par salander » 01 PMvMer, 26 Mar 2014 23:03:30 +000003Mercredi 2009 041140
Salut,
Vaste débat. L'OM 602 a une longue culasse alu sur un bloc fonte.Je ne vais pas nier que les deux métaux ont des coefficients de dilatation ,rétreinte différents. Mais quelques ménagements valables pour le reste de la mécanique ,genre ne pas tirer dessus moteur froid, ne pas couper le moteur après une montée de col , valables pour tous les moteurs sont encore plus recommandés sur ce type d'assemblage.
J'ai emmené un moteur de ce type à 400 000km sans problème et j'ai un OM605 sur une 250TD qui a 250 000km .
Conclusion, c'est peut-être plus fragile ( les amoureux de l'OM617 l'affirmeront), mais les problèmes survenus sur ces culasses viennent d'une utilisation peu précautionneuse (chantiers, livraisons, etc). Voilà ce que j'en pense.