Frein à mains/Arriere 409d

[Guil74]

Bonjour à tous

Je viens vous décrire un problème voir des problèmes sur mon 409d ! J'ai acheter ce cam, il y à bientot 5 mois, ensuite petit passage chez le garagiste, qui m'as dressé une factures plutot simpa..
Bref à priori il à tous verifié (mon oeil oui !), il m'as mis une freins a main tout neuf (facturé 2 puisuqu'il en à cassé 1 pendant la pause )et a verifié mes freins arrière. Bref, je pars du garage d'ou je l'es acheter (730 km) de chez moi. Mais le freins à mains ne serre rien du tout. J'ai donc titillé l'ecrou contre ecrou, serrer à fond, et la et seulement à fond, ca sert. Mais à 20 km heure, le camion fait un bruit de ferraille pas possible et les tambours chauffent. Donc les freins trop serrer à cause du serrage précedent. J'ai donc desseré les écrous et donc je me retrouve sans frein à mains. J'ai mis un coup de souffllette via la vis du tambours.

Au controle technique, fait 2 jours avant la vente, RAS sur les freins ormis frein a mains (deterioation majeurs). Pas de desequilibre, rien, nada !Quel est donc le problemes ? Mes freins arriere peuvent etre t-il mort ? Rien au controle technique.

Assez parlé, je vous laisse la parole, diagnostiqueurs mercotribeurs

Merci à vous, bonne journée

[Louis Cypher]

Faut ouvrir pour voir je pense, c'est chiant ces freins a la con.
Si ca peut t'aider j'ai fais un genre de tuto, il est peut être pas au top mais ca donne une idée.
http://www.mercotribe.net/phpBB3/viewtopic.php?f=85&t=36947&p=516998#p516998

Extrait du tuto:

Réglage des freins (système perrot sur mon camion):

Il est conseiller de régler les frein avant de remettre le demi arbre, ca évitera de faire tourner le différentiel du pont et le feeling sera meilleur.

J'ai galérer car mon système de réglage est un peu grippé et quand je tourne une roue crantée pour desserré, ca serre la roue crantée de l'autre coté, misère, je verrai ça quand je monterais les ressorts neufs.

Avec les deux roues crantés c'est chiant, quand vous en avez qu'une, vous pouvez être content.

Système perrot a deux roues crantées:
_Serrez le système de réglage du frein avec la vis au milieu des deux fenêtres de réglage.
_Serrez un coté jusqu’à immobilisation du tambour puis desserrez de 5 ou 10 crans (là je demande conseil aux experts)
_Puis recommencez la procédure pour la deuxième roue crantée
_Les mâchoires doivent lécher le tambour

Système avec une seule roue cranté:
_Desserrez le système de réglage du frein avec la vis a coté de la fenêtre de réglage.
_Serrez la roue jusqu’à immobilisation du tambour puis desserrez de 10 crans
_Les mâchoires doivent lécher le tambour
_Serrez le système de réglage du frein avec la vis a coté de la fenêtre de réglage.

Pour le frein a main:
_Tirez le levier de 3 crans
_Serrez le palonnier centrale jusqu’à immobilisation des tambours
_En desserrant le levier, les tambours doivent tourner librement

[Guil74]

Re Louis !
J'avais déjà vu ton tuto alimenter de pleins de photos ! Du coup tu penses que c'est les machoirs qui sont mortes ? Ca serait possible donc que le CT n'y vois rien ? Ou fasse l'impasse decus ? Car si c'est ca, ca doit etre mort de chez mort ! Le camions freine presque rien alors ^^

D'autres avis sinon ?

Merci en tout cas !

[Louis Cypher]

Je sais pas trop, au contrôle ils peuvent freiner au pied pour faire passer le frein de park.
Attends d'autres avis.

[Guil74]

Ca roule ! Au faite, ton camion est quelle couleur ? Je crois que ma caisse et ton cam sont pareille (Moi ca me fait penser a la couleur jaune Fromage ^^) mais je vais devoir la reppeindre d'ic.. 1 mois max. Tu as pris quelle couleur exactement ? A touuute !

[Louis Cypher]

Ouais c'est a peu près la même, mais je peux pas te dire exactement, c'est de la peinture qu'on ma ramener, j'ai mélanger du jaune orange avec un peu de rouge.