remis en route d'un moteur sec -et déboires

[rsgqkweekkk]

Bonjour à tous,
je devrais récuperer un moteur remis à neuf pour mon 308 '93 sans trop tarder. Ce moteur sera tout sec tout vide, j'aurai donc voulu savoir s'il y avait des truc a faire et a ne pas faire lors du remplissage des divers fluides, le but etant de ne pas avoir de bulle d'air où que ce soit. J'ai quelques vagues notions/souvenirs de bouchons ouverts de radiateur, de durites d'injo a moitité dévissées, mais je voudrais surtout pas rater un truc.

Merci d'avance

[-gaston-]

je dirais rien de spécial si ce n'est de faire tourner le moteur au démarreur avec l'injection coupée afin que la pression d'huile se fasse avant le premier démarrage...

[rsgqkweekkk]

Yow, merci de la reponse, c'est noté!
Concernant le liquide de refroidissement, le coup du bouchon ouvert sur le radiateur et du chauffage à fond c'est la seule manip a effectuer pour que le circuit se fasse correctement?

[-gaston-]

yes.

pour réammorcer l'injection, si pas de pompette sur ton bahut il faudra prévoir une poire

desserrer le raccord de retour sur le PF a GO, pomper juqu'à ce que la gasoil s'écoule sans air, resserrer

débloquer les tubulures au niveau des injecteurs actionner le démarreur jusqu'à voir les giclées de GO
resserrer, mettre encore quelques tours de démarreur puis préchauffer....

[rsgqkweekkk]

Ok merci! Effectivement sur ma brouette y a pas de pompette, y a un espece de système auto via la pompe a vide..j'essaierai de mettre la main sur une pompette ca lui facilitera la vie..
Si tout va bien je recupere le moteur lundi ou celjui d'apres, je tiens au jus quand ca aura craqué!

[Oh_Marcello]

je dirais rien de spécial si ce n'est de faire tourner le moteur au démarreur avec l'injection coupée afin que la pression d'huile se fasse avant le premier démarrage...

+ 1
comme sur les anciens moteurs d'avion, ceux en étoile
5 bonnes minutes à tourner à la main pour huiler le tout
ou au démarreur sans carburant.

[skamax]

Le jour j approche La ya bon

[rsgqkweekkk]

...m o u a i s ....m'enfin bon, de 2-3 semaine ca passe quand meme à 4-5...je commence a tourner en rond, meme le gpz il est bouclé,du coup j'ai attaqué a faire du preventif sous le pare-brise coté habitacle

[gothorax]

rhaa la glorieuse incertitude du sport , tu l a envoyé a refaire chez des fonctionnaires héhé

[rsgqkweekkk]

rhaa la glorieuse incertitude du sport

j'aime ta philosophie! Mais j'ai un doute sur la fonction publique car ils repondent quand meme au telephone le vendredi apres-midi N'empeche ces temps-ci c'est pas le moment de venir roder autour de chez toi en fourgon hein..

[gothorax]

ben oui mais le vendredi c est congé parental quoi sinon tu peut venir roder mais pas quand je suis en train de transferer mon tableau electrique héhé
puis mefie toi avec mon voisin legionnaire en retraite les rodeur font pas long feu dans ma cambrouse

[rsgqkweekkk]

haha en fait je parlais des rasso ivéco qui pulullent ces temps-ci dans ton secteur...mais c'est bizarre ils ont tous fait la meme peinture..

[gothorax]

rhaaa oui ceux la , en fait ils font un peu partie du paysage du coup je les vois plus
en tout cas on se sent en securité hahaha a savoir qui de l agriculteur , du zadiste ou du gendarme mobile va t arréter pour t empecher d aller ou tu veut

du coup je sort pas trop le ducato des fois qu il y en ai qui se méprennent et vue aussi que la connerie se partage assez bien des 3 cotés

je me suis meme retrouvé bloqué par les GM au milieu de la manif de gaillac avec le camion du taf , que du bonheur quoi

[rsgqkweekkk]

Et hop, salut tout le monde me revoila avec mon petit dans les bras...c'est beau, ca sent la peinture fraiche, segments, coussinets, culasse..j'vais pleurer..




En attendant, dans ma précipitation j'ai pas bien regarder sous toute les couture cet apres-midi..et là , merde, le doute m'assaille lorsque je vois cette espece de "truc" fileté au niveau de la fixation de la PI, bloqué bizarrement en travers..ma bète logique personnelle me ferait dire que ca devrait etre vissé dans la petite colonette, et non bloquée en travers...si c'est que ca pas de soucis, je vais la devisser et la remettre correctement, SAUF que là c'est un peu pointu pour moi, et j'ai peur justement de toucher le truc a pas toucher..:
qu'en pensez-vous?





A savoir quand meme que sur mon precedent T1 208 cette piece avait toujours branlé, je m'en etais jamais occupé et ca marchais tres bien...so what the fuck por aqui?

Merci d'avance

[tipierre]

Oui tu peux remettre la tige en place.
Elle sert au réglage du calage de PI.

[gothorax]

c est booooooooo , sa va éblouir quand tu va ouvrir le capot

[rsgqkweekkk]

Oui tu peux remettre la tige en place.
Elle sert au réglage du calage de PI.

Ok merci, a ce que j'ai put en comprendre la pompe est maintenue de toute façon par trois autres "grosses" fixations, donc pas de risque de decaler la PI si? En fait, ce sont les trois autres fixations qui peuvent bouger et cette pige sert d'arret (en quelque sorte)?

c est booooooooo , sa va éblouir quand tu va ouvrir le capot

Tellement que je sais pas si je vais pas grimper un capot en plexi style vieil hot rod

[mickmick]

...c'est beau, ca sent la peinture fraiche, segments, coussinets, culasse..j'vais pleurer..

Ah ben, si même l'intérieur a été repeint, cela doit avoir de la gueule en effet !

Bon remontage.

[rsgqkweekkk]

ah mais bien-sur, j'ai peind chaque soupape d'une couleur differente pour avoir un arc-en-ciel mobile

[Fab&Gwen]

gothorax a écrit:
c est booooooooo , sa va éblouir quand tu va ouvrir le capot

Tellement que je sais pas si je vais pas grimper un capot en plexi style vieil hot rod

Tu le laisse là ou il est , un petit plateau en verre dessus et t'a réglé ton probléme de table basse