conseil achat

[gingka]

Bonjour!

Avis aux connaisseurs

J'ai vu ce camion qui me plait bien au niveau aménagement mais je trouve que ça fait quand même beaucoup d'argent... le prix est il justifié?

Je suis prête a investir une belle somme mais je ne voudrais pas me faire avoir...

Quels conseils pour le traitement de la rouille au niveau du châssis?

http://www.leboncoin.fr/caravaning/4949 ... tm?ca=16_s

Sinon j'hésite entre un caisse dans ce genre et un 508 moins cher mais plus vieux et plus de km...

Merci!

[loiseleur]

C'est beaucoup beaucoup beaucoup trop cher !

Le moteur a peut-être 165000 km (si le vendeur a de quoi le justifier) mais un camion c'est pas qu'un moteur.
Donc il faut aussi voir l'état de la boîte, du pont et de l'embrayage.

A voir aussi l'état des pneus et du châssis.
S'assurer que le ct à moins de 6 mois.

Ya pas de douche, ni de chauffe-eau.
Frigo 220V mais l'annonce ne dit pas comment il est alimenté.
On ne parle ni de la puissance des panneaux solaires ni de la capacité des batteries.
Donc niveau autonomie on a pas vraiment d'infos.
En tout cas rien dans la description ne fait état de matériel qui puisse justifier un tel prix.
Et vu les photos l'aménagement a pas l'air non plus exceptionnel.

Ça mérite des détails.

[alex cam]

Salut a toi gingka,
Trop cher et de beaucoup encore plus pour un échange moteur (pour le kilométrage le vendeur te dira ce qu'il veut voir si facture mais t'est sur de pas grand chose).
Déjà sans chiotte c'est chian (note le jeux de mot) mais bon, par contre sans douche pas moyen en hiver d'aller dans la rivière.
C'est pour vivre a l'année?
Par contre il et sympa d’extérieur.
Au pire tente un prix convenable moi je dirait 4000Euros il et pas tout jeune !
Et avec le contrôle technique donc c'est clair que pas gagner si c'est pour moi.
Sinon prend une autre marque merco et surcoter par beaucoup de vendeur.
Un camion caisse prend pas en dessous de 110ch (en connaissance de causse) la caisse freine beaucoup.
Tu le sais peut être déjà c'est juste au cas ou, pour t'aider .

[gingka]

Merci pour ces conseils.

Je trouve aussi que ça fait cher!

Oui c'est pour y vivre a l'année, c'est sur que si je peux avoir WC et douche ce serait le top du top mais pas facile de trouver la perle rare...

Et ça veut dire un peu moins de place aussi vu qu'on est 2 plus les 2 chiens...

Sinon on est allé voit celui la:

http://www.leboncoin.fr/caravaning/4889 ... tm?ca=10_s

Pareil pour les WC et la douche, ya l'emplacement pour le poele a bois, la carrosserie a étée en partie refaite au Maroc (gouttière en acier galva), quelques endroit ou le mastic se décolle et ou la rouille repart mais il a l'air correct.

Avec une jolie petite bouille quand même, et le proprio connait bien son camion !

Après pas mal de bornes aussi pour ce prix, non?

Et un peu la trouille d'être grave en surcharge, mais valable pour tous les 508, ça arrive souvent les contrôles de pesée?

Pas facile de faire un choix surtout quand on est pas trop calé! Hihi

[loiseleur]

la carrosserie a étée en partie refaite au Maroc (gouttière en acier galva), quelques endroit ou le mastic se décolle et ou la rouille repart mais il a l'air correct.

SI la peinture est récente et que ça repart déjà ça ira pas en s'arrangeant.
Dans ces cas là autant acheter direct un camion où tu verras l'état réel de la carrosserie et pour la moitié du prix...

[alex cam]

La surcharge est pratiquement obligatoire si aménagement relativement complet.
Surtout en camion caisse qui ont une charge utile de 600kg environ pour te donner une idée.
Rien que en flotte jetait a 600kg 4T3 en charge (camion caisse).
Les fourgon c'est surtout suivent la longueur plus c'est long plus c'est lourd.
C'est clair que 3,5T pour vivre a l'année sans être en surcharge c'est tendu comme pari.
Beaucoup passe le permis poids lourd ou adopte une remorque ou caravane comme les gens du voyage car il connaisse bien le problème. Pour avoir tester les deux la remorque fermer c'est le mieux niveaux sécurité.
La caravane c'est surtout de voir la faciliter a l'ouvrir qui ma fait peur moins que la discrétion.
Pour ce qui est des contrôles je pense que c'est relativement peu frequand.
Surtout ne pas partir lors de pics de circulation éviter les bleu au maximum.
Sache quand même pour info te formalise pas, qu'une surcharge de plus de 20% c'est tribunal et retrait de permis.
Pour ce qui du petit aménagement dans le camion pour etre a 3,5T c'est beaucoup de confort en moins quand même.
Genre le réservoir de 100L sa devient vite casse couille de faire la mission flotte tout les jours ou presque.
Pour résumer c'est tendu de rester a 3,5T sauf petit ou moyen camion.
C'est un vrai souci le poids si je peut te donner un conseille la petite remorque c'est pas mal méme si sa regle pas tout.
Tu pourrait pas rester en camion même surcharger 1ans et prendre un petit PL le temp de passer ton permis?
C'est ce que j'ai vecu.
Ou alors j'avais un T35 a 3,5T 1 ans mais pas de douche pas de toilette la vaisselle nettoyer avec des bouteille d'eaux et c'est mission impossible pour trouver une douche (gruger la piscine, port ou asso ou demandé au maire pour le gymnase) au bout de 1 hiver c'est bon sa ma décider de prendre un cam surcharger en caisse puis le PL.
Par contre les contrôles ont été pluto flipan avec le cam surcharger. Parfois la seule raison qui les a laisser me faire partir c'est le bordel a faire venir la dépanneuse et tout les procès verbal derrière enfin je suppose.
Car pas en vassp et en surcharge total donc gros sermonage et hésitation puis c’était reparti.
Mon cas n'est pas une généralité regarde les conseilles a suivre et précédents sa devrai pas mal d'aider j’espère avoir apporté ma pierre a l’édifice aide malgré tout. bonne soirée!