Pas de température moteur + plus d'arret moteur

[alexs]

Bonjour tout le monde , après un petit moment laisser à l'abandon pour des raisons financières , j'ai décidé de mettre les mains dans mon 'tit bourrin 208 d de 1998 pour le remettre sur roue mais quelques détails m'échappent .......

1- La sonde de température moteur a été changé il y a quelques années mais l'aiguille du tableau de bord n'a jamais bougée , donc peut il y avoir d'autre cause que la sonde ? Ou est ce que la sonde aurait pu etre mal montée ? Ou d'autre cause possible ?

2- Mon moteur ne s'arrete plus avec la clé......Alors j'ai déja lu pas mal de chose sur le forum mais visiblement tout les cables sont bien raccordés dans le compartiment moteur et je vais aujourd'hui regarder dans l'habitacle côté neiman mais je doute que la panne vienne de ce côté.....Alors j'ai lu également que cela pouvait provenir de la pompe à vide mais comment le savoir ? A savoir que cette panne est survenue quelques jours après que j'ai changé un injecteur....coincidence ou pas ?

Merci d'avance , Alex....sprinterrien

[alexs]

Salut......je vois que mon sujet passionne J'ai en partie résolue mes soucis donc si quelqu'un qui s'y connaît aurait un peu de temps à consacrer je suis preneur......A plus...Alex

[rsgqkweekkk]

Salut, c'est pas que ton sujet ne passionne pas, c'est juste que t'es pas assez patient, et que tu n'es pas le seul a devoir etre aidé Du coup où en es-tu de tes soucis?
Pour ta sonde cela vient probablement d'un mauvais branchement ou d'une masse ayant dégagée..pour commencer degage la partie ferraille du tableau de bord (contre le pare-brise) et regarde au cul de la jauge de temperature si tout le monde est a sa place, ce sera deja une piste éliminée ou pas...et ensuite fouille dans la section elec et fais un topic le cas écheant.
Pour ton moteur, statistiquement ca vient a 90% de la capsule d'arret qui coupe l'alimentation en gasoil de la pompe a injection...en general lorsque c'est la pompe a vide qui merdoie ca provoque aussi une incidence sur ta pedale de frein. Tape "capsule" en utilisant la fonction "recherche" dans la section méca et tu devrais trouver tes reponses.

Schuss

[alexs]

Salut et merci pour ta réponse , pour le contact moteur c'est réglé , j'ai débranché un tuyau d'air lorsque j'ai changé l'injecteur..........par contre pour la sonde ,galère ,galère.......Pour commencer j'ai testé la cosse de ma sonde en la reliant à ma batterie . L'aiguille de l'affichage est montée donc j'me suis dis que ça pouvait venir que de la sonde que j'ai alors changée......mais toujours rien
En suivant les fils de ma sonde ,je me suis rendu compte qu'ils sont reliés à mon boitier de préchauffage alors est ce que c'est pas lui le coupable en sachant que j'ai déja une merde avec mon voyant de préchauff (le voyant ne s'allume qu'une fois le moteur allumé et les 4 bougies sont neuves )......Je sais pas si c'est bien clair mon histoire
Merci encore et désolé pour l'impatience , il me tarde de voir rerouler pépère
A plus....Alexs

[alexs]

Je vais quand même redémonter le tableau de bord aujourd'hui pour accéder au cablage et verifier si il n'y a pas de masse qui se balade......

[rsgqkweekkk]

Voui voui, c'est clair! Cool que ton soucis d'arret n'ais été que ca, par contre là mes compétences s'arretent là ou l'élec commence...si vraiment c'est trop la merde crée un topic dans la section électricité!

schuss

[alexs]

Salut tout le monde......je répond un peu tardivement mais mon petit futur travelleur vient de voir le jour ......L'état n'a cas bien se tenir ,la relève et là !!! Bon revenons à nos moutons ......Pas de masse en vue donc ça ne viendrais peut êre pas de l'éléc.......Une collègue m'a dit que le thermostat pouvait être en cause ......De plus mon ventilo se met en route directement à l'allumage .Donc est ce que affichage température moteur dépend également du thermostat ? Chez Mercedes il m'ont affirmés que non mais bon ......il ne sont pas vraiment bavard chez mercedes !
Merci A plus...Alexs

[rsgqkweekkk]

Salut et félicitations!
Pour ton ventilo c'est normal, il tourne en permanence. Pour ta jauge de temperature pas le choix faut que tu la tripote: je suis pas specialiste mais a ce que j'en sais une sonde marche toujours selon le meme principe. y a un plus, un moins, et un autres fil qui est relié a une sonde qui engendre une variation et donc fait bouger la petite aiguille. Peut-être que c'est la sonde qui ne donne plus d'info, mais j'ignore où elle se trouve et a quoi elle ressemble ...sinon il faurait sortir ta jauge (par commodité), la brancher direct sur ta batterie et voir avec le fil habituellement relié a la sonde si le fait de lui faire toucher le + de la batterie fait reagir le mano ou pas...
Désolé de ces reponses un poil évasives mais je suis vraiment pas pro.