[RESOLU] Mon 207 ne démarre plus à froid

[pikach]

Bonjour, je viens d'acquérir un Mercedes 207D. Il roule très bien (sauf en montée où il fait du 40) et démarre très bien à chaud.
Mon souci est que à froid, il ne veut pas démarrer. Je suis obligé de lui donner du Start Pilote pour qu'il claque. Mon mécanicien a changé le filtre à gazoil, les bougies de chauffe, il a vérifié qu'il n'y aie pas de prise d'air quelque part mais il ne démarre toujours pas.
Je suis pas calé du tout en mécanique alors je sais pas ce que je peux apporter de plus comme précisions. Si vous avez des questions afin de m'aider à résoudre mon problème, je me ferai un plaisir d'y répondre.
En espérant que mon moteur ne soit pas HS !!!

[gothorax]

heuuu pour le 40 en monté c est peut etre normal c est un 207
par contre le demarage non , ton mecano a changer les bougie de prechauffe , mais est ce que sa prechauffe ???? car si il demarre bien a chaud ya des chance que ton systeme de prechauffe soit en rade

[pikach]

Alors ça c'est une bonne question ! Pour le 40 en montée, je m'y attendais un peu. Pour le circuit de préchauffe, faut que je lui pose la question. Je le vois demain matin, je te redis ça dès que j'ai du nouveau. Merci beaucoup pour les tuyaux.

[pikach]

Est il possible que le moteur soit mort ou je m'inquiète pour pas grand chose ?

[tipierre]

Quelle année ton 207D? démarrage tirette?

[pikach]

Il est de 1981. le démarrage est effectivement à tirette. Je vous ai pas encore mis la photo de mon camion alors la voilà...

[Raoul85]

dis nous comment tu fais pour préchauffer avant de démarrer
c'est peut être juste que tu n'attends pas assez longtemps que les bougies soient chaudes.

es-tu sûr que ton garagiste t'as bien monté les bonnes bougies ? ce ne sont pas les mêmes pour un préchauffage à tirette et un préchauffage à temporisateur.

de mémoire à tirette elles sont en série, et doivent donc prendre 3 volts chacunes
et avec un tempo elles sont en parallèle, donc 12v chacune.

si ton garagiste à mis 4 bougies 12v, ça ne doit même pas chauffer du tout.

tu dois aussi avoir une petite loupiote à coté de ta tirette

[tipierre]

Démarrage tirette, bougies série en 0,9v.
Le bon positionnement des résistances intermédiaires et des céramique est très important.
Il arrive aussi souvent que la résistance série soit morte (en 3).



Schéma pour le contrôle des tensions pendant la préchauffe

[pikach]

OK merci beaucoup pour tous ces tuyaux. Je vais imprimer ça et lui montrer ce matin, voir si il a fait comme ça ou pas. Ça devrait déjà bien aider. Encore un grand merci et je vous tiens au courant.
Raoul, pour préchauffer, je tire la tirette et j'attends une bonne dizaine de minutes que la lumière s'allume. Le jour où je l'ai acheté, elle s'allumait bien mais depuis, j'ai plus réussi à la rallumer !

[pikach]

Bon alors j'ai vu mon mécano qui me dit que les bougies de chauffe sont bien les bonnes, le système de chauffe a l'air de bien fonctionner sauf que le voyant de chauffe ne s'allume toujours pas. Il m'a dit que c'est peut être l'ampoule qui est grillée mais la chauffe se fait correctement. Je vais quand même vérifier tout ça avec mon électricien mais ça devrait pas donner grand chose de nouveau.
Nouvelle impasse alors si vous avez d'autres idées ou questions, je suis preneur.

[pikach]

Bon ce soir il a claqué mais il a fallu insister lourdement. Comme disait le mécano, faut lui mettre un coup de Start Pilote pour qu'il démarre bien à froid.
Sinon, on a l'impression qu'il démarre sur un seul voir deux cylindres, et que les autres se mettent en route par la suite. C'est bizarre comme bruit. Après 5 minutes, il ronronne comme un vrai moteur diesel !

[Raoul85]

est ce qu il fume blanc au demarrage ?
un ralenti trop bas ?
ou un reglage de soupape a faire qui ferai qu a froid pas de compression.

[pikach]

Alors effectivement, il fume blanc au démarrage et je trouve le ralenti un peu bas. Quand j'accélère pas, tout se met à trembler dans le véhicule. Je sais pas si les soupapes ont été réglées, faudra que je demande au mécano.
Je lui pose la question demain dans la journée.
Je crois qu'il les a bricolées mais je sais pas exactement ce qu'il y a fait.

[nanard79260]

Sur mon Trafic j'ai une petite prise d'air à la membrane de la pompe, et justement si je ne pompe pas avant le démarrage j'ai les mêmes symptômes Essai de mettre ton circuit en pression juste avant démarrage, tu verras tout de suite si c'est ce problème ou pas

[pikach]

Je retourne le voir ce soir, j'essaie tout ça et je vous tiens au jus. Merci beaucoup en tout cas d'essayer de m'aider... ça fait plaisir...

[nanard79260]

Les forums sont fait pour l'entraide, avant il n'y avait pas de forums et les gens s'entraidaient un peu, maintenant cette entraide est plus rare, alors profitons des forums

[pikach]

Bon alors j'ai eu mon mécano au tel qui m'a dit la suite :
Les culbuteurs ont été réglés, simplement il pense que le moteur est très encrassé, ce qui empêche les soupapes de bien se fermer, et donc il m'a mis un produit dans le gazoil pour le nettoyer. Il m'a dit de vider le plein et de vérifier après ça si tout va mieux.
Pour ce qui est de la pompe, je n'ai pas le fourgon chez moi (il est chez un pote) donc j'ai pas essayé encore. Je le ferai mercredi ou jeudi.
Je vais tomber le plein vendredi et je reviendrai vers vous ce weekend pour vous tenir au courant.

Cependant, une petite question me turlupine. Le moteur a t'il des chances d'être mort ou pas ? Faut il que je commence à penser à une solution extrême ou pas ?

En tout cas, encore un grand merci à vous de m'aider dans mes soucis, je vous payerai un bon Porto quand on se croisera...

[tipierre]

Les compressions ont été prises?

À priori, quoi qu'en dise le mécano, je penche toujours vers un problème de préchauffe.

[pikach]

Je ne pense pas qu'il ai pris les compressions, ça se fait comment ça ? Je peux le faire moi même ou pas ?

[tipierre]

Tu vires les injo ou les bougies, tu mets ton doigt et si ça pousse très fort c'est bon

Plus sérieusement, il te faut un compressiomètre diesel et les adaptateurs qui vont bien.