau de bord, (ou alors elle est bien planquée), par contre il y a un petit vérin qui fait butée d'accélérateur c'est le stick qui a le bout rond, au bout de ce vérin il y a une petite bague en plastique qui s'est barré et qui s'est mis entre la tige de ce vérin et la butée, donc j'accélérai sans m'en apercevoir de la hauteur de cette petite bague en plastique....
Encore merci!

[rsgqkweekkk]

Cool, content pour toi que ce soit que ca! Bonnes routes!

[LOULE30]