Salut, par "repartiteur" tu entend le bien le correcteur situé sous le chassis avec un gros ressort?
A priori rien de particulier à signaler hormis les truc de base: prevoir du degrippant et en abuser, car les ptites durites rigides aiment bien peter si on est pas délicats, du liquide de frein pour purger ensuite, et essayer de faire au plus vite histoire de pas perdre trop de liquide de frein...et éventuellement un genre de gros tournevis/levier pour aider a sortir le ressort. Si en plus t'as un camarade qui peut te surveiller le niveau de liquide frein sous le capot pendant que t'es sous le bahut ca peut t'eviter de devoir aussi purger l'embrayage.
Tiens au jus et hesite pas a prendre des tof, ca peut toujours servir a d'autres
