Sprinter: fume noir et perte de puissance

Sprinter: fume noir et perte de puissance

Messagepar spartan848 » 01 PMvMar, 17 Sep 2013 19:58:54 +000058Mardi 2009 040740

bonjour,

voila j'ai mon sprinter 211 cdi depuis mai 2013, j'ai eu pas mal de petit soucis avec mais j'ai réussi a les réparer avant de partir sur la route tout l'été(4500km), revenu il y a 2 semaines! tout allait bien.

j'avais eu comme problème le débitmètre d'air,(fumée noire et ne dépasse pas les 3000tr/min) j'ai juste nettoyer le capteur du débitmètre qui était encrassé, ça a fonctionner. (c'était en juin)

tout a l'heure, d'un coup il s'est mis à fumer très noir,le turbo ne s'enclenchait pas, je me suis arrêter, j'ai redémarrer et il fumait toujours aussi noir(il fume constamment du coup) avec une perte de puissance évidente.

deuxièmement, j'entendais toujours le turbo avant lorsqu'il se déclenchait(petit sifflement) et la je ne l'entends plus.

Je pense que ça doit être lié non? c'est bizarre c'est arriver d'un coup pendant que je roulais..

j'ai penser tout a l'heure au débitmêtre d'air justement mais j'ai vérifier le capteur et il n'était pas encrassé, je pense donc que ça vient du turbo non?

merci pour votre aide, j’espère avoir été clair :)
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Re: Sprinter: fume noir et perte de puissance

Messagepar spartan848 » 01 PMvMar, 17 Sep 2013 20:06:40 +000006Mardi 2009 040840

le camion a 290 000km maintenant
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Re: Sprinter: fume noir et perte de puissance

Messagepar Raime » 01 AMvSam, 21 Sep 2013 08:20:54 +000020Samedi 2009 040840

Salut, vérifie qu'il n'y a pas de prise d'air au niveau du turbo.
Je n'ai pas beaucoup de connaissance en moteur turbo, c'est le seul conseil que je peux te donner ;)

A tout hasard vérifie aussi l'admission en air, filtre encrassé ou conduite obstruée.
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Re: Sprinter: fume noir et perte de puissance

Messagepar Oh_Marcello » 01 AMvSam, 21 Sep 2013 08:40:29 +000040Samedi 2009 040840

un turbo, ce n'est pas éternel.

peu de gens savent que les températures d'un turbo peuvent être extrêmement élevées ; et peu de gens savent qu'après un long parcours en véhicule muni d'un turbo, avant d'éteindre le moteur, quand le turbo est encore très chaud, il faut laisser le moteur tourner au ralenti quelques minutes. Pour permettre au turbo de refroidir.

il y a certainement une prise genre diag2000 sur ton camion qui permet de tester si le turbo est mort...
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Re: Sprinter: fume noir et perte de puissance

Messagepar spartan848 » 01 PMvMer, 25 Sep 2013 19:48:59 +000048Mercredi 2009 040740

salut, merci pour vos réponses mais j'ai trouver du coup..

avec mon garagiste ont a fouiné un peu partout dans le moteur et il y avait un tuyau de décompression abimé, il l'a changer et nikel! ça remarche! voila j’espère que ça en aidera quelques uns ..


merci pour l'info de laisser tourner son moteur quelques minutes avant de l'éteindre en tout cas, j'étais pas au courant!
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