Déjà si la grue est opé et que l'hydraulique pisse pas de partout c'est vendable et ça doit pouvoir rembourser une bonne partie du camion.
Par contre pour repasser aux mines si t'y connais pas grand chose c'est quit ou triple, parce que Les pièces en poids lourd ça coûte vite un bras (voir les deux et encore on ne parle pas de la main d'oeuvre).
Et si tu comptes le ramener par la route faut pouvoir se débrouiller en cas de pépin.
Après le prix reste intéressant mais la cabine est bien un peu moussue donc il a bien du stagner un brin quand même.
Pour ce qu'il y à regarder bin c'est comme tout véhicule, pneus, freins, direction, embrayage, ...
Bien regarder le carnet d'entretien aussi voir s'il n'y a pas des trous (donc des périodes d'arrêt) dans l'entretien.
C'est con ça aurait moins rapide ta visite je serais bien venu avec toi je suis pas hyper loin de Sarlat et je l'avais repérée cette annonce, j'ai même hésité à appeler mais je tiens bon...
