(PL) homologuer couchettes en places assises

[dock]

ca a pas l air compliqué comme ca en effet...
moi j ai le soucis inverse... qui n en est pas vraiment un non plus... mais j ai une couchette basse dans la cabine mais avec une CG 6 places...
c est normal?
je risque quelque chose si j en met 4 derriere???

peut etre que c est plus la merde que les camions recents mais en attendant , fin 2007, c est la ceinture de mon 508 qui m avait sauvé la vie!!!!!!!!!!!!
alors en attendant, la mettons a chaque fois que possible...

[Gaiya]

Salut, donc c'est possible de rajouter des places sur CG si y'a une cabine profonde avec couchette simple ou double peu importe? PL MB??? Mercedes tu veux dire? Et pour les autres marques de PL? Merci.

[loiseleur]

MB = Mercedes Benz.
Moi j'ai fait la demande uniquement chez Mercedes, pour les autres marques je n'sais pas faut demander aux constructeurs. L'avantage chez Mercedes c'est que les couchette ne vont pas jusqu'au sièges avant donc t'as la place de mettre les jambes à l'arrière.

[Gaiya]

Ok merci Loiseleur, Bonne fin de journée!

[zbouledragon]

Tant qu'on y est......
J'ai demandé à mercedes France aujourd'hui pour mon 613 qui est 5 places en Allemagne...... Et ben raté, les 613 ne peuvent avoir que 3 places maxi. Pas de banquettes derrière...... Et seulement avec la double avant...... Vue la place que prend le moteur, celui du milieu ne touchera jamais le sol. Bref.
Merde.
En a-t-il parmis vous qui ont, dans leur dusseldorfer, plus de 3 places sur la carte grise ?
Merci.

[-(KeSaK)-]

pour les autres marques c'est pas aussi evident, y'a vraiment que chez mercos où c'est si "facile" d'augmenter le nombre de places assises et surtout d'en avoir autant (4 ou 6). Chez Renault tu dois pouvoir aisément monté a 3 places même sans cabine couchettes sur les séries S/M/G (sûr pour les M, pour les autres c'est a prendre avec des pincettes) car les M sont sortis en 3 places avec une assise centrale... Pour la demarche il doit falloir demander a RVI France...

Je e renseigne en ce moment chez volvo pour mon F10, je vous dirais ce qu'il en est..

[loiseleur]

Ah ouai je serais curieux de savoir ce qu'il en est chez Volvo.

En a-t-il parmis vous qui ont, dans leur dusseldorfer, plus de 3 places sur la carte grise ?

Il y a 2-3 ans j'avais été voir un 613 jumbo 9 places, ancien truc d'orchestre, origine fr.



Je sais que, pour les ambulances de stade allemandes (genre L407D ou 507D beige), les gusses qui les importent sont obligés de faire une RTI cabine approfondie pour homologuer les places arrières. Donc ça devrait être pareil pour toi (sinon aménagement vite fait et RTI VASP caravane).

[rikar]

Yo all ,

Le sujet m interesse aussi , je recupere un Renault Midliner la semaine prochaine , j ai une couchette dans la cabine mais seuleument l assise , pas de dossier ! Ma CG est 2 place , mais je veux bouger avec les enfants (2) derriere ! Donc comment faire ?
J aurai plus de details quand je serai passer a la dreal une fois que j aurai le camion !!
En attendant si y a des retour d experience ca serai frais !!
PEACE

[fredelo]

salut a tous alors voila, nous sommes interesses pour acheter un camion PL renault M160 avec carte grise 3 places et en faite il n'y a que 2 sièges a l'avant et une banquette a l'arrière. croyez vous qu'il est possible de faire passer cette banquette en 3 places assises et ainsi le mettre en 5 places sur la carte grise?
quelle est la conduite à tenir pour y arriver? merci de vos reponses...

[Voroshilov_KV1]

Déterrage pour poser une question idiote : Si mes amis et moi aménageons un fourgon et qu'il y a la possibilité d'avoir des places allongées dans la partie utilitaire (petit lit dépliant) mais que ledit lit serait destiné à être utilisé seulement à l'arrêt, est-ce qu'il y a quelque chose à homologuer?
J'espère avoir été clair, j'ai peur que ce soit un peu flou, s'il le faut je peux réexpliquer!

Merci d'avance!

[Iskah]

Salut,
Si tu fais un lit demontable (que tu peux retirer pour passer le ct) tu n'as rien a homologuer... en somme comme si tu transportais un meuble.
Si tu pars sur des amenagements plus importants par la suite se posera la question du passage du fourgon en vasp, mais a ce que jai compris c'est pas ton cas.
Vois quand meme ce que dit ton assurance histoire d'etre sur d'etre bien couvert en cas de sinistre...

[Proteus]

A l'arrêt, tu fais ce que tu veux.

En roulant, j'ai lu ici qu'il y avait une certaine tolérance pour certains véhicules d'avant une certaine date pour transporter des passagers à l'arrière sans que ces places ne soient reprises sur la CG.

A confirmer par d'autres (ou pas)

[tiken]

mais non faut arrêter, si tu as juste un plumard à l'arrière tu n'as pas besoin d'homologation VASP, ils ne te diront rien au contrôle.
Tu ne parles pas dans ta question de t'en servir en tant que places assises en roulant si j'ai bien compris.

[loiseleur]

Ouai par contre j'dis ça j'dis rien mais la question n'a pas grand lien avec le sujet qui cause initialement d'une cabine double couchette convertible de poids lourd.

[SMATH-vadrouille]

J ai entendu dire par mon bof qu une entreprise s occupe de faire une structure qui se fixe sur ke chassi en france.
Comme nimporte quel olace assise en route il y a des seintures 2 point mini qui sont obligatoir, donc elles se posent sur un chassi metalique surement boulonner ou souder

[loiseleur]

Ce que tu dis fais penser aux banquettes/sièges RIB.
https://www.scopema.com/

[-(KeSaK)-]

gruau fait aussi ca , et durisotti (pas sur de l'orthographe) fait aussi ca....
en fait n'importe quelle carrosssier industrielle peut faire ca, je faisais meme ca quand je taffais chez JCG créations (amenageur de fourgons en cc)

[loiseleur]

Ouep après scopema c'est pas un carrossier mais un fabricant.