508 Notin ?

[Tomerco]

Bonjour j'ai pour projet d'acheter un Mercedes 508D NOTIN de 1974 , je voudrai un avis Mercotribe sur ce camion =)

celui que j'ai en vue a 300.000km non certifier compteur bloqué et jauge gazoil qui déconne , de gros travaux de carrosserie (divers fuites surtout petites fenêtres le long de la crête cellule et par-brise ) intérieure attaqué par l'humidité (boiserie , plafond , odeur de moisie )

il en voulait 4800E devant le camion j'ai négocier pour 4000E mais je sais pas si sa vaut le coups , il y a un panneaux solaire 150W , régule 200W , et baterie 180A décharge lente , frigo HS , chauffe eau preque HS , toute les soute bien rouillé ,reserve d'eau 150L , pompe a eau , plaque a gaz , chauffage au gaz mais HS mais je veux un poil a bois .

il démarre au quart de tour , tourne plutot rond , je ne l'ai pas vue rouler et n'a pas pris la route depuis 2ans , pneu presque neuf ,pas de controle tech

Bref , donner moi votre avis sur le 508 notin de maniere générale , et sur cette occase , Merci d'avance =)

[gothorax]

4000 avec tout l interieur a refaire pour un camion que tu a juste entendue tourné , pneu presque neuf mais a changé si ils ont pas bougé de 2 ans , pas de ct et toute les emmerdes due a son immobilisme qui vont survenir dans pas longtemps : frein , embrayage et tout le toutim

laisse tomber , a moins de l avoir a moins de 2000 euros et encore , c est un chantier de ouf
vas voir le post sur la resto du notin de ju si je me trompe pas tu va voir l enormité du boulot

[5hoko]

et dailleurs il est sur le forum ce notin il me simble ... et je rejoins gothorax mais pas plus de 3000 balles la dedans car tu vas avoir du taff quelque chose de mignon !

[Tomerco]

oui a force de fouiner sur mercotribe j'ai finie par tombé sur un topic de 2011 quand le proprio actuelle l'avait acheté , je rajouterai les liens si il faut .

et il avait clairement meilleur mine sur les photos de 2011 . . . intérieur pas grand chose a changé a part les gros soucis d'humidité , extérieurement parlant on voit qu'il n'a pas tellement eu de suivi ces 2 dernière années , carrosserie a revoir complet .

et c'est la même pour l'intérieur il faut tout déposé et refaire entièrement toute l'isolation , armature bois , et plaquage . . . . euh partout si je veut supprimé l'odeur de moisie . . .

bref il y a GRAVE de taff c'est clair , j'ai le savoir faire pour tout l'intérieur , pour la carrosserie je pense pouvoir m'en sortir avec beaucoup de temps sur la crête , qu'elle fissure sur l'alu a reprendre par si par la .

donc moi aussi je suis de l'avis pas plus de 3000E , mais c'est pas l'avis du proprio . . . pourtant tu taf y en n'a beaucoup , beaucoup de temps et et tune le remettre en état , je conte vivre dedans dans 3-4 mois donc faudra refaire toute le toit en premier lieux et pour sa démonté l'intérieur , gros chantier je suis bien motivé par la restauration de ce notin , mais c'est vraiment pour le kiff car a 3000 - 4000 je sais que je peut partir sur autre chose en bien meilleur état type 410 caisse ou autre !

[loiseleur]

Un 508 notin c'est clairement pas comparable avec un 410 caisse niveau tarif et à mon avis c'est très difficile à évaluer.
Mais s'il y a autant de taf que tu dis les 3-4 mois c'est à temps complet que tu devras les passer.
Après si tu refais ça bien en conservant les meubles à l'origine il vaudra un joli petit paquet de billets ton vaisseau.
Donc faut voir si le rapport temps/investissement vaut le coup rapport à la valeur finale du machin.

intérieur pas grand chose a changé a part les gros soucis d'humidité ,

Justement un notin c'est alu sur ossature bois donc ça risque d'être plus que pas grand chose.
C'est con il n'y a plus les photos sur le topic de dju mais il a refait son notin de fond en comble, c'est un travail de dingue et il y a passé beaucoup de temps.

[shpakwa]

Ce genre de truc pour qu'ils gardent leur valeur, pour l'intérieur il faut choper les essences de bois et matériaux d'origine et la... donc ouais après restauration sa vaut son pesant de biff mais faut voir si c'est si rentable que sa aux vues de l'investissement financier et l'investissement de temps...
Je pense que ce genre d'affaires c'est pour un gros passionné, voir même collectionneur, qui a quelques années et quelques milliers d'€ (sans compter l'achat du bouzin) devant lui pour faire sa parfaitement et en tirer le meilleur a la revente si il y a.

