Démontage collecteur d'echapement

[Tomerco]

gSalut !

Es-que quelqu’un aurai une astuces ou serrai comment faire pour démonter le collecteur d'echapement du 508 ?
Il faut passez par devant ? retirer le radiateur et alternateur ? bref tout se qui empêche l’accès ?
Parce que j'ai essayer toute sorte de clef même articulé , rien ne passe ( et puis pas assez de débattement et en plus ces grippé ..) Mercii =)

[erwan09]

tu te couches sou le camion.
tu prends une double rallonge pour cliquet et douille 19/17 + clef à œil pour dévisser l'échappement du collecteur

puis le collecteur ce dévisse avec du 17 depuis l'intérieur


pourquoi, tu dois demonter ton collecteur?

[Tomerco]

A yes, j'y suis passé pourtant en dessous pour voir si javais un meilleur angle, mais oé je pence que ce mes clefs qui ne vont pas déjà je galère avec se que j'ai.

Parce qu'avant de le démonter j'ai repérer une grosse faille périphérique dessus et en le démontant je me suis rendu compte qu'il était carement en 2 parti duccou ( ces la deuxième partit ou je rame )

Donc je vais tenter une préparation en V pour une soudure totalement pénétrer puis sinon j'en rachèterais un d'occaz j'en ai repérer 2/3 au cas ou =)

Thanks pour les info , je vais essayer de trouver les bon outils déjà ^^ et puis je vous tien au jus ! Thanks

[cox1303]

Balance du degrippant et fait chauffer un peu le moteur, ca t'aidera.

[oratof]

j'ai pas trop compris ou se situe ta faille, mais le collecteur étant en fonte, c'est pas trop conseillé de le ressouder.
pas parceque c'est compliqué mais parceque dans le temps, ya de forte chance que ça pete de nouveau a coté des soudures...
comme c'est pas une pièce rare et pas trop couteuse, je te conseille plus de la remplacer direct en occas.
a toi de voir, mais comme tu dis, c'est un peu "lourd" a déposer, ce serait con de devoir tout recommencer dans 1 an

[Tomerco]

Yep , ces pas faux.
Mais la je suis un peu ric-rac niveau sous en se moments mais j'ai le poste pour le souder, je vais déjà faire comme sa en attendant et quand j’aurai plus de sous pour sa je le remplacerais ( si tu pence que sa peu tenir au moins 1 ans ces déjà sa )

[erwan09]

40€ tu dois en trouver un

sinon roules comme ça plus ou moins de bruit ça change pas grand chose sur ces tracteurs!

moteur chaud c'est plus facile mais pas trop pour pas te bruler!!

[Tomerco]

Alors j'ai essayer en passant par dessous j'ai pas trouver d’accès sauf en démontant des truc...
Clefs de 17 sa passe pas, celle de 18 non plus et celle de 19 trop grand..

Donc si ya quelqu’un dans le coin j'aimerai bien voir comment il fais ( dois y avoir un truc sa ces sur ein ^^ ) mais en tout cas j'vois pas la .

[erwan09]

Déjà faut un bon oreiller pour faire la sieste sou nos camion.
Perso le mien et une caisse en fer avec quelques bous de ferrailles dedans que l'on appelle:
"douilles cardan rallonge rallonge rallonge cliquet + clefs plates sur le haut coincé contre le moteur en tournant le cliquet une fois toutes les rallonges en place."

Perso j'ai d'un côté un écrou de 17 avec un boulon de 18 et de l'autre un écrou de 19 avec un boulon de 18.
Une vrai ratatouille en bref.

Allez bonne chance pour démonter tes 2boulons

Ps: t'as rien besoin de démonter en dehors de laisser tomber l'échappement une fois la chance revenue!

[oratof]

bon d'accord, j'ai pas le montage d'un collecteur sous les yeux... mais j'espère que Tomerco est meilleur que moi dans l' interprétation de ce que tu racontes erwan09 !?!?
je comprends pas bien la ratatouille que t'explique ? pour moi, un collecteur est fixé a la culasse avec des goujons vissés dedans. le collecteur s'enfile sur ces goujons et il bloqué avec des écrous vissés sur les goujons ( et en théorie, les goujons et écrous sont tous identiques ).
le seul truc que je comprend bien c'est que pour déposer cette pièce, il faut des rallonges, cardans et cliquet pour déjouer l'accéssibilité ur

[erwan09]

Yes oratof! Mais d'abord défaire l'échappement du collecteur

Je parle surtout de réussir à démonter le collecteur de l'échappement qui est parfois une vrai ratatouille alors qu'il n'y a que deux écrous-boulons et que le seul moyen que je connaisse c'est de faire "une petite sieste dessous le moteur"
Pour les 4 écrous de 17 "il me semble" vissait sur la culasse il n'aura pas de problème car la "même les yeux fermé" on doit pouvoir les défaire facilement , il y' a de la place.

Mais j'aimerais savoir pourquoi défaire ce qui est fait? une petite fissure sur ce genre de collecteur n'entraine aucun bruit supplémentaire !

Moi à ça place, je roulerais comme ça. Sans rien démonter. Si il faut le moteur c'est bonifié avec le temps car il respire mieux comme ça. A savoir???

[oratof]

oki... c'est mieux comme ça

[Tomerco]

bin oui ces vrai j'ai un collègue qui a un merco, il ma dis que sa dérangeais pas énorme sur ces coucou la.

Mais bon la jetait en session meca je me suis dis tant qua faire je remet en état tout et voila ^^

Normalement avec des baguette fonte sa devrais le faire , faut juste que je passe chez des collègue chaudronnier pour en chercher sinon attention sa vaux chère !!

Apres ces pour le joint entre le moteur et le collecteur, vaux mieux le changer non ? si oui sa se trouve bien ?

[oratof]

oui, changement du joint tres fortement conseillé si tu veux pas avoir des fuites qui n'existaient pas avant de démonter... mercopièce devrait avoir ça, ou chez merco directement.

[Tomerco]

Duccou sayai j'ai tout ressouder et tout remonter.

Impect sa roule , jdirai meme qu'il fais un chouille moin de bruits =)