pour les papiers nous ça été le parcours du combattant pour lancer la machine ...un 407 CC acheté en allemagne, on part confiant mais arrivé en france tous les organismes se renvoient la balle ...bref on persévère :
demande de papiers a mercedes ( modif carroserie , barré rouge ( notice descriptive du vehicule) et je sais plus lesquels , mais eux savent...
calcul de répartition des charges obligatoires : le gas se pointe avec son ordi , il tape 2-3 calculs apres quelques mesures de placards et c est ok , on a deboursé 230E apres qu il nous ai dit que le prix aurait pu baisser de plus de moitié si on avait chopé le logiciel et fait ça par nous meme

!!!
ensuite passage par la drire pour l homologation VASP , le gas rentre , nous dit que c est joli ,vérifie la taille des aérations et voila ,encore ok.
les normes d homologation dépendent de l année du camion pour nous 1974 je crois,
une foi qu on t as bien aiguillé sur ce qu il faut faire ,ça va tout seul mais reste a trouver l employer compétent qui t enverra pas voir ailleurs....
allé courage, une foi fait c est que du bonheur!!!