frigo et 12V, garde pas le froid pendant la route !!?

[gendws]

je voudrait un fourgon autonome grace au solaire, pas de trimix et si possible pas de raccordement edf.

[Fab&Gwen]

Oui tu peut, grosso merdo : 250W de solaire, un batterie de 120/200A/h, un frigo compression 12V type Waeco et roule

[gendws]

les frigo 12v de maintenant sont efficace? dans les message precedent j'ai lu que c'était juste suffisant pour garder le froid

[mickmick]

les frigos dits 12V (autrement dits à compression) ont toujours été chers, très efficaces et consommateur d'ampères.

C'est surtout sur les trimixtes que le froid à partir du 12V a été amélioré mais sans égaler le niveau d'un compression.

Pour mémoire, petite anectode de mes dernières virées: je squatte en camping qq heures un matin pour lavage du linge et tout le toutim. Étant branché au 220V, je fous le thermostat du fridge à fond, histoire de gagner qq frigories. Puis je repars sur la route et ne m'intéresse au frigo que pour le repas du soir.

T'imagine pas la gueule de mes bières , le thermomètre interne indiquait -18°C !!!

Tu peux toujours essayer sur un trimixte branché au 12V.

[Fab&Gwen]

Suis sur que t'a bouffé les glaçons

[gendws]

ok merci mikmik je vais m'orientez là dessus

[mickmick]

Suis sur que t'a bouffé les glaçons

Ben les bières avaient dégueulées partout dans le frigo.
Donc voilà pourquoi un compression c'est très cher = faut tout jeter dedans si tu te plantes !

[Jojo15]

salut
j'ai eu bien des déconvenues avec mon frigo trimixte, en 220V et au gaz, le carter devient un glaçon assez rapidement mais lorsque je roule, branché sur les batteries de démarrage le frigo ne conserve pas le froid, au bout de 2 heures de route le carter est completement décongelé, le beurre mou et la barbac bleue !!
IL consomme plus de 8A, alors je sais si mon alternateur suffit à charger les batteries de démarrage, la batterie auxiliaire et ce foutu frigo. Je sais que le 220V et le gaz produisent du froid, alors que le 12V est censé conservé mais là c'est du flan

Resultat j'ai passé l'été à rouler avec le gaz réglé au mini, là j'ai toujours du froid mais je me doute bien que c'est dangereux, alors je voudrais savoir comment ça se passe sur vos camions, moi c'est un 508 et un frigo curtis à 200euros

Salut,

Ton problème est assez courant avec les frigos trimixte en 12V. Comme tu l’as dit, sur cette alimentation, il est censé seulement maintenir le froid, mais s’il consomme trop ou si l’alternateur peine à tout alimenter, ça devient compliqué. As-tu vérifié l’état de ton câblage ? Une section trop faible ou une mauvaise connexion peut limiter la puissance reçue.

Si tu cherches une alternative plus fiable pour garder tes aliments au frais sans te soucier de la route, une glacière électrique peut être une bonne option. Certains modèles à compression en 12V offrent un bien meilleur rendement énergétique et gardent la température stable même en roulant. J’ai trouvé des modèles intéressants ici : Glacière pour voiture. Ça pourrait être une solution pour éviter d’avoir à rouler avec le gaz, ce qui, comme tu le dis, n’est pas l’idéal niveau sécurité.

[STF]

Je suis content de voir que ces chères IA sont toujours là pour déterrer des reliques