Iveco 35 10 caisse.. à aménager..

[julienangers]

Salut tout le monde,

Alors voila j'ai été chercher un ivéco 35 10 caisse, comme je l'ai dis dans un autre post.
(je vais mettre des photos ce soir..)

Par contre je veux changer la caisse ( celle que j'ai actuellement est trop petite... j'ai l'impression que le plafond va me tomber sur la gueule . Et puis si je continue à grandir je suis pas dans la merde.. nan j'ai 26 ans, 1m70 à peine.. ya pas de risque, mais c'est quand meme trop bas je trouve.)
Elle ne fait que 2m de hauteur.
Quelqu’un a déjà aménager avec une petite hauteur comme ca??

- Donc je me demande quel caisse serai le mieux. quel matériau je veux dire: polyfond, tole,...?
je ne suis pas très connaisseur...

ya quelques annonces sur le bon coin, mais j'ai besoin de conseils.
se serai sympa si vous pouvez me donner quelques infos,
...sur le forum via l'outil de recherche, je ne trouve pas grand chose.

- Et comment savoir si la future caisse ira sur mon châssis?
j'entends parler de pattes de fixation, empattements, etc, mais j'ai peur de ne pas avoir bien compris...

J'ai envie d'apprendre... alors je prends tout ce qui pourra m’être utile comme conseil

[fanch69]

Donc tu as trouvé ton tacot, bien l'iveco 35-10 bon moteur.

Tu es sur Angers actuellement ?

Perso je dirais une caisse polyfond car c'est déjà isolé après pour la fixation aucune idée.

[julienangers]

Oui je suis sur angers ouai!

Je suis au bon endroit (rubrique) dans le forum, par rapport à ma demande?
N'hesite pas à le déplacer sinon

[Fab&Gwen]

Achat bel et bien fait donc

Pour ta caisse, en résumé, si tu trouve en polyfond ( polyester / Mousse / polytester), ca te fait déja 5 cm d'isolation et ca ce travail bien ( sauf poussière super fine) et c'est modérément lourd, maintenant , faut voir ce que tu trouve, généralement les mecs essayent de pas te la laisser pour rien la caisse si elle est en bon état.

Pourquoi tu surélève pas la tienne en refaisant le toit ?


Pour les fixations ça dépend de la caisse que tu achété , la rigidité est assurée si nécéssaire par des "traverses" en tubre carré ou rectangle d'acier qui sont boulonnés au faux-chassis de ton camion ( on ne touche pas au chassis), donc une caisse achetée seule demande des modification sauf si elle vien du même modèle/empattement que ton camion.


Pour ton Iveco, c'est simple, ton chassis c'est deux poutres , dessus y'a un faux chassis boulonné et la caisse doit être équipées de traverses perpendiculaires au chassis.

Matte son ton camion, tu va vite piger

[loiseleur]

Pour ta caisse, en résumé, si tu trouve en polyfond ( polyester / Mousse / polytester),

Il me semble que polyfond ça peut aussi être polyester - contreplaqué - polyester ; pour les caisses messagerie par exemple. Du coup niveau isolation c'est pas systématiquement le fête, ça dépend de l'épaisseur et de la composition des parois. Et pour être au top en isolation il faut une caisse conçue pour le transport frigorifique.
Ce qu'on appelle généralement caisse 'frigo' ou 'isotherme'.

Pour les dimensions, il faut mesurer l'écartement (dans la largeur) des 2 longerons (sur ton camion).
Ensuite il te faut la longueur de ta caisse, si tu ne veux pas avoir à rallonger ou raccourcir le châssis de ton camion (et donc déplacer les feux entre autres).
Après il reste à savoir la distance entre les points d'ancrages. Sauf que certains châssis sont pré-percé d'origine(je pense pour simplifier la vie des carrossiers industriels) et ces derniers sont par conséquent mobiles.
Une photo pour illustrer :


L'empattement (distance entre les 2 essieux) je pense qu'on s'en tape un peu tant qu'il n'y a pas de passage de roue fixe sur la caisse (caisses rabaissées par ex.). Surtout que 2 camions identiques modèle/empattement peuvent avoir 2 caisses de longueurs différentes suivant le porte à faux.

[julienangers]

Ha fab et gwen ca fait plaisir

Oui jai trouvé le camion moteur propre selon plusieures personne qui s'y connaisse un peu.

