Mercedes 209D Westfalia 1986

[delta9xxx]

Ton voyant tu l'a vu allumé ou c'est juste que tu te demander a quoi il servait?

Parce que si t'a un blocage de différentiel, y'a forcement une commande pour l'activer/désactiver quelque part. (quelque chose qui ressemblerait a cette fameuse manette justement, peut être pourrait-elle avoir différentes fonctions d'un T1 a un autre?)

Prend une photo de ton pont arrière vu de l'avant et de l’arrière et poste ça ici, les connaisseur seront te dire si ton pont et oui ou non équipé de système de blocage de diff.

[Clement1024]

Bonjour a tous !

Je n'ai jamais vu le voyant allumer sur mon tableau de bord, meme au moment du préchauffage, par contre il est bien brancher je vais devoir suivre le files pour comprendre ce qui le commande.

Je vous metterai une photo du pont arriere des que je peut mais en attendant voila des nouvelle photos de notre excursion au ring of Kerry avec la famille !




Aussi j'ai bcp travailler sur mon problem d'infiltration par les bouches d'aeration avez vous des conseilles pour traiter la rouille est boucher les trous ?
Je pensais utiliser du rustol owatrol suivie par une bonne couche d'antirouille en spray et enfin un bon coup de silicone d'exterieur.

Voila des photos :







Sinon vous avez des idees ?

Toutes suggestions sont les bienvenues !

Merci !

[Clement1024]

Salut a Tous,

C'est tout fini ! pour info j'ai utiliser de la fibre de verre pour boucher les troues. AU prealable j'ai traiter au rustol pour ensuite peindre le tout avec du Hammerite garantie 8 ans. J'ai traiter les autre point de rouille avec du rustol owatrol melanger avec du hammerite rust primer. Je pense que ca va tenir un moment. Le red primer c'est tres dure a enlever, j'ai fait tomber des gouttes sur le ciment et meme au Karcher ca part pas !!

En ce qui concerne le différentiel j'ai tout regarder sur le tableau de bord je trouve pas de bouton pour l'allumer, le seul bouton que je ne connaisse pas c'est celui avec un P et une fleche a coter. C'est sur le meme bouton que les feux de position et feux de croisement, mais dans l'autre sense.
AUssi ce bouton peut ce tirer et rest sorti.

Quelqu'un sais a quoi il sert ? Je vous posterai une photo bientot !

Merci encore pour vos super conseil,

Clem

[tutut]

salut
sans vouloir insister
arrete de te prendre la tete avec ce voyant il ne s allumera pas a moins d un gros probleme au pont
et je repete il n y a pas de differenciel donc pas de bouton pour l enclencher

j avais le meme camion que toi et j ai posé les meme questions ya quelques annees auparavant
et felicitation pour les reparations effectuées
bonne route

[Fab&Gwen]

Bah, c'est normal, y se dit "j'ai peut être touché un 4x4 au prix d'un 4x2, faut en profiter"

L'a plus qu'a chercher la boite transfert

[Clement1024]

Salut a Tous,

Voila la photo des boutons inconnues :


Es-ce que quelqu'un peut me dire a quoi ils servent ?

Merci,

Clem

[Proteus]

cette position "P" et les deux flèches sur ton bouton indiquent les lumières de parking, c'est assez courant sur les véhicules germains.

fais l'essai moteur éteint, mets ce bouton dans l'une ou l'autre position, et tu verras tes feux (veilleuse à l'avant et feu à l'arrière) qui s'allumeront d'un côté ou de l'autre. C'est un système qui te permet de rendre ton véhicule visible la nuit, alors que t'es parti faire coucouche panier at home. ça ne consomme pas beaucoup, c'est le but.

Les voitures allemandes plus modernes ont le même système, en mettant le cligno à gauche ou à droite, ça s'allume pareil.

J'ai même ce système sur une de mes moto, une vieille BMW de 1972

[Fab&Gwen]

Pareil sur des bagnoles de constructeurs Américains.

