Améliorer un L406D (boite/moteur) en 410

[Papa Sam]

Bonjour à tous, je voulais savoir ce que je pouvais faire pour booster un peu mon 406.
Le but étant de moins consommer et moins galérer en côte.
Je pensais changer la boite (c'est pour moins consommer) et éventuellement le moteur (pour moins galérer en montée mais pas forcément pour aller + vite).
Vous savez ce que je peux mettre comme moteur (dedans c'est un moteur de voiture merco w123, de 220D), je peux mettre un om615 ou om616 ou om617. C'est ce que je peux mettre de + puissant?
Faudra surement changer l'arbre de transmission?
Sur L406D c'est d'origine un OM615, mais je sais que je dois pouvoir monter un om616 de 407 mais il y a plusieurs modèles suivant les années jusqu'en 83 c'était un 65 ch puis il ont mis un 72 ch est-ce que je peux monter n'importe lequel des 2 modèles?
Et j'ai vu des annonces de 406 avec moteur de 409, qui disent avoir mis un moteur 5 cylindres avec boite 5.
Je penses donc qu'il est aussi possible de monter un OM617 de 409 avec 88 ch.
Vous avez des renseignements là dessus?

[Papa Sam]

J'ai vu un 407 avec un moteur de 410 de 124 chevaux et une boite 5 à vendre est-ce que je peux le monter sur mon 406?
l'annonce : http://www.leboncoin.fr/utilitaires/438 ... htm?ca=5_s
Et sinon, je sais pas ce qu'il y avait comme moteur sur les 410 avec une gueule 508
sinon un 410 : http://zizengineering.com/imgs/a/c/a/v/ ... _8_lgw.jpg

[cheb 85]

Un 410 fait 95cv, celui de 124 doit provenir d une berline. Sinon ton 410 forme 508 est en essence.J ai déjà vu un l407 avec un moulin om617 et le gars était plutôt satisfait du gain de puissance compare au vieux 616 de 65cv qu il avait auparavant.

[Papa Sam]

Tu sais si faut faire des modif à faire sur le camion pour monter un 617 ?
parce que c'est clair qu'avec 88 cv, c'est + puissant qu'un 314 de 508 donc je galérerai beaucoup moins à grimper!

[gothorax]

j ai jamais fait se genre de bricolage mais avec un peu d astuce et quelque modif au niveau des support moteur tout doit pouvoir se faire faut voir aussi a upgrader les frein hein car ceux d un 406 sont pas prevue pour arreter 100cv

maintenant est ce que sa vaut le coup financierement parlant , se serait peut etre plus rentable de revendre ton cams et d en racheter un qui roule mieux sans parler des pepin en cas d accident et d expertise

[Papa Sam]

non j'aime mon camion, mais je me posais la question, mon dernier 406 avait perdu son moteur et je lui avait mis un 616 de 240 (de 407). Et je me posait la question pour celui ci car si ça ce monte facile, je commence à regarder pour en trouver un tout prêt à monter.
Sinon pour les om 616, on peut monter ceux d'avant 83 comme ceux d'après? car ceux d'après 83 faisait quand même 75 cv.
Mais le 617 est vu comme le meilleur moteur de cette génération (mieux que le OM314: 5 cyl - tout fonte - distribution par double chaîne)