Me reste plus qu'à etre sur du chassis ( bon etat ou pas ). Ya quelques points qui m'inquiete dessus, mais reparer ca je me sens capable, enfin je pense lol.

Réhausser ma caisse j'y ai pensé mais ... Ca me parait bien chaud ( je m'y connais pas assez, ca me parait etre un big taf quand meme, jai peur de déconner la dessus ) et puis il faudra que je mette une capucine dessus, donc encore du taf et de l'argent... Peur de mal faire. En fait je me rends compte que quand c'est ton premier camion, et que t'as jamais vraiment bricoler, c'est hard!! Ca fait un peu peur quand meme!! Mais bon comme j'ai dis j'ai envie d'apprendre, mais c'est beaucoupe de recherches, ya beaucoup a apprendre! C'est enorme. Mais ca vaudra le coup certainement. Et j'ai tellement envie de faire bien, que forcément c'est plus compliqué. M'enfin c'est comme ca.
Le fait de commencé ma formation afpa mécanique dans trois mois, m'inquiete aussi ( je sais pas du tout ou j'en serai dans l'amenagement, et pas de logement sur nantes, j'aurai que le camion...)

Aller ca va le faire, je vais voir sur le forum si ya pas quelqu'un qui est sur angers ou ses alentours, afin que je puisse parler de tout ca et avoir quelquun qui puisse me conseiller.


Je suis en train de voir pour ces deux caisses, j'ai eu les deux vendeurs au telephone, elles semblent en bon etat, et m'aideraient tous les deux à remonter la caisse si elle va sur mon chassis.

C'est du polyfond ca ou je me trompe?

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=18_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=18_s

[julienangers]

Je vais me renseigner sur ces termes et ensuite voir sur le camion tout ce que tu m'as dis loiseleur

[bosch]

La 2eme a l'air pas mal, et proviens déjà d'un iveco. Je pense que ça doit passer sur le tiens.

Par contre petite précision polyfond ne veut pas forcément dire isotherme. Mon ancien plan avait une caisse polyfond mais pas de mousse dans la paroi, juste du contre plaque avec une résine dessus.
Ma nouvel caisse qui est une isotherm a 2 couches de ce contre plaque et au mil lieu de la mousse poluyrethane.

Bonne recherche

[julienangers]

Bon ca y est j'ai pris les mesures, je commence aussi à comprendre un peu de quoi il s'agit, etc,

Ma caisse fait 4M40 de long, je pense (en fonction de ce que je vois sur le bon coin) que la nouvelle sera plus courte (genre 4M10 4M20 max.
J'aurais donc à raccourcir le chassis. j'espere que les gens chez qui je prendrai la caisse accepteront de m'aider à le couper avec contrepartie bien sur).

J'en profiterai pour m'occuper du chassis lorsque la caisse présente actuellement sur mon camion sera enlevée.
Je pense qu'il est à peut pres sain mais à quelques endroits, je suis perplexe..

Je laisse place aux photos afin d'avoir des avis. car si le chassis est à traiter, je veux le faire pour partir sur une bonne base.
Quitte à voir avec les gens s'ils acceptent que je bosse là dessus là bas avant de remettre la nouvelle caisse.



Alors la geule du camion et de sa caisse:








et le chassis... alors là j'ai peur lol











et là ca se gate: c'est ca qui me fait flipper

par endroit, ca fait un genre de "feuilleté", je sais pas si ca vous parle..





et cette pièce là au premier plan: mais meme si elle est morte, ca n'est qu'une pièce à changer ( enfin je dis ca... )
elle a l'air feuilleté aussi celle ci...

[delta9xxx]

Ma caisse fait 4M40 de long, je pense (en fonction de ce que je vois sur le bon coin) que la nouvelle sera plus courte (genre 4M10 4M20 max.
J'aurais donc à raccourcir le chassis. j'espere que les gens chez qui je prendrai la caisse accepteront de m'aider à le couper avec contrepartie bien sur).

Normalement t'a pas le droit de couper/percer le châssis sans autorisation constructeur, si la caisse est plus courte ça me parait plus simple de faire une mini plate forme (qui fait office de mini terrasse ou porte moto par ex) sur le bout restant.

Et à l'inverse si la caisse est un poil plus longue je suis pas sûr que tu soit obliger de rallonger le châssis étant donné donné que le faux châssis de la caisse est rigide, par contre faut déplacé les feux et les fixer à l’arrière du faux châssis et y casé une barre anti-encastrement.

