Compte-tours et tours par minute

[genics]

Bonjour, après avoir roulé dans un 208d acheté en Allemagne je possède aujourd'hui un vieux 410d avec 572 000 km au compteur ( il est bien rouillé ! .. )
J'ai toujours aimé rouler au compte-tours et comme ces véhicules n'en ont pas, je voulais savoir si quelqu'un connaissant les tours par minutes relatifs aux vitesses sur ces véhicules ?
A combien de touts minutes je suis à 90km/h en 5ème ?, a combien à 50 en 4ème ? et à 50 en 3ème ça ronfle mais le moteur est à combien ?
Si quelqu'un en a une idée ou à déjà trouvé un document à ce sujet ça m'intéresserait grandement !
Merci beaucoup à tous !
Rémi

[Fab&Gwen]

Je peu pas répondre à tes questions mais ca doit être dans la doc constructeur ou RT quelconque ( courbe de régime)

Sinon, idée à 20 euros, pourquoi tu met pas un compte tour ( électronique, ca doit pas aller chercher bien loin...) si t'aime rouler comme ça ?

[genics]

Bonne idée "Fab et Gwen". Sais-tu ou puis-je trouver ça et comment ça s'installe ?
Merci bcp

[Fab&Gwen]

La tu me met entre le tournevis et le moteur, autant le tournevis d'électricien je l'ai bien en main, autant le moteur est plus fort que moi

Je vais me rencarder la dessus , si t'a 3 jours je te répond probablement, c'est quoi ton véhicule 208d, ça a des cylindres ça ? combiens ? 3,4,5 ? , tu vois suis un nob

[genics]

Je ne suis pas pressé, merci à toi !
(Mercedes 410d 5 cylindres)

[Fab&Gwen]

Bon, en résumé deux choix :

- Ton alternateur à une sortie W destinée à un compte tout, tu te fait chier à chercher un compte tou paramértrable pour 5 cylindres ( plus rare que 4 ou 6 cylindre)
- Ton alternateur à pas de sortie et tu aime la complexité, tu modifie ton alternateur pour créer la sortie W -> Direction un forum Unimog Allemand, y z'aiment bien ça eux
- Tu a accès à une pôulie Damper, un volant moteur, un arbre queonque qui tourne comme ton moulin ( de un à 212 cylindres et demie, on s'en fout ), tu prend un compte tour avec capteur à effet hall ou optique ( y compris de motos jusqu'à 18.000 Tr/mn ), la seul truc c'est de fixer un aimant sur le volant moteur, colle adaptée ( non poreux sur non poreux) et pouvoir mettre le capteur en face de l'aimant à 1 à 3 mn d'écard et roule :

Le moche : http://www.amazon.fr/Compteur-vitesse-C ... B00PI67OF0
Moins moche http://www.amazon.fr/CARCHET%C2%AE-Odom ... ur+capteur
Les beaux : Va faire un tour en rayons Karting, Land Rover sur sites Anglais ou motos, mais là , compte 500 Roros pour un truc vintage

Sinon , chez VDO ca doit exister à un tarif correct avec une gueule correcte

[genics]

Merci pour ta réponse !
( ça doit faire un gros camion et demi 212 cylindres et demi ! )

En gros :
_ mon alternateur a une sortie W et c'est la fête
_ mon alternateur n'en a pas et c'est pas la fête

Quelqu'un sait-il s'il y a une sortie W sur les mercedes 410d de 1993 ?

Merci bien

[rsgqkweekkk]

Salut, non , pas de prise w sur les alternateurs d'origine...j'ai voulu installer un compte-tours sur un 208 y a trois-quatre ans, je retrouve pas le topic, desolé.....mais ren gros il en resortait que si t'as pas la sortie w il me fallait ouvrir l'aternouf et trouver quelqu'un qui me souderait je sais plus quoi (un fil peut-etre) apres le pont de diode. Si ca te parle c'est cool, moi j'ai laché l'affaire depuis le temps

[rsgqkweekkk]

ah ben tient, y a mieux:
viewtopic.php?f=89&t=4109&start=0&hilit=compte+tours+208d

ciao!

[genics]

Ok merci rsgqkweekkk, oui bon d'accord.. , moi aussi je vais laisser tomber, je ne m'en sens pas du tout capable !
Merci tout de même
A bientôt

[rsgqkweekkk]

moi aussi je vais laisser tomber, je ne m'en sens pas du tout capable !

sinon j'avais pensé a me fixer une aiguille dans l'oreille mais j'ai laissé tombé aussi, mauvaise visibilité

[Proteus]

En règle générale, un truc tout con, quand tu roules en surrégime, le bruit du moteur a tendance à diminuer.

Donc, quand tu n'entends plus ton moulbif, c'est qu'il tourne trop vite.

Et puis si tu continues quand meme à rouler en surrégime, il va arriver un moment où tu n'entendras plus ton moteur, mais çe sera pour une autre raison, et ce magnifique silence pour les oreilles sera précédé d'un grand Boum.

Quand ce grand Boum est accompagné d'une belle fumée noire et de quelques vibrations, ça fait mieux...