mon BUS GX47 8,60m; enfin 9,60m avec le porte moto

[le voyageur 34]

travail de la journée:
-habillage du toit avec des profils PVC blanc pour cacher les panneaux solaire et faire plus fini (pas facile avec le toit arrondi ) un petit coup de scie sauteuse quand le sika sera sec pour égaliser la partie avant

avant

aprés

[Nicortbass]

Ola le voyageur 34.

Je ne serai pas le dernier à le dire mais je le souligne j'aime beaucoup la tournure que prend ton intérieur! C'est vraiment mortel!

Dès que tu auras les sousous, tu comptes refaire la peinture extérieure ou pas ?

Bonne continuade et au plaisir de te lire...

[le voyageur 34]

comme tu dis quands j'aurai les sousous
je penche pour le bleu ou le orange, mais rien n'est arreté ( ni la forme , ni les couleur, mais l'idée est là

[flo29]

orange

[le voyageur 34]

avancement du porte moto+ 2 roues de secours
(tant que je n'ai pas fabriqué le porte velo ascensionnel , c'est le porte moto qui fait office de porte velo)




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manque plus que les feux et la plaque

[Dink32]

Ha ouais ! sacrés taf ! Il fait quelle longueur du coup ? Et comment tu l'as fixé au châssis ?

[Nicortbass]

Bien joué pour le porte-vélos le voyageur 34 !

[le voyageur 34]

Ha ouais ! sacrés taf ! Il fait quelle longueur du coup ? Et comment tu l'as fixé au châssis ?

la plate forme repose (soudée) sur 2 tubes 60/30mm boulonnés au chassis
pour la longeur, 1 metre de plus (max autorisé) soit 9.60 m

[le voyageur 34]

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[Dink32]

ha ouais, ça le fait ! merci pour les précisions...

[flo29]

jolie ce porte moto

[tiken]

ha ouai, c'est propre ! Bravo

[le voyageur 34]

merci merci

porte moto fini avec ses roues de secours


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[mickmick]

la plate forme repose (soudée) sur 2 tubes 60/30mm boulonnés au chassis pour la longeur, 1 metre de plus (max autorisé) soit 9.60 m

Cela a de la gueule ton truc mais c'est légal l'emprise de 1m max sans modification de la carte grise ou autres docs administratifs ? Merci du retour.

[le voyageur 34]

legalement tu peux rallonger ton vehicule avec un élément fixe ( porte vélo, porte moto, coffre, divers....)mais tu ne dois pas depasser 1 mètre
il faut également que tte la signalisation (plaque d'immatriculation, feux, disques de vitesse,etc...)soit visibles
il ne doit y avoir aucun angle droit pouvant causer de graves blessures.

[contrabajo]

Joli boulot ! Pour les roues de secours, tu as prévu quoi pour les maintenir en place ?

[le voyageur 34]

Joli boulot ! Pour les roues de secours, tu as prévu quoi pour les maintenir en place ?

mes roues sont bien posées dans les trous de la plate forme et tenues par la barre , avec le poid qu'elles font (environ 40kg), elles ne bougeront pas de là , avec les amortisseur pneumatiques, aucun souçis

une chaine avec un GROS cadenas viendra prendre la jante et la barre de maintien pour les invividus mal intentionnés

dans tt les cas je verrai à l'usage, si ça bouge, je ferai un systeme avec un ecrou dans un trou de la jante

[contrabajo]

Pas con ! En tout cas je trouve l'accès aux roues bien pensé.

[le voyageur 34]

je trouve l'accès aux roues bien pensé.

avec mon mal de dos quasi permanent , je cherche la solution qui necessite le moins d'efforts de plus ça me libère pas mal de place pour fabriquer une soute supplementaire coté gauche

[le voyageur 34]

Joli boulot ! Pour les roues de secours, tu as prévu quoi pour les maintenir en place ?

les pates de fixations avec cadenas


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