probleme craquement arbre de transmission

[anaisetneo]

Sur mon 508, quand je rétrograde surtout lors des changements de régime et décelération, ca craque au niveau de l arbre de transmission, ca fait vraiment un sale bruit!! qu est ce que çà peut bien etre? est ce que je peux qd meme rouler avec pour l emmener au garage??? merci de m aider je suis perdue...

[oratof]

Bonjour,
ça craque ou ça racle !?! bizar pour un arbre de transmission de craquer...
mais bon, si tu es sur que cela vient de ton arbre, vérifie l'état du palier central et particulièrement le silent bloc qui entour ce palier.
vérifie aussi la jonction entre l'arbre de transmission et la sortie de boite, et a l'extrémité opposée, la jonction entre le pont arrière.
dis nous ce que tu as constaté.

[anaisetneo]

tout d abord merci de ta réponse. j ai un ami mecanicien qui est venu. Il a demonté l arbre au niveau du pont et a contaté un souci au niveau de l engrenage , ya du jeu entre la tige qui sort du pont et l engrenage intérieur...donc peut etre va t il falloir démonter le pont?§§!! ca craint j attends confirmation

[alex cam]

C'est la panne classic le jeux sur un pond, c'est l'usure des pignons du différentiel
En espérant que sa s’arrange pour toi!

[anaisetneo]

est ce possible de changer que les pignons? ou faut il racheter un pont? si c est ça c est meme pas la peine ou est ce compliqué et couteux?! merci

[mat35]

un pont faut compter 2, 300 euros d'occase.

[alex cam]

Changer le pont c'est ce que l'on fait de manière habituel pour cette panne.
Changer les pignons je sais pas si c'est possible?

[rsgqkweekkk]

Yep, ne nous emballons pas: est-ce que le jeu entre le nez du pont (la bite qui sort pour faire simple ) et le couple conique (les pignons quoi) ne vient pas des roulements qui maintiennent ce dernier?
Faut savoir que le nez est soutenu generalement par deux roulements coniques a chacune de ses extrémités. Vu la grosseur du couple conique faut vraiment un truc enorme pour niquer une dent, genre rouler sans huile...ce sont plutôt les roulements du nez de pont qui chargent et plus ca branle, en lateral et en longitudinal. Fait un test simple: met les roues AR sur cale et lance le moteur: si c'est le nez qui a du jeu tu verra l'arbre au niveau du pont qui va tourner "ovale". Pour changer ces roulement il est plus simple de deposer le pont. C'est assez simple et dans la section DIY y a un tuto pour un 307, ca peut aider....éventuellement jette un œil a ce topic, y a quelques bonnes info meme si ca concerne un T1;)
viewtopic.php?f=87&t=29122&hilit=+pont

tiens au jus!

[anaisetneo]

merci pour ta reponse.. j attends confirmation de mon mecano on verra par la suite, quand il aura tout remonté on fera le test... j espere que ce n est que ca... on se tient au jus!!