besoin d aide pour install/schéma électrique !

[Fab&Gwen]

tirage de cable ca y est: c est du boulot

Euh, j'ai déja connucroisé plus chiant à...


T'a un + Rouge et un - Noir sur cosses protégées , c'est ceux qui vont à la batterie, après, sur chaque inter t'a normalement une cosse de libre qui va vers le consommateur


Pour ton 16A en fait ça dépend, c'est optionnel si ton 220v ne viens que d'un converto ou d'un 220V pris sur une prise ( elle même protégée part un 16A) t'en à pas besoin,

si tu te branche parfois "sauvage", boites diverses qui trainent , repiquages sur bornes inconnues et rencontrées par hasard , met en un

[benur01]

Ok merci fab j m y colle pour le tableau
pour la sortie du differentiel 30mA aux 4 prises,ainsi que de la sortie de mes interrupteurs 24v vers lampes led (2 lampes sur chaque interrupteur), on m a conseillé de mettre des boitiers de dérivation type wago:

http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits ... 1400239359

C est bien adapté ca?

On voudrait aussi installer un controleur de charge de batterie avec alarme,on a trouvé celui ci qu a l air bien:
http://www.batterie-solaire.com/Mobile/ ... d=10862778

T en pense quoi?possible avec mon systeme 24v(2 batteries de 12v)?
Merci!

[mickmick]

On voudrait aussi installer un controleur de charge de batterie avec alarme,on a trouvé celui ci qu a l air bien:
http://www.batterie-solaire.com/Mobile/ ... d=10862778
T en pense quoi?possible avec mon systeme 24v(2 batteries de 12v)?
Merci!

Que du bien, recherche pour du vieux stock de BMV600, cela fait le même taf et peut-être un poil moins cher.
C'est ok pour un circuit 24V

[Fab&Gwen]

Pour tes Wago, oui ca le fait si tu prend bien des modèles adaptés au fils souples ( multibrins) comme sur ton lien pk à l'origine le Wago c'était que pour fils rigides. Rien à redire sinon ( hors le prix mais bon ,j 'suis spé sur les prix moi )

[benur01]

merci mik pour le contrôleur de charge,je savais qu il fonctionnait pour 1 batterie meme en 24v,mais j étais pas sur qu il mar che pour un système 24v composé de 2 batteries 12V,si tu m dis qu c est bon j vais le commander...

fab tu ma mis pour les branchements du tableau;""T'a un + Rouge et un - Noir sur cosses protégées , c'est ceux qui vont à la batterie, après, sur chaque inter t'a normalement une cosse de libre qui va vers le consommateur""
donc j ai juste un cable + (positif) qui part de chaque cosse pour aller sur le + du consommable lui correspondant?
mais donc le - de mon consommable il va se brancher ou lui?
merci

[Fab&Gwen]

Le moins se branhce sur un mega Wago que tu va installer dans le tableau ( un cable noir moins de la batterie à un wago qui distibue les moins vers tes consommateurs

[benur01]

Donc tout les - de mon schema electrique qui partent du tableau 24v vers leurs consommable respectif sont faux?
J t avouerai que j ai pas bien compris ce que tu m as dit avant
J ai bien le + et le - de ma batterie qui se branche sur les 2 cables seuls du tableau mais pour le reste c est floue!!


[/quote]

[Fab&Gwen]

Nonnon, le schéma est bon, tu a un gros cable (-) qui va de la batterie au tableau, mais comme le tableau est pas équipé de bornier (-), tu met un Wago qui renvoi le (-) sur chaque consommateur

[benur01]

ok donc si j comprend bien d un coté du wago le cable - de la batterie,et de l autre coté du wago,j au rais 2 trou ,dans le 1ER trou je tire un cable jusque au cable de masse du tableau,et dans l autre trou je fou tout les moins des consommables c est bien ça?
désolé c est pas clair encore a 100% pour moi qui suit novice la dedans
merci

[Fab&Gwen]

Pas desoucis

Oui c'est ça t'a compris le principe le suel truc c'est que dans un Waqgo c'est un seul cable par trou, il te faut donc un wago avec le bon nomnre de départ + l'arrivées ( ou deux Wago mis en cascade)

[benur01]

En résumé ca donnerait ca:




C est bon ?

