mon équipement et question sur alternateur

[mikadub]

hello!

je passe enfin à la partie électrique de l'aménagement, ce sera pas grand chose, juste de quoi recharger portable, ordi perceuse et tondeuse avec un convertisseur de 600w, et 3 lumières et ptètre le frigo trimix.

Du coup j'ai une batterie aux 100ah à décharge lente, un CS 2 batt + frigo et batterie de démarrage. Pas de panneaux solaires, je pense pas que ce sera nécessaire sachant que je consomme peu et que je compte rouler pas mal.

le CCS c'est ça: http://www.solarboutik.com/scheiber/133 ... eiber.html

Et aussi pour le frigo je suis pas sur de le brancher sur la batt, j'ai peur que ça pompe bcp trop quand je roule, du coup juste sur le gaz sera suffisant à l'arret!

Juste une ptite question, le CS se branche entre les 2 batterie et sur l'alternateur, mais sur quel cable de l'alternateur?

merci!

[mickmick]

Juste une ptite question, le CS se branche entre les 2 batterie et sur l'alternateur, mais sur quel cable de l'alternateur? merci!

Non pas de connexion sur l'alternateur (bon dans les faits ce sera le cas)
Le C/S s'interface direct avec ton système existant et comprenant déjà la chaîne Batterie moteur <= alternateur.

Donc connecte juste ta batterie moteur.

[mikadub]

ah ok! je pensais pareil, mais sur le schéma ya une connection pour l'alternateur, mais j'imagine que cela ne sert que si on branche le frigo sur le C/S?

merci

[mickmick]

Exact

[mikadub]

et donc si je fais ça c'est quel fil de l'alternateur?

[Fab&Gwen]

Et aussi pour le frigo je suis pas sur de le brancher sur la batt, j'ai peur que ça pompe bcp trop quand je roule

Ta peur est infondée, un trimix c'est en gros 100 W ( tes phares font 110W environ par exemple) ton alterno produit un surplus plus gros que ça. Surtout si tu dis rouler beaucoup, ta batterie aux. sera bien chargée

[mikadub]

okok c'est pas faux, j'avais pas réfléchit assez
et j'ai surtout peur de zappé de le passé sur le gaz quand je m'arrete

par contre je sais toujours pas quel fil de l'alternateur couper pour brancher sur le CS, rallonge avec domino ça le fait?

je pose un pti séchma éléctrique, j'ai juste un pbm avec la puissance des fusibles a mettre en sécurité?
sachant que sur le CS ya déja 2 fusibles de 15 et un de 30

[Fab&Gwen]

J'ai pas jeté d'oeil à ton schéma, dimanche peut-être

Sinon tu coupe rien sur ton alterno , tu chope un + au niveau de l'autoradio, le (+) non permanent ( donc pas le mémoire) que tu branche sur la cosse "APC" de ton CS. ( si ton autoradio se coupe quand tu coupe le contact hein )

[mikadub]

J'ai pas jeté d'oeil à ton schéma, dimanche peut-être

Sinon tu coupe rien sur ton alterno , tu chope un + au niveau de l'autoradio, le (+) non permanent ( donc pas le mémoire) que tu branche sur la cosse "APC" de ton CS. ( si ton autoradio se coupe quand tu coupe le contact hein )

nop l'autoradio est branché avant contact :/

[mikadub]

hop, changement de situation... donc au final le frigo ne sera pas relié au CS, pas vmt utile de ce que j'ai lu.

Puis par rapport à mon schéma, enfaite les lumières sortiront directement de la sortie 12V du CS, par contre c'est juste le rouge (+) ou je branche les 2 fils dessus? et alors je raccorde ou le noir?

et mon transfo du coup branché sur la batterie aux, mais par contre je met quel fusible?
pour les batteries j'ai trouvé un support de fusible avec fusible en verre 40A pour les install d'ampli de bagnoles, mais pour mes fusibles pour les lampes et le transfo je mets quoi? un fusible classique du camion? Et c'est pas grave si je met les 4 lampes sur le meme fusible? ou il faut un fusible par lampe? je peux pas mettre de porte fusible de maison? c'est jsute fait pour gérer le 220 ça non?

roh je suis vraiment une brele, je lis les autres topics mais ça m'embrouille presque plus les idées qu'autre chose :/

[Fab&Gwen]

Ben tu trouve un (+) Après contact ( des fois allume cigare ou l'alime du contacteur de frein à main)

[mikadub]

j'ai pas d'allume cigare non plus

[mikadub]

mais je suis vmt trop bete, il y a déja un fusible 30A sur la sortie batt aux du C/S, donc pas besoin d'en remettre pour les lumières ni pour le transfo,et tout ça branché sur la sortie batterie aux c'est bien ça du C/S? mais je mets quel type de fusible (maison, camion?) 600w avec un fusible 6A ça ira?

le mec qui remplit son topic de questions/réponses cons tout seul

[mickmick]

600W sous 12V cela donne 50A donc...je te laisse conclure.
Même réflexion à faire pour le diamètre des câbles.