[contrabajo]

Salut !
A voir les photos de ton camion je me demande pourquoi tu veux changer de caisse... Je trouve que c'est beaucoup de travail, de temps et d'argent pour passer de 2m à 2m10, et en plus perdre 20cm en longueur.
A ta place je fabriquerai plutôt une capucine qui revient sur une partie du toit...

Elle ne fait que 2m de hauteur.
Quelqu’un a déjà aménager avec une petite hauteur comme ca??

Il doit y avoir un paquet de monde, à peu près la majorité des fourgons !
Et encore 2m quelques fois c'est le luxe !

Et puis ta flamenca ne fait pas 2m10 de haut !

[julienangers]

contrebajo nan j'aimerai gagner 20 ou 30 cm de hauteur. mettre une caisse de 2M20 2M30. pas juste 10CM de plus.

une capucine dépasserai largement en hauteur la caisse!!! j'ai que 20 30 cm au dessus de la cabine pour pas dépasser la caisse.

la flamenca jpeux tjrs la raccourcir

serieusement on dirait pas comme ca sur les photos, mais la caisse n'est vraiment pas haute.

à voir pour faire un genre de porte vélo ou autre chose ouai


sinon vous avez des avis sur les photos du chassis? sur les deux points qui m’inquiète!

[contrabajo]

Ok je disais ça parce que la caisse de la deuxième annonce fait 2m10 de haut.
Il y a pas mal d'exemple sur le forum de capucine qui dépasse de la caisse, ça permet de faire un galerie sur le reste du toit.
Pour le châssis, déjà un bon coup de karcher et après traitement de la rouille. Dans la section carrosserie tu as des tutoriels bien fait.

[julienangers]

Merci contrebajo. Jvais regarder ca pour la rouille.
Elle fait deux metres 30 en fait de hauteur. Mauvaise cotes sur lbc.
Jpense quand meme changer de caisse. 2M moins lépaisseur isolation haut et bas, ca reduit encore la hauteur finale. Je voulais une caisse pour ca: le volume. Là ca me boufferai 5 à 7m3!!!
C'est vrai qu'apres la galerie ca peut etre bien aussi..

[julienangers]

salut salut.

bon je suis emmerdé lol,

j'hésite trop pour ma caisse...
soit la changer et prendre une plus haute avec capucine,

soit... ( suivre certain de vos conseils: ) garder l'existante... mettre une capucine, rehausser la première partie du toit, et mettre une galerie sur l’arrière.
un petit dessin approximatif pour concrétiser lol :



Ca reviendrai surement moins cher, ...quoi que... (je ne sais pas!?)

Pcq je suis ne suis pas bricoleur expérimenté,
et selon certains posts que j'ai lu concernant les rehausses... on parle de soudure...

peut être à voir si c'est gérable de trouver un soudeur et à quel prix, ou en troc.

tout seul je pourrai pas faire tout ca. même découper le toit heu...

alors je me demande quand même si c'est envisageable.
ca me plairai bien malgré tout.

je suis donc preneur de conseils, d'avis, d'expériences

Bonne ap'

[julienangers]

et j'oubliais... en quel matériau faire la rehausse aussi.

et quel corps de métier serai nécessaire?

[fanch69]

et j'oubliais... en quel matériau faire la rehausse aussi.

et quel corps de métier serai nécessaire?

de la ferraille et des plaques pour refaire la couverture et des rivets + Sika

peut être à voir si c'est gérable de trouver un soudeur au blacket à quel prix, ou en troc.

tout seul je pourrai pas faire tout ca. même découper le toit heu...

Évite de demander des personnes au black sur le forum.

[julienangers]

ouai c'est vrai j'ai modifié!

ca nécessite quand même de la soudure la solution "ferraille rivet sika" ou pas?
par sécurité il est peut être plus sûr de souder?

[fanch69]

ouai c'est vrai j'ai modifié!

ca nécessite quand même de la soudure la solution "ferraille rivet sika" ou pas?
par sécurité il est peut être plus sûr de souder?

Il faut faire une structure en acier soudé et ensuite tu peux fixer des tôle en galva rivetées et du sika.

[julienangers]

ok merci de l'info fanch.
je vais essayer chercher un soudeur
ou un métallier? carrossier?
j'en sais rien lol.