Reclasser un camion en PL

[DuM]

Voila, je vois de plus en plus de 609d déclasser en VL et je voulais savoir si en rapellant mercedes, on pouvais les faire repasser en PL...(je me souviens avoir vu un sujet dessus mais je ne le trouve plus).
Merci bien

[Kanakro]

Je ré ouvre se post car je me pose la question.

Contrabajo, tu la fait toi alors? Sa c'est bien passé?
C’était déjà un ancien PL?

[contrabajo]

Non je ne l'ai pas encore fait car j'attends d'avoir fini l'aménagement pour faire le VASP en même temps. Ça évite de payer double ! Sinon oui c'est un ancien PL, j'ai tout les papiers de mercedes déjà et le dossier de RTI quasi prêt.
Dès que possible veritas -> dreal -> préfecture.

[Kanakro]

Ok. Je n'avais pas pensé au fait de le mettre en VASP.
Mais aucun problème au près de Merci jusque la?

Au besoin, je sais a qui demander quand même!!

A+

[contrabajo]

Non aucun problème, après avoir fait un chèque, j'ai reçu l'autorisation, les barrés rouges et une petite étiquette à coller sur le siège conducteur.

[rock'n'oi]

Remontage de topic: On est en 2014.

Chez Merco, ça deviens chaud à trouver un chronotachygraphe tout neuf.
Est-ce qu'avec du matos de casse, des attestations de pose, ça se fait?
Et surtout est-ce que je ne suis pas forcé d'en mettre un électronique (ce que m'a dis un gars de chez Merco qui n'avait pas l'air très sure de lui..)?

[loiseleur]

Si moins de 7T5 tu t'en tapes un peu du tachy.
Sinon tu peux monter n'importe lequel qui va bien et le faire étalonner (dans les 80€).

[rock'n'oi]

Bon, ça fait déjà une bonne nouvelle. Je sens que je vais aller faire un tour en casse.
T'entends quoi par:

Si moins de 7T5 tu t'en tapes un peu du tachy.

Il n'est pas obligatoire?

[loiseleur]

Les transports routiers publics ou privés effectués au moyen de véhicules de transport de marchandises de plus de 3,5 tonnes de masse maximale autorisée sont soumis au respect des temps de conduite et de repos et à l'utilisation du tachygraphe (tachygraphe contrôlé tous les 2 ans).

Il existe, par le RC 561-2006 une dérogation pour :

Article 3
Le présent règlement ne s'applique pas aux transports routiers effectués par des:
[...]
h) véhicules ou un ensemble de véhicules d'une masse maximale autorisée ne dépassant pas 7,5 tonnes utilisés pour le transport de marchandises à des fins non commerciales
[..]

C'est quoi comme véhicule que tu as ?

[rock'n'oi]

Un 609DA42 en VL.
Caisse en bois (2m de haut), double cabine.
Le proprio m'a assuré 2T820 comme sur la carte grise et à la pesée (vide), SURPRISE! 3T420
Du coup je vais tenter de l'alléger avec une caisse alu (d'ailleurs je ne sais pas combien d'épaisseur prendre).
Poids max sur la plaque, 7T00.
Mais au final, le passer en PL me semble la meilleur option.

Merci pour ton article, je m'acharnais à trouver ce genre d'infos depuis quelques jours sur le net, sans résultat.

[rsgqkweekkk]

Ah ben cool dis-donc ca ressemblerait presque a un debut de solution tout ca...si tu veux que je check les tachy vers chez ouam tu tiens au jus, y a des chances qu ele 709 et le 609 dont je te parlais soient en pl..

schuss

[rock'n'oi]

Avant tout, j'attends un peu plus d'infos si loiseleur en a plus à me donner ainsi qu'une réponse à mon mail de ce fameux Mr Picon.
Merci de l'offre, je pense que c'est une bonne idée. Ne serait-ce que pour quelques pièces qui galèrent.

[rsgqkweekkk]

ca roule coco, ca fait quelques mois que j'y suis pas passer mais courant septembre j'irai y faire un saut histoire de voir si ils y sont toujours..

[contrabajo]

Pas besoin du chrono, sur le rapport du CT c'est marqué "dérogation" comme dans le texte de loiso.

Sinon pour le poids c'est pas tellement étonnant on en avait déjà parlé. Par contre je suis surpris que ce soit une caisse en bois, tu pourra mettre des photos ?

[rock'n'oi]

Je n'ai pas des masses de photos qui soient explicites pour la caisse en bois.
Seul constat que j'ai fait, c'est qu'à chaque trous non rebouchés, il y a comme de l’aggloméré qui dépasse et l’intérieur du trou semble aussi être en bois.
Les parois font la même épaisseur que mes grandes portes arrière, donc j'imagine qu'à passer ça en alu j'y gagnerais.

[contrabajo]

Ah oui ! Et bien si il y a des petits trous, le bois s'est gorgé d'eau et du coup la caisse doit être encore plus lourde.
J'ai pesé la porte latérale que j'ai virée (dans le même matériaux que toi), elle attend les 90-100 Kg pour 1m30 x 2m10.
C'est sûr qu'en alu tu gagnera en poids.

[rock'n'oi]

Dac, effectivement, c'est pas négligeable.
J'ai déjà perdu du poids, j'ai pété la barre anti encastrement arrière et la latérale n'est plus là (déjà à la vente).
Le copain à ma sœur est soudeur, il y a peut-être moyen de se faire ça.
Tu sais en combien de mm sont les caisses alu? 0,6; 0,8; 1; 1,2... Je ne sais pas quoi mettre.

Ce soir, je te passe un coup de fil.

[rock'n'oi]

Pour info: Le numéro de Mr Picon Robert mentionné sur le forum ne fonctionne plus.
Aujourd'hui, je ne peut le joindre que par un standard: 01 30 05 80 00.
A ce numéro, ils peuvent vous transférer sur sa ligne (et ils insistent bien sur le fait qu'il ne répondra peut-être pas, ce qui est le cas) et vous donner son mail, mais ils refusent de communiquer son numéro.
Mr Bonassi a changé aussi: 01 30 05 92 39
Et Mr Vaillant: 01 30 05 88 17 ou 06 07 34 87 01

Leur boite est maintenant à Montigny-le-bretonneux