[loiseleur]

Ce genre de truc pour qu'ils gardent leur valeur, pour l'intérieur il faut choper les essences de bois et matériaux d'origine et la... donc ouais après restauration sa vaut son pesant de biff mais faut voir si c'est si rentable que sa aux vues de l'investissement financier et l'investissement de temps...

Belle paraphrase.

[Tomerco]

quand je dis que l'intérieur pas grand chose a changé , c'est entre les photos de 2011 et ce que j'ai vu sur place ya 3-4 jours
.

les meuble intérieur son plutot en bon état meme si ya un vernis a reprendre part ci par la , a part quel trou dans les meuble cause installation des enceintes =( et un endroit cassé mais je pense pouvoir le reprendre assez bien .
mais ya toute la douche a refaire complet et a mon gout mais sa je gere =)


sinon oui je sais que les 508 notin sont rare et on une valeur une fois bien restauré ( je fais le tour de tout forum et sujet 508 notin depuis que j'ai visité celui la ! je ne connaissez meme pas leur existence avant et j'ai eu un petit coup de coeur en voyant celui ci , il a trop une bonne gueule et du potentiel malgré sont état (toujours pareille 2ans immobile a prendre la flotte ) mais mon budget initiale était de 3000 pour un camion vide ou aménagé en état bof a refaire complet , et je cherché plus récent et plus volumineux pour tous faire a ma sauce ( j'ai bossé un moment dans l'aménagement d'intérieure bâtiment ) .
Bref le 508 notin est un coup de coeur , pas un choix raisonnable au vue de mes potes , mais je lui trouve un charme et j'ai bien envi de me lancé dans ce defi , mais si je le prend a 4000E en l'état je trouve ça chérosse vue le taf , j'aurai plus de budget pour le restauré deriere =/

[Tomerco]

et niveau moteur c'est tout comme sur un 508D normal ? les pièces sont compatible ?

[shpakwa]

Ce genre de truc pour qu'ils gardent leur valeur, pour l'intérieur il faut choper les essences de bois et matériaux d'origine et la... donc ouais après restauration sa vaut son pesant de biff mais faut voir si c'est si rentable que sa aux vues de l'investissement financier et l'investissement de temps...

Belle paraphrase.

Oups dsl, j'avais pas lu ton com en plus, ça crains^^

[Tomerco]

je conte bien vivre dedans un moment, tour d’Europe avec a vrai dire =) et comme je disé j'aurai 3-4 mois pour refaire au moins l’essentiel , c'est a dir la carrosserie du plafond !! aprés si je vie dedans j'aurai beaucoup de temps pour faire joujou avec les armature en bois a changer , isolation , plaquage et remontage de tout les meubles origine notin , mais embellis a mon gout ^^

[gothorax]

mouai enfin une fois que tu sera dedans , restaurer la structure se sera mission impossible puisque sa implique un démontage complet
après si tu te sent de le faire pourquoi pas mais a mon avis tu te prépare a une belle déconvenue , surtout si d apres se que je comprend tu na pas un budget conséquent

[Tomerco]

pour refaire les résine de partout (carrosserie) je conte déposé tout l'intérieure des le début pour accédé partout , reprendre toute la cellule , les fenetre latérales , tout le montant de la porte est moisie aussi donc a faire , et en meme temps faire une armature (je pense cloison douche) pour maintenir le toit qui s'affesse au dessus de la porte

[gothorax]

la carrosserie est en alu sur ses bouzin si je me trompe pas , et si le toit s affaisse vraiment sa sent quand meme pas bon
je kif bien ses modèle et j ai eu l occase d en acheter un sur base 307 ya quelques année , puis quand j ai vue le taf a realiser sur la structure et le reste j ai laissé tomber , pourtant je suis menuisier de formation et de metier

apres tout est faisable , mais je pense que ton délais de 3/4 mois est carrément ledge et ton budget aussi

sinon tu te retrouvera a faire comme le proprio actuel c est a dire vendre une bouze a un prix bien trop haut

[loiseleur]

Ouep alu et ossature bois donc si le plafond s'affaisse c'est que la structure est pourrie.
Si c'est tout pourrie au point de s'écrouler c'est que ça fuit depuis un bail.
Et si ça fuit depuis un bail tu peux commencer à t'entraîner à former l'alu et cintrer le bois.