[Clement1024]

Merci pour les explications.

Sinon sur ce meme bouton on peux tirrer dessus. Tu sais a quoi ca sert en position tirrer ?

A bientot,

Clem

[Fab&Gwen]

Antibrouillards ( probablement), avant puis arrière end 2nd position, comme sur les autres véhicule cités.

( c'est con d'ailleurs on peu pas allumer l'arrière sans l'avant, ou l'inverse je sais plus, on est en été , mais je sais que j'aime pas ça l'hivers )

[Clement1024]

Bonjour a tous !

Bonne nouvelle ! J'ai enfin trouver la commande de bloquage du differentiel. J'ai trouver ca sur un site qui va surement etre utile a TOUTE la communauté Mercedes sur ce site ! (au moin que j'ai re-inventer la roue ...)

Le voila :
http://mercedes-benz-teile.info/view_Su ... subgrp=001

Donc il s'agit bien du levier bloquer ! Je vais devoir faire une bonne purge + nettoyage et voire ce que ca donne ! Aussi le voyant de lock diff est bien brancher a l'arriere du pont ! Une option plutot rare sur un model 209D !

A bientot,

Clem

[rsgqkweekkk]

Ah ben v'là la fin du mystere!!
mais juste comme ca:
viewtopic.php?f=18&t=30617


Tiens au jus de l'avancé du taf sur ton blocage!

[Fab&Gwen]

Braval

[Clement1024]

Bonjour a tous !

Bon pour le difflock j'ai toujours pas purger ou toucher au differenciel mais j'ai netoyer la commande. Le problem vennai du tuyaux de commande qui est connecter au petit reservoir de liquide de frein. Il est vieux et j'ai trouver a boire et a manger dans le piston de commande !!!
Voila a quoi ca ressemble le tuyaux est connecter au raccord en plastique blanc :


Je m'occuperai du cote differentiel prochainement mais pour l'instant j'aimerai collecter vos avis sur la maintenance de la capucine. En effet je vois le jour au traver le matin !



Avez vous des idee pour en prendre soin et eviter d'avoir des soucis ? Quelle genre de peinture ou traitement mettre dessus ?

Merci d'avance !

Clem

[Clement1024]

Aves vous des réponses s'il vous plaît ?

[Fab&Gwen]

Ta capucine, c'est normal que tu voit au travers , c'est fonction de l'épaisseur.

Maintenant si elle se fissure ou autre, soit t'a des peintures "étanche", comme le "dip toiture" qui sont très chères et destiné aux toitures ( réfection des fibro-ciment par exemple), elles sont "élastiques" ces peintures mais il en faut un paquet pk faut mettre de l'épaisseur.

Après t'a des enduits bitumes, c'est noir, moins, cher, ca pue et sa dégeule unn peu au soleil...

Sinon tu refait un gel coat, la couche de finition des résines/fibres genre coques de bateaux & caisse genre polyfond ( mais ça coute aussi çà)

Sinon tu colle une bache type bache à bassin que tu trouve en rayon jardinerie... avec colle adaptée mais là .. faut être soigneux.

[Proteus]

Je vais faire mon chieur, mais c'est pas du gelcoat qu'il faut, mais du topcoat, la finalité de ces deux produits est différente.

[Fab&Gwen]

Profites en pour nous expliquer, espèce chieur

[Clement1024]

Merci pour les infos.

Je vais essayer avec le DIP de toiture. Ce sera par mesure préventive car la capucine y'a pas de fissure ou d'un filtration.
J.espere que 4 l seront suffisants. Voilà un lien vers Casteau :
http://www.castorama.fr/store/Etancheit ... esult=true

Je vois qu'il en existe plusieurs types, vous savez si c'est le bon ?

Merci encore pour les conseils !

Clem

[Fab&Gwen]

Celui de ton lien ou le "multi usages" devraient convenir