Je pense que tu ne connectes pas le 220V à ta batterie ?
Tu passes par un chargeur de batterie sur ton circuit 12V donc pas de pb.
Le chargeur (sauf si c'est un vieux bouzin avec un transfo de 45Kg

) va diminuer son courant de sortie dès que ton parc batterie sera chargée et se mettra en mode entretien.
Sinon le meilleur coupe-circuit sur ces C/S Schreiber : Tu enlève son petit fil de masse.