Bon bah c'est un mal pour un bien alors, c'est cool tu as trouvé ce qu'il te fallait...
Pour ton problème pour couper le moteur,au cas ou tu as une petite "poignée" rouge sur la pompe à injection (quand tu enlève le capot moteur)ou c'est marqué "stop",et ça sert à éteindre le moteur quand justement au neiman ça ne fonctionne plus.
Je te dis ça car ça peux arriver sur tous les 3../4.. ,donc c'est bon à savoir.Moi j'en avais eu un avec ce problème,j'avais relié un petit cable fin sur cette poignée et qui arrivait dans la cabine au pieds des pédales,comme ça je tirais sur le fil pour couper le moteur,c'est mieux que de le faire caler...Et pour info c'est bien une capsule à dépression qui commande l'arrêt moteur.
Voila,bonne route,et au cas ou, j'ai un 310d à vendre en pièces détachées...si tu as besoin de quelques trucs
