Mercedes 307D, Avis ?

[Arlando]

Voilà ma nouvelle acquisition, un Mercedes 307D de 1982 !
Acheter en 1er main il a peu de kilomètres (185 000) mais pas mal attaquer par la rouille Ancien camion d'un artisan peintre auparavant encore aménager en camping-car il est actuellement vide à par l'ancienne isolation à la laine de verre et quelques fils électriques qui dépasse çà et là.
Donc voilà mon dilemme:
un peu bas et étroit à mon goût j’hésite presque à changer la cellule par une caisse en polyfond ou autres... La carte grise est en fourgon mais déjà techniquement est-ce-que c'est possible ? En plus du gain de place ça me permettrait de nettoyer le chassi de fond en comble au passage et partir sur des bases propres, je m'en remets donc à vos avis pour savoir si je me m'attaque à la carrosserie maintenant en prient pour ne pas avoir trop de mauvaises surprises ou si ça peut valoir le coup de mettre une caisse...
Tout conseil est bon à prendre !

[rsgqkweekkk]

Salut!
Allez, j'en viens au faits, mais tout cela n'engage que moi:
-mettre une caisse là-dessus c'est un GROS nid a emmerde, surtout que le 307 caisse est loin d'etre une denrée rare

Je me demande du coup ce qui t'as poussé a investir dans celui-ci, l'etroitesse relative du gabarit fourgon T1 ne t'avais pas sauté aux yeux quand tu es allé le voir? Non parce que logiquement quand tu achete un fourgon tu es censé sauter de joie, ne plus vouloir le quitter une minute et autres joyeuseries sur lesquelles je ne m'étendrai pas alors si a peine acheté tu le regrette deja ca craint A ta place je me ferais une raison: si le CT est toujours ok, tu le revend direct et tu tope un caisse, sois tu decide de garder le tiens et tu te persuade qu'au quotidien ca t'ira mieux qu'une caisse, enfin, tu t'arrange avec toi-meme quoi!

Un truc me saute aux yeux: y a plus de laterale??

[Arlando]

Je ne regrette en rien de l'avoir acheté ! bien au contraire
C'est juste une éventualité qui m'a traversé l'esprit avant de me lancer dans les travaux. J'avais déjà fait quelques recherches mais je n'ai rien trouver de similaire c'est pourquoi je pose la question.
Un nid à emmerdes administratives ? financière ? mécanique ? ou les trois ?
Quoi qu'il en soit je compte bien refaire une beauté à mon pépère !
Et non pas de porte latérale, d'origine apparemment... Pas très pratique pour circuler dedans mais toujours un gain de place pour l'aménagement.

[rsgqkweekkk]

Salut lulu! Bon, je vois que tu te décide (enfin ) à l'aimer ce p**ain de 307!
Quand je dis nid a emmerde c'est autant dans la pratique, non parce que decouper un fourgon pour y poser une caisse soit, mais là ce qui est "con" c'est que tu va etre emmerdé pour le faire, pour trouver une bonne caisse à poser dessus (ou y mettre des keuss a la fabriquer, et là dur de faire mieux que les caisse frigo niveau isolation), pour l'homologuer ensuite...pour faire simple c'est comme si tu nous disais "je viens d'acheter un t-shirt noir, est-ce qu'avec du javel je peux le faire devenir blanc?" je pense que tout le monde te dirais:"bah pourquoi t'en a pas acheté un blanc direct??"

Enfin voila, apres peut-etre que me trompe hein, ca reste mon opinion..par contre je serais assez curieux d'y reluquer le flanc droit a ton mazout, ca doit etre mignon sans la grosse decoupe de la laterale...d'ailleurs ce serait sympa d' y bricoler juste une petite porte sur charniere, type 508...

Schuss

[dougre]

Salut,
même avis que rsgqkweekkk, mettre une caisse c'est bcq de taf etc... sur un 307 un lit en long (j'avais un "clic clac" ds mon 207 c’était top) avec une petite porte de caravane ça doit être pas mal.
Bon courage
A bientôt.

[Arlando]

Salut !
Je comprends ce que tu me dis Rsgqkweekkk mais c'était juste une hypothèse qui m'a traversé l'esprit , je vous crois quant à la quantité d'emmerdes qui pourrait découler de cette éventualité, de plus sa bouille me plairait moins avec une caisse . Je te prends sont cotés droit en photo dès qu'il sort du garage !

