probleme de frein sur mon l407d

[gozma644]

bonjour a tous

voila j ai un gros probleme sur mon L 407 je l ai passer au ct le weekend dernier et on a batailler avec le mec sur le banc mais pas possible de le faire passer
je ne comprend plu rien, je peut rouler des centaines de kilometre sans rien que rien n arrrive et d'un coup il se met a partir a droite quand je freine
le weekend dernier je demarre mon pepere et la il se met a partir a droite des le debut je fait environ 5 kilometre je passe la soire et le lendemain je rentre et il freine nikel tout droit

j ai demonter les tambours avant il sont nikel ainsi que mes garniture et les cylindre de roue et aussi les roulement sur le ct est marquez force AVG 287 daN - AVD 458 daN Desequilibre AV 037%
du coup je me demande si les ressort font bien revenir les garniture ????????????

et pour l arriere j ai changer le cylindre de roue ARG il y a un an et au ct est marque
ARG 526 daN - ARD 265 daN desequilibre AR 029%
et je ne quoi faire pe etre remplacer le cylindre de roue AD ???,

si kelkin pouvez m aider sa serait vraiment kool

merci a vous

[salander]

Salut,
Il faut savoir que quand au freinage, ça tire à droite, c'est l'autre côté à l'avant qui est à l'origine du défaut.
Dans ton cas, c'est confirmé par le passage au banc.

Pour l'arrière, c'est le côté droit qui déconne.

Donc, soit tes mâchoires sont mal réglées, soit tu as 2 cylindres grippés.

[gozma644]

salut salander

merci pour ta reponse c est se que je me dit aussi mais eske qu'un cylindre de roue peut se gripper sans fuir ???

sa se me turlupine

eske les ressort pour l avant ne peuvent pas jouez un roles important sur le retour des etriez car le tourneur fraisseur pour lui sa viendrai de sa

et pour l arriere je n ai pas encore regarder
et pour info eske les cylindre de roue sont les meme de l avant que pour l arriere ??

vu se que jai vu j ai un doute mais je n ai pas demonter encore l arriere pour verifier

[salander]

Oui, les pistons peuvent se gripper sans fuite.

Les ressorts servent uniquement au rappel des mâchoires et si les pistons sont grippés les freins peuvent avoir du mal à revenir. Tu aurais un échauffement en cas de contact permanent. Mais là, on parle d'un manque d'efficacité donc les ressorts n'ont rien à voir.

Pour les cylindres, donne ton VIN ou le type du bouzin: 309.1..

[gozma644]

WDB30912510718178

[salander]

A priori, ce sont les mêmes à l'avant et à l'arrière.
Diamètre 22,20 mm. Une réf pour du Teves A009 420 82 18
Un lien: http://www.piecesauto.com/fr/cylindre-de-roue/mercedes-benz-t2-l-camionnette-break-l-407-d-309-111-309-112-309-113-309-114-309-115-309-11.34341.277/1.price.asc.html

Profites-en pour regarder aussi l'état des flexibles de freins. Trop vieux, ils arrivent à se désagréger de l'intérieur, le passage du liquide devient difficile ce qui peut aussi diminuer la pression.

[gozma644]

salut salander

ok merci pour ta reponse pour les cylindres je vais les commander et les changer

je vais faire de meme pour les flexibles car vu le tete qu ils ont se ne seras pas du luxe
je voulais savoir si tu savait comment on fait pour demonter l arriere

merci

[salander]

Voilà des éclatés des freins arrière.






Derrière l'arbre de roue, tu as un écrou à créneaux freiné, sa bague frein, puis un autre écrou à créneaux et la rondelle d'appui qui serre un roulement conique . Et enfin , le tambour.

[gozma644]

super

merci pour les schemas j ai commander les pieces je devrais les recevoire je pense en milieu de semaine

je tien au ju de l avancer du chantier

encore un grand merci

[Gorrion]

Salut !
j'ai exactement le même problème que toi sur mon L407 ...
quand je freine peu après le démarrage le camion part d'un coup sec sur la droite les 3 premières fois et après plus rien pendant tout le trajet

J'attends avec impatience les résultats de ton chantier
Merci beaucoup salander pour tes explications

a plus

[salander]

super

merci pour les schemas j ai commander les pieces je devrais les recevoire je pense en milieu de semaine

je tien au ju de l avancer du chantier

encore un grand merci

J'ai oublié, quand tu vas extraire l'arbre, un peu d'huile de pont va couler.
Et d'autre part, il serait judicieux de changer le joint à lèvres n° 14 sur l'éclaté: réf Mercedes A 019 997 42 47 ou 43 47
Un lien pour les références chez Elring et Corteco:http://www.yoyopart.com/oem/6335553/mercedesbenz-0199975847.html

Enfin un topic pour un 410 qui pourra t'aider: http://www.mercotribe.net/phpBB3/viewtopic.php?f=85&t=36947&p=513646#p513646

[gozma644]

salut salander

je viens seulement de recevoires les cylindres de roue et les flexibles i ont mis plus de 1O jours pour me les livres

super bon i sont a la maison

merci pour l info pour les joint spi ji avais pas penser

je vais m attaquer sur les freins de devant ce weekend et je vais commander les joint pour l arriere tant qu a faire vu que tout seras demonter je serais trankill

une petites question

serait il plus judicieux de vider completement le liquide de frein du circuit et d en remettre du neuf ??

merci a toi je te tien au jus des ke je commence

encore merci

[salander]

serait il plus judicieux de vider completement le liquide de frein du circuit et d en remettre du neuf ??

C'est évident, si tu ne veux pas renvoyer de la merde et de l'eau dans tes pièces neuves.

[gozma644]

c bien ce que je me disait

merci a toi bonne soiree a toi

[gozma644]

salut a tous

apres avoirs attaquer les freins de devant sans trop de soucis a part les cylindres de roue qui ete gripper je me suis attaquer a ceux de l arriere la sans trop de soucis a part que le joint spi a vraiment une sale tronche et je n arrive pas a le virer ya t il une technique pour le virer sans trop faire de degat sa fait 2 heures que je suis dessus et sa bouge pas

merci a vous

[gozma644]

bonjour

voici quelques photos du tambours arriere droit















mon probleme et que j ai retirer la rondelle avec un joint interieur alor que le joint spi de chez mercedes n est pas le meme
quelquin pourrait il m eclairer

merci a vous

[gozma644]

salut

ya t il kelkin qui peut m aider

merci

[gozma644]

voici les photos du joint spi neuf est il possible de le positionner derriere le roulement sans qu il soit endomager car la bague d origine avec le joint spi integrer dedans n existe plus chez mercedes

merci a vous