Si oui les connections aux wago j les fait au niveau de la batterie ou plus vers le tableau?

Ensuite du - de ma batterie j ai un autre cable qui part vers barrette pour mise a la masse chassis general c est bien ca?
Merci

[Fab&Gwen]

Oui, c'est ca, tu met les wago dans le tableau électrique comme ca t'a qu'une avrrivée générale de (-) depuis la batteries vers le tableau ( comme le +), attention les cables batteries -> tableau sont d'un section qui supportent toius tes consommateurs ( donc supérieur aux cables qui vont vers un seul consommateur)


Ou, ta batterie, direct du moins vers le chassis par une grosse section de cable ( pas moins de 6 mm>2)

[Fab&Gwen]

Ah tiens, tant que j'y pense, t'a un petit MP

[benur01]

yes j ai vu


bon je n ai pas encore commander mon contrôleur de charge victron mais j vais en avoir besoin rapides donc faut qu j me lance,par contre le modèle bmv600 ou 602 ou bien le bmv700 ou 702,j vois pas trop la différence en fait entre chaque model
j constate juste que le bmv602 et 702 peux lire le niveaux de 2 batteries de service alors que le bmv600 ou 700 seulement 1 batterie,mais sachant que mon parc de 2 batterie est en série(2x12V),est ce que le model bmv600 me suffit?

voila un lien pour les 2 modela en 600 et 602:

http://www.simple-et-solaire.com/contro ... aires.html

et pour les 700 et 702:

http://www.abe-energies.fr/pdf/Datashee ... ies-FR.pdf

[mickmick]

...par contre le modèle bmv600 ou 602 ou bien le bmv700 ou 702,j vois pas trop la différence en fait entre chaque model

Le moins cher fera l'affaire.

Acheter un moniteur qui se contente, pour la seconde batterie, de ne lire que la tension ne sert à rien à mon avis !

La série 7xx est le dernier modèle donc normalement plus cher que l'ancienne génération 6xx.

[benur01]

Ca y est j viens de recevoir le bmv700,par contre niveaux branchement je capte pas trop:











Je ne sais pas si je suis concerné par un des schema ou ya ecrit "ok" ou "wrong" etant donné que j ai que 2 batterie 12v en serie branché a l identique comme indiqué sur mon schema electrique, donc je sais pas trop comment brancher le tout!

[mickmick]

Ben comme tu as 2 batteries en série tu as un pack 24V donc 1 seul + et un seul - vu de ton installation.
Tu installes donc le shunt entre le - de la batterie (batterie n°2) et le - de ton installation et tu connectes le petit fil + sur le + de ta batterie (donc la n°1).

[benur01]

Merci mik,en principe c est bon j ai pas eu le temps de test car il faisait nuit mais ca avait l air de fonctionner nikel,faut juste que j finisse le calibrage precis(batterie chargé a fond),j l ai calibré sur 220A (meme si j en ai 2 de 220A,mais vu qu elles sont en serie l intensité reste la meme j crois bien,nan?)

[mickmick]

...j l ai calibré sur 220A (meme si j en ai 2 de 220A,mais vu qu elles sont en serie l intensité reste la meme j crois bien,nan?)

Yes sir.

[benur01]

Au top ca marche nikel calibré au poil!
Merci

J finalise les branchements tout mes cablages sont tirés mais j galere un peu pour trouver des barrettes de connexions pour cables souples pour mes mises a la masse 24v et 220v qui vont bien (j ai besoin de 2 barrettes avec a chaque fois 7 connexions minimum mais les cables sont differents:5 cables en 1.5mm2 et 2 en 6mm2 a chaque fois....)