609dc42 Bye bye mon gros. Place au Multivan !!

[Xav609]

Ce ne sont pas des boites très complexes, les pièces doivent pouvoir se trouver chez ZF. Si ton collègue gère bien la mécanique ça devrait être un jeu d'enfant !

[Raime]

A priori il connait bien son truc, c'est lui qui répare la boite d'un pote qui fait de la côte en clio williams, les boites renault sport doivent être plus complexe

[rsgqkweekkk]

Salut, j'ai trouvé quelqu'un pour réparer ma boite ( disons qu'il bosse a l'ombre ), si la réparation est possible.
Je vous tiens au jus de l’avancée !!
@+

bon ben cool, bonne nouvelle pour toi;) et puis ton collegue, avec le temps qu'il fait il fait bien de bosser a l'ombre $
[-euh j'espere que t'as pas appliqué ma methode main d'oeuvre TIG hein?! ]

[Raime]

non, c'est une autre méthode, mais j'y penserai

[rsgqkweekkk]

et ouais, de l'ombre a la lumiere, y a qu'une facture!

[Raime]

Salut, la boite est sortie, prête a partir en réparation

Après un ptit nettoyage, voila la bête

[tipierre]

Pas trop chiant à sortir avec le levier encore en place?

[Raime]

Super chiant ouais
J'ai pas su comment déposer le levier, si jamais tu peux me dire comment l'enlever, je pense que je galérerais moins pour la repose

[Xav609]

Ca m'as toujours épaté de voir que la boite du 609 est plus petite que les boites de T1....!
Parcontre sur le Vario elle est 3 fois plus grosse !

[fredoq]

oh la belle boite verte.....increvab ça

courage pour la suite...

[Raime]

Oui sur les T1 elle est plus longue et la cloche vient avec, elle est plus imposante mais niveau poids on dirait bien que ça se vaut, et celle du 609 est plus haute.

[Raime]

oh la belle boite verte.....increvab ça

courage pour la suite...

Vive les boites de l'armée

Merci

[Loargann]

oh la belle boite verte.....increvab ça

courage pour la suite...

Vive les boites de l'armée

Merci

La pour le coup, le mythe du million à pris une sacrée claque!

Bonne bricole

[Raime]

Elle dépasse un peu le demi-million, c'est déjà pas mal

[tipierre]

Super chiant ouais
J'ai pas su comment déposer le levier, si jamais tu peux me dire comment l'enlever, je pense que je galérerais moins pour la repose

Jme disais bien aussi...
Si mes souvenir sont bons, comme sur les T1, appuyer sur le cône et tourner d'un huitième de tour dans le sens anti-horaire puis l'extraire.

Ca m'as toujours épaté de voir que la boite du 609 est plus petite que les boites de T1....!

Elle est plus grosse sur le 609, y'a juste que sur celle de T1, comme le disait Raime, la cloche reste avec.
Elle est aussi plus lourde, et mes bras s'en souviennent

[Raime]

Arf, merci Tipierre, je vais tester ça
J'ai bien senti que le cône s'enfoncer, mais j'ai pas penser qu'en tournant ça se déverrouillerai.
En tout cas, ça va sacrement m'aider pour le remontage

Edit, le cône ne s'enfonce pas, il se relève, par contre j'ai pas réussi a le faire tourner...je réessaye avec le levier complet au cas ou.

[Raime]

Salut, la boite est enfin partie en réparation

J'ai commandé un embrayage complet neuf, il est lui aussi d'origine ( 550 000kms ), même si il fonctionne toujours il est plus près de la fin que du début, (accoups au démarrage) donc un remplacement s'impose.

Je ferais des photos de tout ça sait-on jamais.
@+

[rsgqkweekkk]

Buen c'est chouette tout ca, le 609 devrait pas tarder à redecoller apres cette petit escale^^...d'ailleurs a ce sujet, une idée des delais pour ta boite? Par quel biais tu opere, merco ou une boite specialisée dans les transmission?


Schuss

[Raime]

Aucune idee pour la boite..., c'est une connaissance qui s'en occupe.
Il me tiendra au jus de l'avancée, pour l'instant j'en sais pas plus.

[Kanakro]

Il y a une entreprise qui a un atelier sur Quimper, le nom m'echappe, mais ils bossent bien et son specialisés en réfection moteur boite pont.
Si quelqu'un a besoin...


Hâte pour toi qu'il soit de nouveau sur la route!!