[Fab&Gwen]

les lumières ni pour le transfo,et tout ça branché sur la sortie batterie aux c'est bien ça du C/S? mais je mets quel type de fusible (maison, camion?) 600w avec un fusible 6A ça ira?

Nan nan, la sortie BAtterie Aux du C/S se branche à la batterie Aux ( borne (+)), basta, après tout le reste est branché directement sur la batterie Aux via un fusible.

il y a déja un fusible 30A sur la sortie batt aux du C/S, donc pas besoin d'en remettre
de questions/réponses cons tout seul

Du coup nan, Nan, c'est la réponse qui y devient

Le fait qu'i ly ai un fus en sortie de C/S ne te dispense pas de protéger les circuit en sortie de la batterie Aux par :

1) un gros fusible général juste au cul de la batterie Aux
2) des petis fusibles derrière , un par circuit électrique

[mikadub]

mais les batteries sont déja reliées au CS par leurs entrées respectives, ya ces sorties protégées par des fusibles en 15 en plus sur le CS (sachant que j'ai déja mit des fus 40A sur chaque entrée (+) des batteries avant le CS)

je bug pour sortir les appareils en 12V (lumières et converto) étant donné qu'il y a déja le fusible 30A sur la SORTIE protégé de la batterie AUX du C/S, pour les lumières et le convertisseur ça le fait? car je vois pas l'intéret de mettre une sortie protégée si je branche tout direct sur la batterie aux (comme je pensais le faire au début)

par contre je galère a trouver un après contact, car pas d'AC, radio en AVc et tout les reste est soumit à un interrupteur :/
si je branche en AVcontact, ça veut dire que le CS va tout le temps pomper dans les batteries pour recharger le frigo? mais si je passe le frigo sur gaz, ça devrait couper l'alim?
OU alors APc c'est pour lancer la recharge des batteries une fois l'alternateur lancé?

[mikadub]

ce sera plus simple comme ça :



tous mes appareils 12V (lum et converto) sortent sur S1

SB1 sert a rien, et S2 non plus

[Fab&Gwen]

Oki, c'est plus clair avec un schéma hein

Donc tes sortie lumières et autres OK sur le C/S

mais ton converto 600W, mickmick te l'a dis , ca demande 50A, donc fusible 60/70A direct sur batterie Aux vers le converto et très Grosses cables

La APC déclanche le frigo, le couplage est déclanché par la fin de charge de la batterie moteur ( enfin j'ai pas vérifié ton modèle à toi, mais c'est à 99%)

et tout les reste est soumit à un interrupteur :/

Il y à donc bien des chose qui ne se déclenchent qu'après contact ET interrupteur, l'entrée de l'interruptezur est donc un APC ( et la sortier va vers l'équipement)

Sinon, tu met un inter manuel entre (+) et borne APC, tu à une commutation manuelle.

Le but c'est que le frigo ne tire en 12V que quand le moteur toiurne ( et produit par l'alternateur) sinon en cas d'oublie en une nuit tu flingue ta batterie moteur

[mikadub]

hello! merci a vous 2 pour la patience et les explications c'est vmt sympa!

du coup pour le APC on a trouvé un cable qui arrive dans la boite a fusible qui n'est alimenté que lorsque le contact est mit, fusible 6 = cligno et lave glace et essuies glaces, on a coupé et dérivé un cable vers le C/S

pour la converto ok merci, enfait je captais pas trop sur certains schémas yavait juste un fusible 6A, mais c'est c'est après la sortie ^^

demain j'irai racheter une cartouche en verre avec fusible 60A comme ceux qui protègent les batteries, et pour les cables il y avait des pinces crocos avec du cable de 8 voir 10mm² pour relié thoriquement direct à la batterie dans fusible, ça le fait ce diamètre?

[Fab&Gwen]

Pour la section des cables, en haut à droite , case "Rechercher...", entre "abaque" et appui sur le bouton idoine, tu verra, c magique