Pb commande de frein Mb 308d

[Pierro308]

Non j'ai bien caler les choses il ferons uniquement un diagnostic ou rien ^^ la suite pour demain !

[Pierro308]

Donc comme prévu j'ai amener mon camion au service Mercedes de Montauban, rdv a 10h et a 15h il n'y avait pas encore touché . . . Obligé de pousser un coup de gueule, de m'énervé, et au final de reprendre mon camion sans même qu'ils ai put y touché car ils me disai qu'ils s'en occuperai le lendemain. Inadmissible car c'est ma maison je ne pouvais pas me le permettre et le prix de 2 h de main d'oeuvre équivalait a acheter pompe a vide et mastervac . . . Du coup j'ai commander la pompe je la changerai des réception en espérant que ca réglera le problème.
La suite bientôt.

[rsgqkweekkk]

Yo c'est con, a savoir que t'etait dans le coin on aurait put se demmerder autrement...j'ai une pompe a vide qui fonctionne sur un 601 940, si t'as pas encore fait ta commande tu peux toujours passer sur albi et on monte ma pompe, je pourrais pas te la lacher mais tu serai fixé..
'fin bon, si c'est deja fait tant pis, je te souhaite que la pompe regle le probleme!

[Pierro308]

Mince dommage ca aurait put être cool oui ! Mais j'ai déjà commander . . . Oui je croise les doigts aussi . . . Merci quand même en tout cas

[rsgqkweekkk]

Ca roule, tiens au jus!

[Pierro308]

Bien reçu la pompe a vide de chez mercopiece, juste un peu déçu le joint mettalique est un peu plié mais rien de bien grave. Je la monte demain ! A+

[rsgqkweekkk]

Boh, le joint tu le cale sous un annuaire et c'est partie, (ou entre deux ptites cales en bois sous une roue ) ou tu recupere le vieux, c'est pas bien mechant..
Par contre peut-etre que selon sa position la piste du galet va et faire un peu chier , auquel cas tu la fait tourner via la poulie dumper pour te retrouver dans un creux, et surtout, dans le sens horaire (lorsque tu es face au fourgon)

[Pierro308]

Bon j'ai bien démonter la pompe d'origine et elle a malheureusement l'air d'être en bon état a part le joint qui s'effrite le roulement un peu dur et la petite durite un peu poreuse . . . Je l'est donc couper jusqu'à qu'elle soit propre il n'y avait pas l'air d'y avoir de valve et vais essayé de remettre la nouvelle pompe . . . J'ai peu d'espoir mais je croise quand même les doigts ^^ faut il huilé la nouvelle pompe a l'intérieur où ca devrait se faire tt seul ?

[rsgqkweekkk]

faut il huilé la nouvelle pompe a l'intérieur où ca devrait se faire tt seul ?

non non, rien de special a ce niveau, tu repose ta pompe et zou c'est parti!

[Pierro308]

Bon ben tout simplement dégoûter en serrant la dernière vis elle a péter . . . Je dois avoir 7 mm depuis la rondelle le reste est a l'intérieur. Que faire ? Risquer de faire tourner la pompe comme ca ou tout redemonter, essayer de faire sortir le pas de vis qui est a l'intérieur pour la remplacer par une nouvelle ? Moral a 0 la . . . Je pense que ca risque de faire un défaut étanchéité non ? Même si la pompe est bien calé contre la paroi ? . . Si je la fait tourné peut elle s' endommagé ?

[rsgqkweekkk]

Ah, la boulette.

Pas de panique ces choses-là c'est le B.A.BA de ptit soucis quand on bricole...par contre sans photo c'est tres dur de te dire comment proceder, t'as pas moyen d'en balancer une?...m'enfin dans tous les cas oui, re-dépose ta pompe et trouve un moyen de sortir ton vis.

Tu dis qu'il y a 7mm mais j'ai pas tres bien capté d'où à où..mais logiquement si la vis a pété au niveau de la tete il devrait te rester assez de matiere sur la partie cassée pour pouvoir la choper avec une pince et la devisser "normalement" pour la sortir, apres y a plus qu'a trouver une nouvelles vis

[Pierro308]

Ca risque d'être difficile pour la photo je navigue sur smartphone et je n'ai pas beaucoup de réseau . . . C'est ce que je pensait aussi du coup case départ :-/ la vis a bien pété au niveau de la tête je vais voir en redemontant si je peut avec une pince sinon perceuse.

[rsgqkweekkk]

Ca va le faire si ca a pété juste a la tete, il va rester au moins l'épaisseur de la pompe a vide, c'est suffisant pour gentillement extraire le bordel

[Pierro308]

Il devait rester 1mm qui sortait mais j'en suis venu a bout du coup je vais acheter des vis et rebelote pour demain !

[rsgqkweekkk]

[Pierro308]

Bon du coup j'ai bien changer la pompe et . . . rien ^^
Quand même une amélioration elle est un tout p'tit peu moin dure et je peut piler alors qu'avant impossible. Donc recapitulons, pompe a vide ok, le mastervac a l'air ok aussi du coup pour moi je me dit q'une durite ne doit pas être étanche non ? Celle qui va du mastervac a la pompe a l'air ok qu'elle sont les autre ? La petite qui part de la pompe peut être ? Un peu dans l'impasse la

Édit : j'ai regarder et aucune durite n'a l'air débrancher ni endommagé a part la petite qui part de la pompe que je n'arrive pas à suivre

[rsgqkweekkk]

Arf, navré pour ta pompe!

le mastervac a l'air ok

c'est bien là le hic, il faudrait en etre sur
par contre je sais vraiment pas comment le tester...reste que si c'est pas lui le fautif ya de quoi se gratter la tete Quoi que si tu simule une purge de frein, tu verra bien si le mastervac fonctionne non? ET si par hasard tu avais des differences de pression d'une roue a l'autre ca aiderai a localiser le soucis.

[Pierro308]

Le hic c'est que je ne sais pas non plus comment le tester :-/ il est étanche apparemment mais le tester vraiment . . . Simuler ? Comment faire pour simuler sans faire ?

Édit piaf : aussi quand j'appuie a fond sur ma pedale avant de démarrer elle rester aussi dur une foie démarré . . . Maaaastervaaac ? . . .

[rsgqkweekkk]

je me suis mal exprimé, purge tout court et tu verra bien.. si ton mastervac est malade y aura pas grand chose qui sortira..apres il te reste le maitre-cylindre que tu peux eventuellement démonter pour voir si un des piston situé a l'interieur n'est pas grippé. Ca été fait y a pas longtemps dans un topic, tu devrais le retrouver aisément -là j'ai pas trop le temps de fouiller je suis au taf)

[rsgqkweekkk]

cadeau :

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