Problème de charge batterie 310D

[Lesca]

Bonjour a tous.
J'ai mon nouveau joujou, un fier 310 caisse alu que j'ai tout réaménager. Sauf qu'un problème se pose, lorsque le moteur monte dans les tours le voyant de la batterie s'allume et donc plus de recharge.
Jusqu'ici j'avais surtout rouler de jour donc aucun problème puisque la faible recharge que j'ai suffis. Mais lors d'un grand trajet de nuit le soucis était tout différent, avec les phares etc plus moyen de repartir. J'ai redémarrer avec un booster et roule ma poule.

Je ne pense pas que l'alternateur soit mort puisqu'il arrive quand même a charger, la courroie n'as pas l'air détendue donc je voulais savoir si vous aviez des idées de la source du problème avant de changer l'alternateur.

Merci a vous.

[rsgqkweekkk]

Ola! Tu as repondu tout seul: dans le circuit de charge, si c'est pas l'alternateur qui deconne c'est surement ta batterie qui est naze et quoi tient plus la charge
Tiens au jus!

[Lesca]

Ben cela me parait étrange aussi puisque tant que je roule de jour aucun problème la batterie a du jus. C'est dés que j’accélère que le voyant s'allume et que le jus n'arrive plus jusqu'à la batterie

[Fab&Gwen]

Ton probleme c que quand les phares sont allumés la tension chute trop, la batterie se recharge mal probablement depuis longtemps, elle en est morte petit à petit, après, tu va voir qu'a chaque buit droide, t'aura plus rien au matin. vérifie la tension de la courroie quand même et vérifi si t'a rien qui tire du jus en permanence ( alarme , autoradio...)

[cox1303]

Perso, je pense plus aux regulateur ou au charbons.
Quand tu es tombé en panne, tu as roulé avec le voyant allumé? dans les tours quoi?
J'avais tué mon alternateur d'origine, donc fatigué, lors de mes premieres vacances après amenagement de mon 307, rajout de 2 batteries aux.
Les symptomes étaient les memes.

[Lesca]

Oui du coup j'avais rouler avec le voyant allumé plus les phares radio etc. Puis en appuyant sur accélérateur la tension chute d'un coup.
Non pas d'alarme et l'autoradio je n'en avait pas au début et c'était pareil.
Si ce sont bien les charbon ou régulateur aucun moyen de réparer sans changer l'alternateur?

[rimor62]

bonsoir

controle la tension de ta batterie avec un controleur de ce type:
http://www.amazon.fr/eSecure-Magnifique ... rds=metrix
moteur tournant tu dois avoir au moins 14.5 volts

[cox1303]

Si mais le regulateur tu vas t'amuser.......
Ca ne vaut pas si cher que ca un alternateur, et ca peut valoir le coup si le tiens et d'origine.
Vois des revendeur de pieces indépendants
Mais verifie que ca soit bien ca

[Fab&Gwen]

Ouai pis teste la batterie pk si ca dure depuis un petit bout de temps, y'a des chances qu'elle ai souffert et tienne plus la charge

[Lesca]

J'ai déjà verifier on est plutot a 13,8 que 14,5 quand il veux bien recharger. ben va pour un alternateur alors, si c'est la solution. Merci a vous je vous tiens au courant.

[rimor62]

re

si tu as 13.8 au ralenti ca m'etonnerait que l'alternateur soit mort!

verifies ta batterie ainsi que les connexions et la masse

[cox1303]

L'alternateur non mais le regulateur oui.
Sans le voir, je pense qu'il survolte et coupe a haut regime

[Lesca]

Desolé du retard j'ai eu pas mal de boulot. Bon l'alternateur a fini par ne plus charger du tout donc je l'ai remplacer et depuis aucun problème. Merci a vous tous

[rsgqkweekkk]

content pour toi, et merci d'avoir tenu au jus!