En vrai si c'est juste pour le patcher et que t'as pas envie d'y passer tes jours, tes nuits et tous tes sous pour les 365 putains de prochains jours laisse tomber. Et si t'as vraiment craqué sur les notins, autant mettre 10 000€ direct dans un qui est prêt à partir.

[5hoko]

et le fameux 307 notin en question a etait refait par vazeux du forum et il ont passer un temps monstre et faut savoir que y'a pas d’isolation dans ces bahut c'est juste du polystyrene !!

et oui c'est totalement compatible 508 niveau pieces il parte d'un 508 cabine chassis nue et monte la cellule notin dessus

mais ouai c'est le genre de bahut a acheter quand t'est posé" et que ta hangar et le temps pour tout refaire et au vu de l'etait je mettrai dont tu nous parle je descendrai meme a 2000/2500 car la mecanique tu peut etre sur que les freins y'a un peu d'taff et les silent bloc d'un peu partout et ect ect bref DU TAFF !!!

[Tomerco]

la carrosserie est en alu sur ses bouzin si je me trompe pas , et si le toit s affaisse vraiment sa sent quand meme pas bon
je kif bien ses modèle et j ai eu l occase d en acheter un sur base 307 ya quelques année , puis quand j ai vue le taf a realiser sur la structure et le reste j ai laissé tomber , pourtant je suis menuisier de formation et de metier

apres tout est faisable , mais je pense que ton délais de 3/4 mois est carrément ledge et ton budget aussi

sinon tu te retrouvera a faire comme le proprio actuel c est a dire vendre une bouze a un prix bien trop haut

oui la céllule est en alu , mais pas la cabine , je sais que je vais en bavé avec le toit , mais je pense tout déposé a l'intérieur , pour voir l'état de la toile alu , les armuture bois certainement pourrit , et toutes les fenetres . . . une chose est sur il faut créé une armature pour maintenir le puis de lumiere ( actuellement rien ne retient tout le coté droit , d'ou l’effondrement et la fuite qui a pourrit tout le reste )

[Tomerco]

et le fameux 307 notin en question a etait refait par vazeux du forum et il ont passer un temps monstre et faut savoir que y'a pas d’isolation dans ces bahut c'est juste du polystyrene !!

oui j'ai vue c'est du gavage , et je compte me lancé la dedans je suis mazo pour certain , mais je vois sa comme un défit

[quote="5hoko"mais ouai c'est le genre de bahut a acheter quand t'est posé" et que ta hangar et le temps pour tout refaire et au vu de l'etait je mettrai dont tu nous parle je descendrai meme a 2000/2500 car la mecanique tu peut etre sur que les freins y'a un peu d'taff et les silent bloc d'un peu partout et ect ect bref DU TAFF !!![/quote]

oui demain je vais ésayé de casser son prix en lui montrant tous ce qui déconne et le taff . . . mais sa m'étonnerai qu'il déscende a 2000/2500 =(

la suite a prochain épisode . . .

[Fab&Gwen]

N'oublie pas tes paroles quand tu sera sous le chame du Notin :

le 508 notin est un coup de coeur , pas un choix raisonnable ../... j'ai bien envi de me lancé dans ce defi .../... 4000E en l'état je trouve ça chérosse vue le taf , j'aurai plus de budget pour le restauré deriere =/

Mais déja perso, m^me 4000€ resto comprise, je pense que c'est très léger, non ? ...

[loiseleur]

Bien vu Fab&Gwen...

il démarre au quart de tour , tourne plutot rond , je ne l'ai pas vue rouler et n'a pas pris la route depuis 2ans

Mais déjà -vu que t'as l'air chaud malgré tout- retourne le voir et fait le rouler parce que tu sais même pas si les freins marchent, si les vitesses passent, ... démarrer c'est bien mais ça fait pas tout.
Et à ta place je le passerai au ct avant de m'engager parce que si tu craques tout tes sous dans l'achat et qu'au ct tu te prend une contre visite de cochon c'est un coup à ce que tu le laisses pourrir dans l' jardin faute de pouvoir le remettre sur la route.
Encore ça serait pour la collection, tu prend le temps de le refaire au fil des économies mais pour prendre la route rapidement si t'as pas le budget c'est quand même prendre le risque de finir en stop.
T'as le matos pour la bricole ?

Vaseux il est classe son camion mais il y a passé pas mal de temps et ils sont une bonne bande de joyeux bricoleurs dans le secteur.