[RESOLU]Perte de puissance 207D

[pikach]

Bon alors j'ai changé le préfiltre à gasoil et un collègue m'a démonté la jauge et la crépine pour la nettoyer mais toujours pas de puissance.
Je mets 5 minutes pour monter à 80.
Sinon il tourne plutôt pas mal et ne cale pas.

[Drixmé]

S'il tourne rond c'est le principal nan ??

C'est que un 207,pas un dragster non plus .. ça me parait pas illogique tes 5 min pour monter à 80 ( qui doit pas etre loin d'être son max nan ?)

J'ai pas souvenir que mon 207 marchait mieux moi ... c'est un veau c'est un veau quoi

" Mieux vaut rouler doucement que pas du tout" m' a dit un sage récemment ...

[pikach]

Oui je sais bien mais ce qui me fait dire ça, c'est que quand je l'ai acheté il allait un peu mieux. Alors oui je dis pas, c'était pas une Mercedes (ah si merde... ), mais il poussait un peu plus. Je l'ai monté à 95 sur du plat.
Mais oui, je crois que je vais me faire une raison...

[-gaston-]

au lieu de pinailler 30 ans, tu prends un bidon de gasoil, une paire de durites, tu branche ça sur la pompe et tu va faire un tour.... tu élimine ainsi toute défaillance possible du circuit de gasoil.

si ça tourne mieux le problème est à chercher dans le circuit de gasoil, si pas d'amélioration c'est plus emmerdant : le problème se situe au niveau injection ou moteur (ou frein grippé )

[Raoul85]

ouai parce que bon, un om616, c'est peut être pas une foudre, mais ça marche quand même correctement sur le plat.

le 65ch je connais pas, mais le miens fait 72 ponney, et il traine mon L407 jusqu'à 100km/h sur le plat, chargé à persque 3 tonnes.

après, la version 65 a un système d'admission merdique avec le papillon relié sur la pédale, et si c'est pas réglé comme il faut, ça doit étouffer un peu le moteur.

t'as bien vérifié que tout débat normalement et à fond ? si la pompe ne va jamais à fond, ça serait normal que tu n'ais pas toute la puissance, un peu comme si tu mettais une cale sous l'accélérateur pour pas l'enfoncer complètement.

et puis check donc ce circuit de gasoil (surtout cette poire qui n'a rien à faire là)

[pikach]

Ouais, j'ai pas encore enlevé la poire, je vais le faire.
Pour les réglages, je sort de chez Mercedes où ils ont réglé justement toute cette tringlerie. Mais pour la perte de puissance, j’avais peur que ça coute trop cher alors je leur ai pas fait faire.

Néanmoins, j'ai une petite question. Le premier mécano que j'ai vu m'a mis un produit pour décalaminer le moteur dans le réservoir. Est ce que cela aurait pu dérégler les culbuteurs ou les soupapes en enlevant la calamine ?

Désolé mais j'y connais que dalle en méca alors...

[-gaston-]

je ne dirais rien de plus tant que tu n'aura pas fait le test du bidon.

[pikach]

Ok je tente le test du bidon mais tout a été changé alors ça devrait pas marcher. Je te tiens au courant dès que je l'ai fait.

[Raoul85]

bin si y avait de la calamine sur les sieges de soupapes, c est qu il a dû etre mal traité ton moulin.
perso j y crois pas trop.
dans la pipe d echappement peut etre, et encore.

sinon tu as regardé l echappement ? y aurais pas un bout de chicane en travers qui ferait office de bride ?

[pikach]

Vu l'état du fourgon quand je l'ai récupéré, c'est certain qu'il a été maltraité ! Le mec devait penser que l'entretien se limite à la vidange !!!
Non j'ai pas regardé ça. Je vais le faire également. Mais là faut encore tout démonter non ?

[Raoul85]

Mais là faut encore tout démonter non ?

j 'en ai bien peur
quelqu'un peut confirmer si ça peut venir de l'échappement, ? et comment on peut s'en assurer autrement qu'en démontant ?

[pikach]

Juste une question avant de faire tout ça, je trouve qu'il met longtemps pour monter dans les tours, même à l'arrêt. Je sais bien que c'est un veau mais il allait mieux avant.
Est ce que cela ne pourrait pas également être la cause du problème ?

Et promis, je fais le test du bidon rapidement !

[Raoul à vélo]

non c'est pas la cause c'est le même problème

[pikach]

Bon alors, on a voulu faire le test du bidon mais on avait pas de bidon donc on a remis ça à la semaine prochaine.
Par contre, on a démonté le cul de la pompe à injection et on a sorti la butée anti-galop.
En bouchant le petit trou du bout, on a actionné le petit piston de l'autre coté et il est revenu à sa place initiale en faisant un bruit de pompe à vélo.
Mon collègue qui le regarde se demande si c'est bien normal car il ne sait pas si ça doit être étanche ou pas. Il pense qu'en bouchant le trou, le petit piston ne devrait pas revenir et devrait rester enfoncé.

Quelqu'un aurait il une réponse à cela svp ce serait gentil.

Pour la membrane, on l'a testée comme c'est indiqué dans la RT et apparemment, ça marche très bien. Et du coup, on a aussi viré la poire.. !

[pikach]

Encore une petite précision qui peut avoir son importance, on a démonté le filtre à air et on a fait un petit tour avec, ça marche du tonnerre de dieu !!!
Je sais pas si ça peut vous aider à diagnostiquer mais bon......

Sincèrement, je crois que j'ai vraiment vraiment vraiment besoin d'aide là !

[gothorax]

c est sur sans le filtre sa marche mieux mais si il avale une grosse merde sa va te passer l envie de rouler sans
t vais changer l huile de ton filtre au fait ?
essaye deja le test du bidon comme tout le monde te dit et tu verra après , la meca faut proceder par elimination , attaquer de tout les coté c est le meilleur moyen de passer a coté de ta panne

[pikach]

L'huile du filtre a été changée. Le test du bidon est prévu cette semaine car ce weekend j'ai pas le temps.
Bon je fais le test et je reviens !
Peut être même que je le ferai demain mais c'est pas gagné !
Je sais bien qu'il faut pas rouler sans filtre c'était une idée pour essayer. On le refera plus...

[Raime]

Ce qui m'interloque c'est qu'on puisse commencer a démonter une PI alors qu'on a même pas un bidon

[pikach]

On a commencé à démonter la PI car mon pote pense pas que ça vienne du gasoil car tout a été changé. Je vais faire le test du bidon et je reviendrais après.
Bon weekend.

Edit: Test du bidon prévu cet après midi vers 15h. Je vous tiens au courant !
ReEdit: Annulé, mon pote peu pas cet am. On le fait dans la semaine.

[Raoul85]

ouai mais comme le dit gothorax, ne part pas dans tous les sens, tu va finir par faire une connerie. il faut y aller avec methode et surtout, ne pas démonter des organes aussi sensibles qu une PI sans être sûr que ca vient d elle...
sinon tu finira par faire une connerie, et flinguer ton moteur...