Courroie Accessoire 410D

[GollumSaySay]

Hello, je m'aprete a changer ma courroie d'accessoire mais je voit pas comment la détendre... il est preferable d'enlever le ventilo pour la monter? merci

[tipierre]

http://www.mercotribe.net/phpBB3/viewtopic.php?f=86&t=32557&start=0#p460126

[Raime]

Salut, pas besoin de déposer le ventilateur, pour détendre la courroie il suffit de débander le tendeur en caoutchouc pris sur la culasse, tu y accède par le capot moteur extérieur, tu enlèves l'écrou du haut du tendeur ( celui sur la culasse ), puis tu retires la vis en la poussant, elle sort par derrière, un petit tube de diamètre 10 pas trop long, 15-20cm te servira en faisant levier a débrider le tendeur pour pouvoir sortir cette vis.

[tipierre]

Il a jamais été question de déposer l'alterno...
Juste que dans le post en lien, il y a la méthode illustrée pour déposer la courroie.

[Raime]

Oui, je voulais dire ventilateur

[salander]

Flèche rouge: la fixation supérieure du ressort du tendeur avec son boulon.
Flèche verte: l'orifice où placer un levier pour tendre le ressort le temps de virer le boulon.



Sur la photo, le radiateur est enlevé, on y voit mieux mais sa dépose n'est pas nécessaire ni d'ailleurs celle du ventilo.

[GollumSaySay]

nickel merci les gars pour les photo

[GollumSaySay]

Bah j'ai un soucie, je n'arrive pas a placer la courroie neuve (6PK2040). J'ai bien relacher le balancier... Y'a t'il un ordre pour replacer la courroie? genre D.A > Pompe a eau> vilbrequin > alternateur? pour l'ancienne je la retire par le vilbrequin mais la neuve est trop tendu pour qu'elle passe.... une idée? je désespère a pas reussir un truc aussi simple^^ ou alors faut retirer le ventilo mais la merde quoi!

[Raime]

Salut,
http://www.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2F176.31.237.201%2Farbo_etai%2Fimg_am%2F1035%2F06K21001.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.yakarouler.com%2Freference%2Fcontitech%2Fmercedes-utilitaires%2F6PK2100%2C254%2C730&h=185&w=600&tbnid=Zu-bBrdYfh41rM%3A&zoom=1&docid=YL7cAqnoC10fCM&ei=FvI_VOKLNsrTaJzugNgM&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=2974&page=1&start=0&ndsp=19&ved=0CFAQrQMwEA

si je me trompe pas c'est le schéma pour le passage de la courroie, si ça ne passe toujours pas, elle doit simplement être trop courte...

Assures-toi que les rainures de la courroie soient bien placées sur les poulies.

[GollumSaySay]

le schéma de passage c'est ok, mais quand on compare les deux courroie il y a env 1 cm d'écart, en sachant que la vieille est détendu... le truc c'est qu'il n'y a que 2 type de courroie pour ce modele (602) et que j'ai la plus grande >< (2040) apres on sort du gabarit ca me parait chelou !!

[Raime]

Si tu as bien une courroie identique a l'ancienne ( même référence ) elle devrait passer.

Il y a toujours la possibilité de passer sur une 6pk 2050, qui fera 1 cm de plus.
Mais ça fait des frais et c'est pas sur qu’après ça fonctionne correctement par rapport au tendeur auto.

[GollumSaySay]

C'est bon enfait mauvaise lecture du plan^^... le naze !

[salander]

Ben c'est pas évident, on n'y voit que dalle et si c'est la première fois, c'est prise de tête.