netoyage circuit gazoil 307D33

[ninot]

salut.
après avoir démarre et au bout de kelke minutes le camion cale dans un grand nuage de fumée noir... c'est la que je me suis rendu compte qu'on m'avais siphonné . et plus moyen de démarrer. mon réservoir devais etre bien sale dans le fond et j'imagine que pas mal de saloperie sont passées dans le moteur...
que dois je faire???? je ne sait pas par ou commencer.
merci les camionautes!

[xibou307]

Salut! ça m'étais arrivé à l'époque avec mon 307. Je calais sans arrêt en roulant!
J'avais alors démonté le réservoir et nettoyé au mieux dedans, et nettoyé le pré-filtre à gasoil.
C'était lui qui était crado
Au final, je l'avais meme remplacé pour un autre, venant d'une vieille merco...

Bon courage!

[rsgqkweekkk]

Salut! C'est un ptit soucis récurrent sur les mazout...dès que le gasoil stagne dans le reservoir il s'agglomere en boulette type crottes de lapin et ca fait un goudron qui vient boucher ta crépine.
Donc là c'est simple, tu pars du fond et tu remonte le circuit :zo,
-demontage et nettoyage du reservoir :y a pas 36 méthodes, c'est rincage au karsher, a donf, faut tout virer, tout décoller! Le hic dans ton cas c'est la saison..normalement tu fais ca l'été pour pouvoir laisser le reservoir au soleil afin que le peu d'eau restante s'évapore. Donc là, a toi de trouver la meilleure solution, il doit y en avoir...
-vu que le reservoir est tombé, tu nettoie bien la crépine avec du gros diluant qui tache et rend les mains blanches..
-changement du préfiltre de gasoil, le ptit truc cylindrique avant le gros filtre a gasoil, c'est pas plus gros qu'une boite à pellicule (comment ca ca existe plus?^^) et ca coute 2.5€ chez merco.
-si tu peux change aussi le filtre a gasoil type cartouche, et là t'aura fait le tour.
Evidemment avant tout ca tu aura bien vérifié l'état des durites histoire de pas tout tomber pour une durite fendue

[ninot]

merci merci les camionautes!!! c'est cool. j'ai plu k'a m'y metre!
bon en tout cas sa me parait moins galer ke ce a koi je m'attendai .
c'est vrais la saison n'est pas idéale... bah j'airai cho kan le moteur tournera!!!
a plus et encor merci!

[rsgqkweekkk]

Yep t'inquiete , y a rien de compliqué, fais juste gaffe aux fils de la jauge de gasoil fixés sur le haut de la crépine (qui se sort en faisant un quart de tour dans le sens anti-horaire si c'est foutu comme sur les xx8/x10), et avant de devisser les écrous maintenant le reservoir au chassis noie-les de degrippant. Vu l'emplacement ils bouffent plein de merde, rouillent et peuvent péter. AU cas où, pense aussi a défaire la goulotte

[luludusud]

bonjour

pour accéder a la crépine est ce facile?

le démontage du réservoir est il compliqué?

salutations

[rsgqkweekkk]

Salut, c'est quoi ton bahut? T1 aussi?
Si c'est ca c'est tout est simple: le reservoir est maintenu au chassis par 4 écrous de 13, et la crepine s'enleve en faisant un quart de tour vers la droite. En temps normal il y a une trappe d'acces a cette crepine sur le planché, mais souvent inaccessible a cause de l'amenagement ou des vis fermant la trappe qui sont souvent plein de peinture ou de frameto..
Le plus simple est de caler une large planche sous le reservoir, un cric ou tes genoux en appui dessous et une fois que t'a viré les ecrou et la goulotte tu fais descendre le tout DELICATEMENT pour pas niquer de fils ou de durite ou autre merdouille
Inutile de preciser que si tu peux faire en sorte qu'il reste peu de gasoil dedans c'est plus comode..

[ninot]

Merci encore!!!
je ne peu pas m'y metre tout dessuite (boulo et camion a 100km... )
mais je tiendrai au courant des operations ici.