Renseignement et besoin d'aide urgent...!

[p'titeroulotte]

Salut la trib' !!!!

Je vous explique ma situation...

Je suis tombée en panne hier avec mon Mercedes 407 de 88.
J'ai perdu toute la puissance et j'ai gentillement calé sans jamais pouvoir redémarrer.

Après la galère dépanneuse qui m'a déposé devant un garage hier soir et l'arrivé du garagiste ce matin, qui m'annonce tranquillement qu'il ferme cet après-midi pour 1 mois et qu'il ne prendra pas en charge mon véhicule... Il c'est tout même penché sur le problème 15 min et m'annonce que soit le filtre à gasoil est bouché donc on le change et ça démarre (je reçoit un nouveau ce soir...)
soit la pompe à injection qui est morte....

Je suis donc en mode stop à durée indéterminé sur un trottoir de Tullins-Fures en Isère vers Grenoble (code postal 38210)...
Est ce qu'il y aurai une bonne âme dans le coin pour simplement m'aider ou me conseiller un bon diéséliste???
Merci!!!!

[-gaston-]

un pompe à injection est rarement défaillante... mais vu que c'est une réparation trèèèès compliquée et trèèèèèès chère , elle est en tête du classemet des excuses du mécano peu consciencieux

par contre des filtres/préfiltre/crépines obstrués sur des vieux coucous à réservoir en ferraille, ça court un peu plus les rues, mais ça rapporte vachement moins, et en plus on se fous plein de gasoil sur les doigts.

[p'titeroulotte]

salut!

Oui j'ai bien compris qu'il n'avait pas envie de se faire... et je comprend que partir en vacances en ayant les doigts qui sentent le gasoil c'est vraiment pas cool...., cet homme aurai due faire une carrière théâtrale...

Bref j'ai couru après mes filtres aujourd'hui, j'ai changé ça toute seule comme une grande, un peu de panique quand j'ai tourné la clefs une fois... deux fois.... puis quand j'ai compris que mon bon vieux scoubi n'était pas simple à réamorcer je me suis détendue et comme par magie il s'est mit à ronronner comme à son habitude!!!!

Merci de ta réponse!!!