Allé faut s'y mettre! aide electrique

[Fab&Gwen]

Bidouiller ... T'aime bien vivre dangereusement , y'a pas des sauts à l'élastique dans ton coin ( <- là j'essaiye de sauver la vie de tes Batteries )

Allé, met timer 1 à 17, timer 2 va passer tout seul à n, par contre Batterie c'est pas batterie Time mais Battery Type , met en fonction de ta batt. Aux :

Sealed lead acid battery:1
Gel battery:2
Flooded battery:3


Après tout ça note quand même la couleurs des voyant et les éventuels clignotements

[punkecolo]

non mais t'inquiète : le seul moyen pour que ça marche c'est time 1 : 16 time :2 15

Mais sinon ça correspond à quoi? ces chiffres ? au nombre d'heure de charge? où ça à un lien avec un détecteur de luminosité?
et batt type : ok pour 2 .

J'avais pas les correspondances.

merci bien.

Je vais mettre 2 du coup.

Merci

[Fab&Gwen]

Rien à voir avec la charge, ton régul est adapté pour des installations fixes autonomes, les timer servent à déclencher automatiquement un équipement genre une ampoule toute la nuit ( ca commute la sortie , si tu met sur 17 la sortie est commandée en manuel) ce qui va te dire si ca marche ou pas en charge c'est l'état des led ( vert / orange / rouge / clignotant / fixe / éteint) et l'afficheur qui donne des messages ( tu peut savoir sir le panneaux produit, si la batterie est morte, si elle se charge, si elle est pleine...).

Si tu met ton timer 1 ailleur que sur 17, tu va avoir des surprises ( enfin si t'utilise la sortie )

[punkecolo]

C'est à dire "si j'utilise la sortie"??quelle genre de surprise?

La led de ma batterie est verte et si je met time 1 :17 et time 2:n

quand j'allume l'nterupteur rien ne s'allume.Pourquoi?

Alors que ma batterie à une led verte donc : elle est chargé.

[Fab&Gwen]

Tiens, ton voyant Batt :

Vert:Tension Normale
Vert-CLignotant:Batterie pleine
Orange:Tension batterie faible
Rouge:Décharge profonde de la batterie ( recharger d'urgence...)
Rouge clignotant : Court-Circuit sur le circuit Load ou charge trop importante


Voyant PV:

Vert : En charge
Vert CLinotant : Tension batterie haute ( faut plus charger)

C'est à dire "si j'utilise la sortie"

Je veut dire si tu à des équipements branché sur le connecteur "Load" Du régulateur

??quelle genre de surprise?

Les équipements ^^ décrits dessus vont s'allumer/s'teindre tout seul soit à la tombée du jour soit au petit matin
( cf mon post juste au dessus)

Code: Tout sélectionner

quand j'allume l'nterupteur rien ne s'allume.Pourquoi?

Pour tester, il faut brancher un truc simple à la sortie load, tu cable une ampoule , tu vérifi e tes timer 1 à 17, le deux passe à n tout seul, tu peut allumer l'ampoule avec l'inter ( une pression allume, l'autre l'éteint)


Evidement si tout ton cirecuit est cablé au cul des batteries.. ce petit truc te sert à rien, à si, une veilleuse automatique d'enfant pour la nuit

[punkecolo]

okey merci bien.

Le problème à l'air d'être réglé, j'ai retesté en teuf, et maintenant ça marche nikel, avec 17 et n.

Je peux enfin avoir de l'élec le jour mwahah.

merci encore !

[Fab&Gwen]

Alors teuf bien, c le début de la saison

[punkecolo]

merci bien, rasso,concert punk , teuf, la saison commence doucement mais surement, enfin j'èspère.
merci encore

[punkecolo]

oi! une question pour le frigo (pasla dernière)

je viens de recevoir un rf60 Dometic

J'ai dèjà un eaération sur mon camion, mais je vais en faire une basse en plus (, j'avia smal calculé mon coup)
Pour la ventouse pour le gaz, je verrai plus tard.

Je voudrais savoir si je dois brancher directement mon frigo sur mes batteries ?
Je dois mettre un fusible de 20 a en plus?
Sur quel batterie brancher?



Je rappelle que j'ai mi en parallèle 4 batteries au gel de 12 v.
Un regulateur mppt de 30A.


merci

[Fab&Gwen]

Euh, ca fait dans les 110W ce frigo donc tes 420A/h ca fait dans les 50H heures d'autonomie en été, après tes batteries sont vidées à 50% ( la limite)

Normalement le 12V ne s'utilise que quand tu roule ( moteur démarrer), en la barnchant sur la batterie moteur direct ( avec un fus de 15 ou 20A via un gros cable)

A l'arret tu passe au gaz...

Si tu veut le brancher sur tes 4 Aux., met un fusible de 20A, tu branche le (-) du frigo sur la cosse bleue en bas à gauche de ta photo ( la ou le cable jaune/vert part) et le (+) du frigo sur la cosse en bas à droite de ta photo ( la ou y'a déja un fusbile qui part)

[punkecolo]

d'accord merci bien.

De toute façon, le 12v c'était juste en attendant d'avoir le circuit gaz de pret.
Bon ben je vais éviter de le brancher alors .
Mais plus tard, j'aurais d'autres batteries car celles là vont très bien mais avec les 300W de panneaux solaires, ça charge vachement vite. Faudrais limite 2 ou 3 de plus.

mais bon je n'en suis pas là.

je vais laisser le frigo chez la maman en attedant d'avoir les bonnes aérations et le circuit gaz de fait.
Pour ça je vais avoir besoin d'aide.

Merci encore

[Fab&Gwen]

Ca roule ( ta mère va pas en avoir marre que ton matos squatte chez elle ? )

[punkecolo]

ma futur ex chambre est déjà un hangar mwahah, ça pète un peu des cables .

[punkecolo]

et ben je rigole bien ce matin:
http://www.all-batteries.fr/batterie-pl ... p3718.html

c'est le prix à l'unité mes batterie !

[Fab&Gwen]

Si t' a autant d'humour c que ta pas fait le chèque ou je me trompe ?

[punkecolo]

j'ai eu les 4 à 150e!