Adapté moteur voiture 190D sur 208D???

[benflex]

Bonjour a tous ,
Voila mon cas, le moteur de mon 208D vient de me lacher.
Je recherche un moteur d'occaz OM601 940 pour mon fourgon mais ce n'est pas evident.
Dans un des sujets du forum "annonce pieces détaché" Mercodaix conseil à tofeuse (qui est dans le meme cas que moi) de se rabattre au pire sur un moteur de voiture: 190d 200D W201 ou W124.
J'ai repérer un moteur de 190D (OM 601 911), j'aimerais savoir quel sont les inconvéniants d'adapter un tel moteur ? si ca nessécite beaucoup de modification ? Bref, ca vaut le coup ou pas sachant qu'il reste cher ??
Y a t'il un moteur de voiture, qui convient mieux que les autres ??
Autre sitation, si je trouve un moteur de 210/310/410 qui est aussi un OM601940 mais plus puissant,quels sont les inconvéniants de l'adapter ? Faut il changer le radiateur ?
Si quelqu'un peut m'éclairer sur ces questions.
Je suis preneur aussi de conseils ou de bons plans pour debloquer mon fidèle compagnon qui se meurt a ne pas rouler .
Merci d'avance

[MERCODAIX]

salut
la seul difference entre un OM601 de voiture et celui d'un fourgon est le graissage, au niveau des piston, mais je peut te dire que je connait plus de fourgon qui roule avec un moteur de voiture que leur propre moteur vu que comme je disais a tofeuse c'est plus simple a trouvé (et encore....), trouvé un OM601 911 c'est casi un exploi ou hors de prix ou avec 5000000 kms.
pour les 210/310/410 ce n'est pas un 601 mais un 602 (5 cylindres) donc je ne te conseil pas et c'est aussi la même galére pour en trouvé un.
a+

[romse]

mercodaix pour les anciennes genérations c 'est exactement les meme moteur ( ex un 207 et une 240d ) mais pour les culasse alu ca se monte mais l'injection (???) la puissance en litre ( ????) n'es pas la meme , 208 2,5 l alors que 190d 2,2l je crois
onc ca s 'adapte sans probleme mais petite perte de puissance

[MERCODAIX]

mercodaix pour les anciennes genérations c 'est exactement les meme moteur ( ex un 207 et une 240d ) mais pour les culasse alu ca se monte mais l'injection (???) la puissance en litre ( ????) n'es pas la meme , 208 2,5 l alors que 190d 2,2l je crois
onc ca s 'adapte sans probleme mais petite perte de puissance

salut romse, oui pour les OM 616 ce sont bien les mêmes, pour le 601 tu as raison celui de la berline est un peut moins puissant mais franchement on ne voit pas la difference une fois monté sur nos T1
la beline fait 2 litres et le fourgon 2.2 de mémoire, le 2.5 c'est le moteur OM602 5 cylindres de la berline.
sinon aucun problemes pour l'injection c'est indentique.
a+

[barbac]

salut a tous

a priori 2,3l pour l'om 601.940 du 208 ou 308.a+.

[-gaston-]

oui 2.4 puis 2.3 en fourgon et 2.0 en 4 cylindres pour la 190, le 2.5 étant un 5 cylindres

[Fernand]

Je suis pas trop d'accord pour les OM616 mais je crois que les différences sont moindres (ex : prise de la jauge à huile). En tout cas, par expérience, il y a intérêt de bien les peser les différences parce qu'à 200 kg environ le brousouf, ça s'adapte pas comme ça, surtout en passant par le devant

[glumpy56]

Ton post m'interesse benflex, moi j'ai un 208D de 9- avec 385000km, il tourne très bien mais bon...
Au final, sur ce post (merci à ceux qui ont répondu) mais quelle est donc la conclusion?
Merci

[Dim'S]

Bonsoire dsl je suis tomber sur se topic par hasard ...mais je pose quand même ma question on c jamais ... je vouler connetre le prix d'occasion d'un OM 602 940 ????
Dsl darriver ici comme ça lol mais aucun notre moyen de savoir (du moins j'ai pas trouver)
Merci et a bientot

[tipierre]

Il n'y a pas de prix type en occasion, en échange standard, compte dans les 4000€.
Assez difficile à trouver en occas', puisque plutôt recherché (problèmes récurrents de JDC/Culasse dus généralement à un mauvais entretien ou une conduite inadaptée)

[rsgqkweekkk]

Salut a tous, un ptit deterrage pour noel et une question banale:
si un jour ca me pete de caler un om602 a la place de mon 601 dans le 308, a part les fixations moteur par exemple, y a beaucoup de modif a prevoir? Les périphériques doivent etre identiques non? Non je dis ca, c'est un projet...j'ai un fourgon nikel, et un de ces quatre pourquoi pas mettre des thunes dans un moulin plutôt que de changer de bahut -par chez moi y a pas mal de 602 qui trainent

Ciao

[tipierre]

Pas énorme de modifs à faire.
Il te faut surtout, à défaut d'un 602 de fourgon, au moins les collecteurs ADM/ECH qui vont bien.

[rsgqkweekkk]

je crois que le donneur d'organe sera pas trop long a trouver^


Merci en tout cas du renseignement, comme dit c'est un vague projet qui sera pas mis en branle avant un an ou deux...a ce moment-là j'en reparlerai plus serieusement

Ciao

[Raoul85]

mince !
t'as trouvé ça où ?
c'est des blindés ?

[rsgqkweekkk]

Yep, y a en une quinzaine de 310 ex-Vaillance, c'est une casse se situant a une vingtaine de bornes de chez moi...quelques 711, 609 y trainent aussi...pour les T1 faut oublier la carrosserie mais pour tout ce qui est pieces/chassis/interieur y a que l'embarat du choix...par contre pour les pc j'ai pris le seul a peu pres d'équerre ...

[Biersse]

Bonsoir a tous et a tout les "allumés" du 2 , 3 , 4 etc....lol tout comme moi d'ailleurs . Question .........peut on monter une boite de berline sur un 207 . Je pense que ma question vas étonnée bien évidemment , mais il n'y a que 6 mois que je l'ai . Je decouvre et ne connais que succintement le véhicule . La 1 ière hyper courte qui servait a arracher le véhicule chargé ne sert plus a grand chose puisque ce genre de véhicule ne sert plus a travailler ( en principe ) et enfin la 5 ième est un peu courte . Pour ne pas dépasser la conso de 10L/100 je roule a 70 km/h . Une boite de berline aurais des rapports plus longs . Sinon je me pencherai sur une usine qui me retravaillera le pignon de 5 ième .A étudier !!!!! .Un gars du forum avec qui j'ai bien sympathisé qui est pres d'albi et que je rencontrerai en rentrant du maroc en mars me dis qu'il fait 8,5 avec son 308 a 90 kM/H .A l'écoute d'avis .......PS ; Je cherche toujours un tres bon tapis de sol de cabine .

[-gaston-]

salut,

une boite standard de berline ou de fourgon ont le même rapport final, par contre il existe des boites longues pour fourgon (de mémoire, rapport fnal de 0.8 au lieu de 1), fais une recherche ce sujet a été traité a de nombreuses reprises