207D démarre plus après vidange

[dudywala]

hello all

mon pti 207D (après 83) refuse de redémarrer après la vidange... j'ai changer le filtre huile-ai-diesel et rien...
il fait mine de vouloir partir mais patauge dans le cirage
faut-il réamorcer la pompe? si oui je sait pas comment faire? help

[Raoul85]

oui il faut réamorcer
tu as une pompe manuelle sur la pompe injection, une sorte de bouchon en plastique blanc que tu dévisse pour qu'il remonte, puis tu pompe jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de bulles.

[dudywala]

ca fonctionne merciiiiiiiii merci merci merci

[dudywala]

Au tour des bougies de préchauffage lol le voyant s'allume plus et ya plus le clic dans la boîte relais fusible? Problème de bougie ou de relais?

[Raoul85]

ou de commande du relais
tu n'aurais pas touché aux fusibles par hazard ?
vérifie les en les faisant tourner dans leur logement, et regarde si ils ne sont pas oxydés.

[dudywala]

dsl j'avait plus de connexion internet

enfaîte le problème a commencer ya un moment, la lumière et le clic fonctionnait une fois sur 2 au debut puis une fois sur 10 et la plus rien...
j'ai penser qu’en nettoyant les bougies ca fonctionnerait, mais rien...

[tomnambule]

salut
expérimentalement, pour ce qui s'est passé sur le 208 :
voyant qui ne s'allume pas au coup de clef, après changement du boîtier de commande par un d'occaz (j'ai commencé par ça car j'en avais un sous la main), ça fonctionne
voyant qui s'allume de temps en temps en roulant : j'ai changé toutes mes bougies et problème réglé

c'esst ce qu'il passé pour moi, n'étant pas mécano j'ai procédé avec ce que j'avais sous la main
++

[Raoul85]

oui, mais avant de changer quoi que ce soit, il faut checker tout le circuit du début à la fin
surtout quand ça concerne l'électricité dans ces vieux tacots, car les contacts sont souvent oxydés.

donc d'abord les fusibles (sous la boite à gant coté passager)

ensuite les connections sur le contacteur du neiman

après, les connections sur le relais de préchauffage. (si ça marche de temps en temps, c'est que le relais n'est pas mort)

dis-toi que si c'est une panne intermitente, c'est 90% des cas un faux contact.
les 10% qui restent, c'est à l'interieur du relais qu'il y a un mauvais contact, mais là tu ne peux rien y faire à part le changer.

[dudywala]

mmmmhh c'est intermittent et ca fonctionne quand le moteur et chaud, mais pas a tous les coups non plus...
j'ai l’étude technique et le shema électrique mais j'ai pas encore compris ou était quoi (a part la boite a fusible et le neiman..) j'ai changer les fusibles oxydes sous la boite a gant, je vais vérifier demain matin le neiman
si ya un moyen simple de contrôler les bougies je suis preneur, quitte a les sortir (quand j'aurais retrouver ma clef de 12
j'imagine que c'est pas bon de le faire démarrer si les bougies s'allume pas, en tous cas fume une chiée

[Raoul85]

non, démarrer un diesel froid en forçant sur le démarreur, c'est pas trop bon, ça tire sur la batterie, et ça use le démarreur, et en plus quand il fait vraiment froid, ça part pas.


si tu n'as pas le choix, tu peut faire le préchauffage manuellement, mais c'est gonflé faut être vigilant.

il te faut : un cable de démarrage suffisament long pour aller du + de la batterie à l'une de tes bougies de préchauffage.

ATTENTION, c'est risqué, tu peut faire un cours-jus si tu touche le cable au mauvais endroit(sur une masse).

1. tu enlève le capot moteur à l’intérieur, tu le met de coté pour pas qu'il t'emerde.

2. tu découvre la batterie et tu met une des pinces sur le + de ta batterie en TENNANT L AUTRE PINCE DANS TA MAIN

3. tu met le contact, sans faire tourner le démarreur

4. tu fais toucher la pince que tu as dans la main sur la tête d'une de tes bougies (là où le fil viens se brancher),ça va faire quelques étincelles mais c'est pas grave, tu est en train de préchauffer, reste quelques secondes

SURTOUT NE FAIS PAS CONTACT AVEC UNE AUTRE PARTIE DE TON MOTEUR sinon tu fais cours-jus avec ton fil, et y'a pas de fusible !

5. maintenant tu peux démarrer à la clé.

6. tu enlève précautionneusement la pince du + de la batterie sans lâcher l'autre bout pour pas qu'il touche la masse.

j'ai utilisé cette technique avec mon vieux trafic, quand mon relais de préchauffe avait cramé, mais faut vraiment faire gaffe.

[dudywala]

hehe je voit comment mais je croit quand meme que je vais investir dans 4 bougies neuves il mérite bien et si ca fonctionne pas ça vient de l'électrique.
je redit si ça fonctionne une fois les bougies changée merci de vos réponses

[dudywala]

re ont a fait une recherche avec le multimètre d'un poto soudain!!!
ont a choper la bonne idée. vu que les bougies s'allume que quand le camion et chaud,
ont a chauffer le Boîtier de préchauffage rapide avec un petit chauffage a air pulser, et Paf le voyant c'est allumer,
verdicts le composant dans le Boîtier Relais de Préchauffage et mort
faut en trouve un autre.