La porte de caravane est une bonne idée en effet, mais pour le moment ce n'est pas à l'ordre du jour (les portes arrière font déjà dès leurs alors la petite attendra un peu ) mais c'est vrai que ça lui irait pas trop mal !
Merci et bonne après-midi !

[rsgqkweekkk]

Ah ca....je connais pas grand monde sur les T1 qui n'ait pas des charnieres branlantes a l'arrieres...la peau du cul en neuf en plus...mais avec de la patience y a moyen de les regler comme il faut Ou c'est leur état qui t'inquiete?

[Arlando]

Les charnières se portent relativement bien encore, c'est surtout l'état des portes qui me fait douter pas mal attaquées par la rouille, une fenêtre condamnée et ouverture intempestive si elles ne sont pas bloquées correctement (oui ça fait un drôle d'effet de se retourner à cause d'un courant d'air et d'apercevoir un trou béant à l'arrière heureusement que c'était sur une départementale avec seulement 3 vaches dans les 10 km à la ronde ), Photos dès que je récupère le Pépère.
Je viens de regarder les photos de ton Cam, vraiment propre ! Sa donne envie !!
Il y a beaucoup de différences entre le 307 et le 308 ? (Désoler si un topic existe déjà, pas tellement regardé)

[Arlando]

* et l’étanchéité des portes qui laisse à désirer

[Jet-d'AiL]

Les charnières se portent relativement bien encore, c'est surtout l'état des portes qui me fait douter pas mal attaquées par la rouille, une fenêtre condamnée et ouverture intempestive si elles ne sont pas bloquées correctement (oui ça fait un drôle d'effet de se retourner à cause d'un courant d'air et d'apercevoir un trou béant à l'arrière heureusement que c'était sur une départementale avec seulement 3 vaches dans les 10 km à la ronde ), Photos dès que je récupère le Pépère.

Salut,
Si c'est toute la porte qui est pourrie, essaye d'en trouver d'autres d'occasions!! J'en ai vu passer une fois pour 150€ (la paire) sur leboncon.

[rsgqkweekkk]

Je viens de regarder les photos de ton Cam, vraiment propre ! Sa donne envie !!
Il y a beaucoup de différences entre le 307 et le 308 ? (Désoler si un topic existe déjà, pas tellement regardé)

Merci pour lui, mais bon, c'est comme tout, je pense qu'au regard de leurs état respectif tu a dut toucher ton 307 moins cher que mon 308 ...sinon pour les différences, c'est compliqué...disons que ce sont les memes fourgons a la base, mais avec une generation d'écart. Je connais pas bien mais a la louche, les series T1 xx7/xx9 vont de 1982 à 1989 et les T1 xx8/x10 vont de 89 à 94-95...donc en gros ce sont les meme chassis, memes caisses mais avec des moteurs différents, des montages différents pour certains organes, surement des différences d'équipements aussi...plein de petit truc quoi....mais là, faudrait vraiment avoir les deux a coté pour pouvoir comparer..

Schuss

[rsgqkweekkk]

* et l’étanchéité des portes qui laisse à désirer

de ce coté là tout depend si ce sont les portes arrieres dotn tu parle où celles de devant, ou la laterale...en tout les cas souvent le remplacement du joint millesimé 1985 et un reglage kivabien ca arrange pas mal de choses..

[rsgqkweekkk]

* et l’étanchéité des portes qui laisse à désirer

de ce coté là tout depend si ce sont les portes arrieres dotn tu parle où celles de devant, ou la laterale...en tout les cas souvent le remplacement du joint millesimé 1982 et un reglage kivabien ca arrange pas mal de choses..

[Arlando]

Holla la tribe !
Voilà le gros est sortie du garage ! Content de revoir ça bouille malgré mon porte-monnaie qui fait la gueule
Du coup programme du weekend, attaquer la carrosserie et le vider entièrement, mine de rien j'en ai fait des voyages à la déchetterie !
Du coup je me plonge de plus en plus dans l'aménagement, jusqu'ici l'idée de mettre une porte de caravane ne me déplaisez pas, mais en pratique pas facile de fixer ça proprement et hermétiquement sur le côté droit du cam vu l'inclinaison de la carrosserie... sinon je peux toujours y mètre une porte coulissante mais le tarif et le rendu ne seront surement pas le même ...
Autre chose la galerie... jusqu’à présent je voulais la foutre en l'air, quitte à la donner au premier venu mais l’hypothèse d'en faire une petite terrasse en y vissant un plancher en tôle (ou autres ?) ne me déplaît pas non plus ! Quitte à la raccourcir si la surcharge se fait à sentir. Problème en plus du poids supplémentaire, la hauteur, 2m80, emmerdant d'après vous ? sachant que je ne suis pas un grand citadin...
enfin voilà tout avis est bon à entendre

