(Resolu) problème démarrage

[rouxduluc]

Ola !

Je sais que le sujet a été traité mainte et mainte fois mais j'arrive pas a m'y retrouver!

Du coup le camion ne démarre pas a froid, quand le voyant prechauffage s' eteind et que je tente de demarrer, aucune réaction du bestiau sauf un CLAC puis plus rien!

J'ai changé la batterie hier par une autre.. même resultat. J'allais partir a pied quand j'ai retenter une dernière fois et il a demarré comme si de rien n'était! J'ai redémarrer plusieurs fois et plus de problème. Ce matin j'y retourne et il pars sans problème, je fait une cinquantaine de km, cette aprem pareil mais ce soir rebelotte..

J'ai degripper mes cosses de batterie et on a branché des câbles pour relancer la bête mais même problème! Toujours ce Clac de mes ...illes et pas de démarrage.

Alors j'en conclu a un problème de démarreur, un faux contact peut être, seulement je ne sais pas ou trouver se demarreur (oui oui). Le bloc qui se trouve derrière les pédales c'est le moteur essuies glaces si je ne m'abuse!

Comment on a accès a se demarreur? (308d deutsch post)

Est ce que ca pourrait être autre chose?

[oratof]

Bonjour,
il te faut aussi vérifier le bon contact électrique de la cosse de puissance connecté sur le démarreur.
et pour trouver ton démarreur, meme si je connais pas ton moteur, le principe est toujours le meme... ils entrainent tous le volant moteur, donc il te faut chercher un moteur électrique qui se trouve fixé a ton carter d'embrayage ( entre moteur et boite de vitesse).
voili, si tu es sur de l'état de ta batterie et de tes connection de cosses électriques, alors oui, c'est certainement du a un problème sur le solénoide du démarreur.
bonne recherche.

[rsgqkweekkk]

salut, le demarreur est situé du coté gauche du moteur, grosso modo entre la roue et le porte-filtre a huile

[roxmerco]

Et je pense aussi que le problème viens du démarreur...
au cas ou tu n'arrive pas à redémarrer un jour, tape un peu dessus avec une barre en fer ou un marteau,et il devrait un peu mieux repartir( c'est pour dépanner, mais il faut que tu pense à le changer...)

[nanard79260]

J'ai réparé plusieurs fois des démarreurs et ça tient bien, nettoyage du cellenoïde et des contacts qui s'encrassent bien. Tu changes les charbons ou améliores la tension des ressorts par torsion et tu peux repartir pour un certain temps.

Regardes ces liens=>

https://www.google.fr/search?q=r%C3%A9p ... CAcQ_AUoAQ

[rouxduluc]

Après moulte et moulte recherches, j'ai fini par démonter mon démarreur (pas simple sans pont et sans fosses ),

Il s'agissait de 2 ressorts de balai de charbon qui ne faisait plus leur travail !

Démontage totale du bloc moteur du démarreur, changement charbons au passage, nettoyage et regraissage et nettoyage du solénoïde. J'ai remonté tout et depuis c'est reparti !

Merci à vous !

[oratof]

... bien vu de ta part d'avoir eu la motiv de demonter et de réparer, le résultat n'est qu'une récompense logique.
une bonne fin d'année en somme

[nanard79260]

Surtout qu'un démarreur bien réparé avec des charbons neufs peut durer des années

[roxmerco]

Exactement, dans le temps comment ils faisaient les garagistes?
Les échanges standards n'existaient (presque) pas, et les démarreurs/alternateurs s'ouvraient et se "refesaient"(un peu comme tous les organes mécaniques d'ailleurs...) , mais aujourd'hui, presque plus rien se "refait", mais mais surtout , on change directement la pièce, ça fait plus d'argent d'un coup, et une pièce ou 2 de vendues en plus...
Triste société de consommation (et capitalisme), mais là je m'égare un peu

[nanard79260]

@ roxmerco , j'ai vu refaire des dynamos (les alternateurs sont arrivés vers 1972, ma R12 de 1971 avait une dynamo) et même la dynamo d'une 2 ch en bout de vilebrequin, le mécano prenait un outils et se bricolait un support pour travailler sur le collecteur (sans sortir la dynamo )

[rouxduluc]

Oui bon pour ma part, c'est surtout que j'avais pas 200€ à claquer ! Prix des charbons 20€, ça fait réfléchir! Pourquoi changer quand on peux réparer..

J'avais jamais démonter un démarreur, mais avec de bons conseils, de bons outils et de la patience, on y arrive. La mécanique c'est pas compliqué, c'est juste que la plupart du temps,la visserie est rouillée, grippée et souvent dans des endroits pas facile d'accès!

[nanard79260]

Et si cela t'arrive avec un autre véhicule, tu sauras tout de suite te dépatouiller, sauf le problème de pont. Mais si tu es plus jeune et souple que moi, tu mets sur chandelles et te glisses dessous, juste une question de souplesse

[rouxduluc]

J'ai mis les roues avant sur parpaing avec quelques planches supplémentaires et j'me suis glissé dessous mais c'est quand même pas hyper pratique!

[nanard79260]

Où fait comme moi achète 2 rampes pour rouler dessus, tu calles bien et on a plus de place pour passer dessous =>

http://www.norauto.fr/rechercher/rampe

En promo on peut les avoir moins chères, faut surveiller, bien pratique, mon camping car fait allégrement 3500 kg et c'est sans problème