Altenateur HS et courroie fendu

[GollumSaySay]

Plop, je suis passer chez un garagiste remplacer mon pneu crever, et je lui est parler d'un probleme d'affichage du voyant de batterie. Apres un rapide coup d'oeil sous le capot, il en a deduit que l'altenateur était HS, et que ma courroie était fendu de partout... enfin bref, j'aimerais savoir si il y a un risque de rouler avec une courroie qui peut lacher d'un instant a l'autre? genre elle taperais dans un truc qu'il faut pas? car ce mois si je peut pas réparer le merdier (chui a sec €) sachant que je roule genre 15klm/semaine pour aller o courses^^

et savoir au passage si c'est pas trop galere a remplacer l'alternateur?

merci d'avance

[Fab&Gwen]

Déja, commence par changer que la courroie dès que tu peu, tu ne t'occupe pas de l'alternaterur tant que ta pas tenté la courroie toute seule ( y'a pas de raison d'être sur qu'il soit HS), en attendant, vérifie son état à chaque fois que tu revient de tes 15Km pour voir si ca à pas empiré, au pire si elle pête, t'aura tout de suite le voyant au tableau de bord qui s'allume.

Par contre si tu peu, recharge des fois ta batterie avec un chargeur 220V parceque si ta courroie est naze y'a des chances que tu charge mal ta batterie, si c'est le cas elle va finir par te lacher

[salander]

Ben si ta courroie lâche , t'as plus de pompe à eau et 500m plus loin ta T° est à 120°.
Change- la en urgence avant de cramer ta culasse!!

[GollumSaySay]

ok en effet j'ai des soucie avec ma batterie... jvais la carger a bloc et coupé le circuit... et ne pas rouler tant que j'ai pas reparer celle ci merci les gars

une idée de quel courroie corresponde a mon cam's ? (410D)

[Janooo]

+1 change que ta courroie mais fais le vite ! si tu va au garagiste le faire laisse le commander la courroie sinon dépose l'ancienne et les références sont marquées dessus. Sinon oscar.com, tu tapes ta plaque d'imamat et tu cherches "courroie accessoire" pour avoir une référence. Le mieux c'est quand même de lire la taille sur l'ancienne. Si elle est trop carde passe de l'eau sur son dos

[rsgqkweekkk]

une idée de quel courroie corresponde a mon cam's ? (410D)

T'as la direction assisté ou pas? Sinon ca m'etonnerai pas que ce soit la meme courroie pour un x10 et un xx08, auquel cas la ref c'est ca:

-courroie alternateur: A0089973292

Sinon l'alternateur t'en a bien pour 20min a le changer

[GollumSaySay]

Oui j'ai la direction assistée

[Fab&Gwen]

Et ta courroie entraine la Direction assistée et la pompe à eau ?

[Oh_Marcello]

une courroie ~ 10 roros
un moteur ...

[Raime]

Salut, sur un 410, la courroie entraine l'alternateur, la pompe a eau et la d.a.

[GollumSaySay]

en gros faut pas rouler sinon plus de maison !

[Fab&Gwen]

Carrément dans ce cas .

Cimer Raime

[salander]

Avec direction assistée mais sans climatisation, 6PK 1980 jusqu'au n°série 340 125
6PK 2040 à partir du n°340 126 pour OM 602940

Entre 8 et 15€ sur le net

[GollumSaySay]

plop je viens de tenter le changement mais la courroie (6PK19890) passe pas quand je prend l'ancienne et la nouvelle que je tend il me manque 2-3 cm. Mon moteur est un OM 602 donc selon tes dire il me faut une 6PK2040 ?

Edit: bon bah meme la 2040 rentre pas ... me manque ~1 cm, une idée?

[GollumSaySay]

Yop, je croit que mon alternateur vient de DCD !!! voyant batterie allumé meme en roulant, batterie faible, et pas de tension aux cosses moteur en marche, est ce vraiment qu'il est hs ou il peut y avoir un intermédiaire en alterno et batterie qui ferais blockage?

ps: courroie neuve et bien tendu

[Raime]

Salut, ce sont probablement les charbons qui sont hs, compte une vingtaine d'euros a peu près.
Vérifie avant que toutes les connexions soient bonnes au niveau de l'alternateur.

[GollumSaySay]

ok, alors c'est quoi des "charbons"? et cela ce trouve ou? pour les branchements sur l'alterno je remonte les fils a la base et je mesure?

[Raime]

Les charbons ça ressemble a ça visuellement, c'est fixé sur l'alternateur.
La partie avec la fourche ou les dents, ce sont les charbons, ils ne sont pas visible sans démonter.


Pour les verifs, regarde déjà si les fils sont bien connectés aux bornes de l'alternateur.
Chuis nul en elec

[Fab&Gwen]

Fait faire un diag dans un petit garage à l'ancienne du coin

[GollumSaySay]

j'ai prit la tension au cul de l'altenateur : 11.3V...