pompe a injection morte??????

[ZaméNam]

Salut

une pote amène sa caisse au garage pour une vidange, le lendemain le garagiste lui explique que sa voiture ne démarre plus.
Son diagnostic: pompe à injection morte.Son devis: 2000 euros
Cette caisse roul(ait) très bien, pas un seule signe de problème éventuel d'alimentation en G.O. ni quoi que ce soit d'autre!!!

est ce possible qu'une pompe a injection meurt définitivement sans signe précurseur?? ça sent un peu l'embrouille, non???

[tipierre]

Modèle?

[ZaméNam]

Ford focus clipper tddi de 2003

[tipierre]

Rien de suspect, c'est assez classique sur ce genre de pompe.

La dessus c'est une VP30 avec un driver type PSG-5, dans lequel un transistor a fâcheuse tendance à griller (comme dans les VP44 chez VAG et consorts).
Ça arrive comme ça, du jour au lendemain, impossible de démarrer.

La pompe en elle-même n'est pas morte, le problème vient de la gestion électronique (calculateur de pompe).
Seulement les concessions et garages ne réparent pas, seul l’échange standard est proposé.

Certaines boites se sont spécialisées dans la réparation des calculo (changement du mosfet défaillant) mais la fiabilité de cette réparation reste assez moyenne.

Un lien d'un de ces réparateurs qui a plutôt bonne réputation:
http://www.vp44.fr/produit/pompe-a-injection/

Il faut couper les fils d'alim des électrovannes d'avance et de débit, déposer le calculateur et démonter le capteur d'angle de rotation. Puis envoyer le calculo en réparation.

[ZaméNam]

Merci tipierre pour cette réponse. Ciao

[Luciano]

Wouaw, Tipierre t'est vraiment un tueur !!!
Je te propose au titre de Super Modo

[Kanakro]

Putain la vache!! T'es une bible Tipierre!

Pour les réparations ou amélioration d'electronique sur les pompes, j'ai entendu dire que sa ne marche pas specialement longtemps.
Apres, pour le prix que l'on peut trouver...

[ZaméNam]

pareil, la réponse de tipierre ma scotché encore plus complet que celle du garagiste...
Pour l'instant l'affaire n'est tjr pas réglé et la caisse tjr au garage...
On c'est renseigné dans le pays et le garagiste a la réput d'etre bordélique mais pas voleur...
Et apparemment ya moyen de s'arranger avec lui.
Le cout des réparation qu'il propose: 800 euros la pompe d'occaz + 1000 euros de main d'oeuvre.
Dont une partie à sa charge. Je sais pas si ça vous parait cher ou normal...

[tipierre]

Pour les réparations ou amélioration d'electronique sur les pompes, j'ai entendu dire que sa ne marche pas specialement longtemps.

Effectivement, c'est à peu près ce que je disais plus haut.

800 euros la pompe d'occaz

Chère pour de l'occas', c'est à peu de chose près le prix d'un échange standard dans certaines boites.

Pour le calage c'est une vrai galère, d'autant plus avec une pompe d'occas', pas de clavette sur l'arbre de pompe et pas de point de pige.

[oratof]

eh tipierre ! comment veux tu, avec les réponses que tu donnes, que l'on suive ta revendication:

Si vous n'avez besoin de rien, demandez moi.

cela me parait impossible !