bruit suspect sur 409dc37

[noctart]

salut a tous,

j'ai un bruit qui ne me plait pas beaucoup sur mon 409dc37, j'ai fait pas mal de bornes cet été et il me semble bien qui est apparu comme ça. c'est un bruit que je comparerai a un bruit de ventilation mécanique, qui suit la monté du régime. cela arrive sur chaque rapport et lorsque j'atteind toujour le meme degré de pression sur la pedale d'accélération puis il disparai ou plutôt je pense que je l'entend plus parce que arrivé a une certaine vitesse le bruit du moteur couvre celui la.
je n'ai pas encore trouvé d'expli cation mais un coup de main serai le bienvenu

merci

[Oh_Marcello]

au point mort aussi, ce bruit?

[Raoul85]

Pont qui chante ?
Huile de boite trop vielle ?
Viscocoupleur du ventilo foutu ?

[Kristoff]

Pour info j'ai le meme problème sur un 309d , meme moteur ^^ J'ai pas encore fouiné mon nez dedans , faut que je fasse la vidange de la boite d'abord ^^ !

[sarh44]

salut

J'ai eu aussi ce genre de bruit sur la route cet été; genre moto qui double. Ça prend de la vitesse en accélérant, ça reste à un régime élevé et sourd (genre moto qui double), puis disparaît d'un coup... C'est ça ton bruit c'est peut-être pas très clair

roulement peut-être???

les vidanges sont OK

[Raoul85]

pompe à eau fatiguée ? comme le ventillo est dessus, ça peut rentrer en résonnance à certains régimes, et comme il fait chaud le ventillo tourne et amplifi le bruit.
tu peut déserrer la courroie d'accessoirs et voir si tu as du jeu dans l'axe de ventillo/pompe

[noctart]

tout d'abord merci a tous de vous intéresser a mon problème. ensuite, le bruit n'est pas present au point mort. j'ai envoyé le cam chez merco en mai pour remettre a zero toutes les vidanges et faire un contrôle général du camion. Par contre j'ai une fuite d'huile (classique) mais celle ci me semble venir de la boite de vitesse. ça me semble pas venir du pont le bruit vient de l'avant. pour le viscocoupleur de ventilo je sais pas comment vérifier
Raoul 85 je vais d'abord regarder la fiche technique pour comprendre mieux le test que tu me recommandes parce que mes compétences en mécaniques sont relativement limités
Sarh44 le bruit pourrait se rapprocher de la moto qui double mais c'est une moto avec un pot d'origine alors.
nouveau truc un clic au niveau de la pédale d'accélération, j'appuie et hop sa résiste un tout petit peu et clic sa passe, seulement quand je relache a fond et que je rappuy.
voila je crois que mon Baloo a besoin d'un entretien de retour de voyage

[Raoul85]

le test du viscocoupoleur, c'est tout simple, suffit de déserrer la courroie en bougeant l'alternateur (c'est lui qui tend la courroie). une fois la courroie pendouillante, tu peut vérifier si les roulement de la pompe à eau ont du jeu (sur mon 309d ca m'est arrivé).
sinon y'a aussi le tendeur de chaine de distribution qui peut faire du bruit si il est trop usé, mais là c'est plus chaud à vérifier, faut un vrai mécano.
le bruit évolue en fonction du régime moteur, ou de la vitesse du cams ? genre en 2de tu arrive a avoir la même fréquence qu'en 3ème.

[noctart]

il s'accelere avec la vitesse. a chaque rapport il commence au meme moment cad au meme niveau de pression sur la pédale d'accélérateur. je pense voir ce qui se passe ce week end si j'ai le temps et vérifier si la boite ne fuit pas non plus

[noctart]

sinon au niveau de la frequence hertzienne c'est toujours la meme chose

[Raoul85]

donc le bruit est synchro avec le moteur, et pas avec les roues (sinon ça ferai que monter en fonction de la vitesse du cams)

donc si ça vient de la boite, ça peut être l'embrayage, ou l'arbre primaire (roulement de boite ?)

[noctart]

es ce que ça peut etre du a un manque d'huile dans la boite? parce que je suis quasi sur que ma boite perd de l'huile

[Raoul85]

soit un manque d'huile, soit une mauvaise huile
dans mon L407D, je sais qu'il faut mettre de l'huile dextron III, la même que dans les boites auto.
dans d'autres boites c'est de la 80w90, ou 75w90
c'est en fonction du modèle de boite.

c'est important de pas se gourrer, car les traitements de surface des engrenages de boites et les synchros sont prévus pour marcher avec une huile précise, si on met la mauvaise, ça s'use très vite.

vérifie ce que ton garagiste a mis comme huile dans ta boite.

il me semble que l'huile nécessaire est marqué sur certaines boites.

dans tous les cas, vaut mieux encore n'importe quelle huile que pas d'huile du tout ! vérifie le niveau.