[RESOLU]Perte de puissance 207D

[Raoul85]

bin je dirais que le bidon était moins bas que le reservoir, donc moins dur pour la pompe d'aspirer...

[pikach]

C'est ce que je pensais mais je voulais confirmation.
Alors si je règle la tirette et que je met un réservoir sur le toit, je vais finir par monter à 140 ???
Par contre Raoul, t'as réussi à placer "Dur", "Pompe" et "Aspirer" dans la même phrase ! Pas mal du tout...

Bon j'essaie de régler ça cet après midi et je reviens vous tenir au courant.

[pikach]

Voilà on a réglé la tirette et ça marche !!! Plus qu'à changer les tringles qui sont pas en très bon état, régler le tout et ça devrait partir comme une fusée...

Je vous remercie beaucoup pour tous vos conseils qui m'ont été très précieux. Si vous passez dans la Drôme, n'hésitez pas à vous arrêter à la maiz, y'aura à boire et à manger !!!!!

Encore merci à tous !

[pikach]

Une ultime et dernière question (jusqu'à la prochaine... ), quelqu'un pourrait t'il m'aider à régler les tringles d'accélération car je suis pas certain que ce soit optimisé.
Comment je fais pour être certain que les 3 tringles sont bien réglées ???

Merci d'avance.

[rsgqkweekkk]

non...sans deconner...ca y est le 207 retrouve sa vaillance originelle? Bah si c'est bien ce que j'ai compris bien content pour toi depuis le temps! Tu va bien le connaitre je crois ce moulin...
(desolé pas de connaissance sur ta tringlerie)

[pikach]

Aux dernières nouvelles, il tourne impeccable ! Je voudrais juste savoir comment régler les tringles pour l'optimiser encore un peu plus mais comme il est là, ça me convient parfaitement !
ENFIN !!!

[rsgqkweekkk]

Nikel! Si par hasard ca peut t'aider envoi-moi ton adresse mail en MP, j'ai la rtD du xx7/xx9 a partir de 1983

[pikach]

NOn c'est bon je l'ai mais c'est pas marqué dessus je crois. Je vais la relire mais il me semble pas...