[OKORE]

ouah il est sacrément attaqué. bon courage à toi pour enlever tout ca

[rsgqkweekkk]

Ah bah la voila ta bestiaule! Bon soyons franc: l'exterieur a l'air un peu legerement attaqué quoi...m'enfin bon, t'as l'air motivé, c'est ce qui compte, on en a vus des largement pire resortir comme neuf Bon par contre tu t'es rendu compte que plus ton fourgon a l'air content plus c'est ton porte-monnaie qui fait la gueule et du coup, tu dis qu'il sort du garage, qu'est -ce que tu lui as "offert"?
Par contre c'est vraiment chouette l'absence de laterale, ca fait son ptit effet...pour la porte de caravane t'as raison, te precipite pas, mine de rien c'est quand meme du taf de carrossier a la base, rien de tres tres compliqué mais pour faire un truc nikel qui tient y a un peu de taf et de reflexion (renfort, joint, systeme...). Quant à ta galerie malgré le litron supplementaire (ou pas loin) que ca amene, ca peut quand meme etre super pratique, surtout si t'y cale une ptite terrasse, echelle, parasol..la grande classe! Et concernant la hauteur, l'important c'est que tu la connaisse afin d'eviter les "euh...2.6m je passe ou pas d'apres toi?" Parce qu'apres en ville du moment que ut depasse les 2m ou 2.2m t'es emmerdé alors...

Schuss

[Arlando]

Salut !
Je lui ai offert un nouveau part-brise, (avec le nouveau joint qui va bien) un petit réglage du feu stop arrière qui marche seulement quand bon lui sembler et le part choc arrière droit (qui était manquant) mais pas encore fixé faut que je retape la carrosserie avant de fixer ça, et une petite fiole à diluer dans le réservoir pour diminuer la pollution des fumées d’échappement. (d’ailleurs ce genre de produit est efficace ? mon filtre à air a été changé il n'y a pas longtemps).
Autre petite chose, une hypothèse: faire sauter les portes arrière et condamner l'ouverture avec de la tôle, l'arrière sera condamné dans tous les cas (douche-cuisine) alors tant qu'à faire autant condamner ça proprement. Sachant que ma carte grise est en fourgon ça passera au niveau du CT ?
autre chose les sièges...
besoin d'une homologation pour en mettre des nouveaux mais pas forcement les mêmes que d'origine ?

Ah et oui tant que j'y suis j'ai vu une petite tirette au-dessus de l'embrayage à gauche... heu si quelqu'un pourrait m'éclairait sur son utilité ? (premier camion, beaucoup de choses sont encore floues pour moi ) pas penser à prendre de photo de la chose
Merci de vos réponses jusqu’à présent !
Bonne journée

[Janooo]

je crois pas que y'ait besoin d'homologation pour les sieges, en tout cas moi je les ai changé sans rien demander^^ apres c'est question de bon sens, il faut que ta ceinture de sécu soit fixée au chassis du camion dc en gros que tu n'ai pas à y toucher. Si t'as ca tu peux te permettre de fixer le siege toi même apres si la ceinture est sur le siege vaut mieux faire super attention à ton installation bon couage !

[rsgqkweekkk]

je crois pas que y'ait besoin d'homologation pour les sieges, en tout cas moi je les ai changé sans rien demander^^ !

yep, je crois qu'on a tous fait ca!
Concernant la tirette, c'est l'ouverture du capot; pour tes portes arrieres les condamner serait une bonne solution pour t'eviter des emmerdes à les bidouiller mais je serai toi je les laisserai en place, ou alors t'es bon en carrosserie..parce qu'a mon avis, si tu met juste une tole a la place ca va pas avoir une gueule terrible puisque ca n'epousera pas la forme du fourgon..si c'est possible pourquoi ne pas "juste" les caler au mieux et de faire un cordon de soudure? Ou sinon mettre ta tole a l'interieur et la souder de par là Par contre pour ce qui est de l'homolation te casse pas la tete, ou alors va jusqu'au bout et homologue le tout en CC, m'enfin bon...