BOUGIE DE PRECHAUFFAGE CASSEE? COINCEE?

[petzouille]

Bonjours à tous, je dois changer les bougies de préchauffage sur mon 410...
Les 4 premières sont venues facilement, mais la 5ème bougie à l'air cassée au niveau du pas de vis!
Le 1er écrou (de 10 câblé) tourne avec et le câble s'enroule sur lui même, j'ai peur de le faire céder!!
Le pas de vis de la bougie sur lequel est posé cet écrou tourne aussi avec, sans que la bougie elle même ne tourne!!
Comme si elle était brisée juste à la base de cette tige.
Je n'arrive pas à les séparer, comme si un morceau continuait à faire contact.
J'ai vu plusieurs solutions sur le net, mais aucune sur moteur encore montée!!
Pas accessible pour percer, j'ai bien essayé de tenir avec une pince et dévisser de l'autre coté, mais rien à faire, ça tourne dans le vide!!
Si quelqu'un à une idée?
Merci d'avance.

[petzouille]

Bon apparemment ce ne sont pas les bougies qui merde même si la 5ème est surement morte!!
Ce serait les relais.
Est-ce déjà arrivé à quelqu'un?

[broko]

Salut,
Pour tester tes bougies, déjà tu peux tester au voltmètre si chaque bougie est bien alimentée en 12V lors du préchauffage (fais toi aider par un pote pour tourner la clé). Si tout marche, tu démontes les câbles d'alim des bougies, si un résiste, je me ferais pas chier à ta place, tu coupes le câble, tu changes la bougie et tu remets un autre bout de câble avec une cosse neuve et un domino. Ensuite, tu prends un fil électrique tu le poses d'un côté sur du 12V et de l'autre, tu grattes la cosse de la bougie avec, si ça fait des étincelles elle est bonne, sinon elle est morte. Le mien préchauffait de manière très bizarre un temps, par exemple, une fois le camion démarré, il se mettait à préchauffer, en fait, le câble d'alim d'une bougie avait cédé, j'ai remis un bout de fil électrique, domino, cosse et il marche correctement.
Des problèmes de bougies de préchauffage...t'en as de la chance...

[petzouille]

Merci pour les infos ça va bien me servir.
Wep une super chance , je dirais même que je suis hyper heureuse que ça m'arrive
Une idée pour la 5ème coincée?
Et petite info, connaitrais tu les références pour 410 de 1990, du boitier relais de préchauff et son emplacement?
pas moy de trouver sur livret technique.

[luludusud]

hello

j'ai eu un soucis de bougie sur mon boxer ma dernière bougie tournait sur elle même.
elle ne veut plus se visser ou se deviser

soit c'est le filetage foiré ou soit bougie cassée à la base

Alors pour récupérer cela c'est un déculassage pour rep .

Comme ça fuit pas j'ai laissé et ça marche bien.


pour cela je tente pas sur mon Mercedes de 30 ans

[broko]

Si j'étais toi, j'irais voir un petit mécano avec une bougie neuve et 5€ (ou un pote bricoleur avec la bougie et une bouteille de rouge), je lui demanderai de me la remplacer et je regarderai comment il fait pour pouvoir réitérer la prochaine fois. Si c'est la cosse que tu ne peux pas enlever, ça ne lui posera pas trop de soucis, si c'est la bougie en elle-même comme le dit Lulu, il n'acceptera ni 5€ ni pinard (quoique pour le pinard..) et là.. je m'arrêterai là sur ce qu'implique un déculassage sur un 410D de 1990 qui a sans doute pas mal de bornes, j'en ai suffisamment parlé sur ce site..

[broko]

Pour le boitier de préchauffage, appelles Merco pour avoir la référence et le prix, parfois c'est pas si cher en neuf. Je crois qu'il se trouve devant toi quand tu ouvres le capot, non? je ne sais pas vraiment.. En tous cas, quand tu l'auras trouvé, tu auras la réf dessus!

[tipierre]

À priori c'est seulement la tige de connexion électrique qui tourne dans le vide, c'est assez courant et pas dramatique.
Tiens la cosse avec une pince. Au pire si tu la casses, tu pourras en sertir une nouvelle...

[rsgqkweekkk]

Salut,
le boitier de prechauffage se situe normalement sous le capot moteur, entre l'emplacement du moteur et le maitre-cylindre de frein, c'est un petit boitier noir rectengulaire en plastique; mais apparament ca n'a pas vraiment de rapport avec ton histoire de bougies, tant mieux

[petzouille]

Salut à tous, j'ai enfin trouvé la soluce.
Bon ça m'a pris pas mal de temps, j'ai tenté plusieurs choses, bloqué avec une pince et tourner, tirer, et même taper dessus , et enfin j'ai trouvé
Alors comme je vous l'expliquais, l'écrou de 10 câblé tournait dans le vide et pas moyen de le sortir...
Du coup j'ai cassé la cosse, il m'a suffit de tourner encore et encore pour qu'elle cède.
Il restait un petit bout que j'ai plaqué, à l'aide d'une pince contre le filetage ( non sans mal!).
Il ne me restait plus qu'à sortir la bougie avec le tout dessus, et une fois dehors, séparer toutes les pièces proprement.
Pour la base de la cosse qui est restée sur le câble, une pince à dénuder, et une nouvelle cosse pour remettre tout ça nickel.

Au final le filetage était bien cassé, mais pas à la base, je ne comprend toujours pas pourquoi il ne venait pas, mais bon!
J'ai la chance d'avoir un câble assez long pour pouvoir remettre une cosse sans trop de difficulté.

Si l'action ce réitère j'avoue ne pas hésitez à casser de nouveau la cosse, moins long et surtout moins emmer....
Merci à tous pour les infos.

Et petite info... j'ai trouvé le boitier, bien en évidence devant moi, mais comme de par hasard les références ce sont effacées , donc plus qu'un coup de téléphone à passer à merco, et s'il veulent bien cette fois me donner les ref (les dernières fois il n'ont rien voulu me dire, top secret!!!), tout ira bien dans le meilleur des mondes.

Les réparations ne sont toujours pas finit, il me reste à savoir si le camion redémarre tranquille avec les nouvelles bougies ou si ça vient du boitier de préchauffage.

La suite au prochain épisode.

[-gaston-]

rentre ton numéro de chassis sur le lien de ma signature et tu aura accès aux vues éclatées avec références.....

[petzouille]

Merci gaston.

[salander]

Ref: 007 545 99 32