VASP Camping car ou Atelier?

[kishimoo]

Une question:
Je voudrais aménager un petit porteur PL avec une caisse de 6.5 a 8 mètres.
En partant de l’arrière, je voudrais me réserver 2.50 m de plancher pour y mettre au moins une moto dans le sens de la marche et des outils.
Au fond de cette soute, donc a 2.50 m du bord arrière, une cloison isolée et le reste disponible en partie habitable.
J'ai lu rapidement le guide d’aménagement du camping car et je n'ai rien vu sur la taille de la soute ou du coffre.

Avec un tel aménagement, un fourgon est il considéré comme un vasp camping car avec une grande soute ou un vasp atelier?
En gros, c'est la même config que dans le transport de chevaux avec une plus grande partie habitable mais sans les bourrins

[Gwen et Chris]

Si tu as un hayon oublie le VASP CC,tu n'auras pas assez d'issues de secours,moi je te conseil le VASP NON SPEC,là tu peux faire ce que tu veux et basta la legislation.
Les carrossiers peuvent te faire un certificat de carrossage en NON SPE et apres tu es tranquil....

[dro-id]

A la dreal c'est pas toi qui decide du type de vasp mais le mec la bas. voit avec lui sinon.

[kishimoo]

Si tu as un hayon oublie le VASP CC,tu n'auras pas assez d'issues de secours

Si j'ai le nombre de fenêtres suffisant, je ne vois pas où pourrait être le problème? Transport de marchandise possible?

moi je te conseil le VASP NON SPEC,là tu peux faire ce que tu veux et basta la legislation.
Les carrossiers peuvent te faire un certificat de carrossage en NON SPE et apres tu es tranquil....

On peut avoir une installation chauffage gaz et quelques équipement identiques aux CC dans VASP NON SPEC?

[kishimoo]

A la dreal c'est pas toi qui decide du type de vasp mais le mec la bas. voit avec lui sinon.

C'est tout de même moi qui sait ce que je veux

[dro-id]

Appel la dreal de chez toi et vois avec le gonz par rapport à ce que tu veux faire. Suivant les endroits ils sont pas chauds pour le non spec, vu que c'est un truc fourre tout.

[Gwen et Chris]

Kishimoo,si tu as la reglementation des amenagements camping-car,regardes dedans,je crois que c'est un truc dans le genre "il faut que tu ne sois jamais a plus 1m50 (je crois)d'une issue de secours" et avec le hayon ducoup tu ne peux pas mettre de grande fenetre ou de porte.

Le NON SPE tu peux l'obtenir si ton amenagement est beton mais que ca bloque pour une connerie,genre manque une issue de secours,ducoup tu peux tout y mettre a partir du moment ou tu respecte les regles de securité et surtout pas de poele a bois.

Et je sais de source sur que les carrossiers peuvent te faire un certificat de carrossage en NON SPE sans passer par la DREAL,le camion que j'ai en ce moment a été classé NON SPE par un carrossier avec l'ancien proprietaire.

Apres le carrossier etait peut etre un pote a lui,mais c'est faisable!!

[Gwen et Chris]

Le NON SPE c'est la liberté!!!

[kishimoo]

Merci "gwen et chris", si je fais un truc c'est en respectant la réglementation, je vais tout relire et non merci pour le poele a bois dans le camion

[Gwen et Chris]

Ouai le poele c'est bien mais c'est dangereux,j'ai un pote,son camion a brulé cet hiver avec ses chiens dedans,a cause du poele...triste !!!
Et bien sur, l'assurance lui a mis profond...

[shaman]

Kishimoo,si tu as la reglementation des amenagements camping-car,regardes dedans,je crois que c'est un truc dans le genre "il faut que tu ne sois jamais a plus 1m50 (je crois)d'une issue de secours" et avec le hayon ducoup tu ne peux pas mettre de grande fenetre ou de porte.

Le NON SPE tu peux l'obtenir si ton amenagement est beton mais que ca bloque pour une connerie,genre manque une issue de secours,ducoup tu peux tout y mettre a partir du moment ou tu respecte les regles de securité et surtout pas de poele a bois.

Et je sais de source sur que les carrossiers peuvent te faire un certificat de carrossage en NON SPE sans passer par la DREAL,le camion que j'ai en ce moment a été classé NON SPE par un carrossier avec l'ancien proprietaire.

Apres le carrossier etait peut etre un pote a lui,mais c'est faisable!!

Le carrossier n'est pas un ami.
Mais effectivement il peut te faire un certificat de carrossage, certifiant que tu ne vas plus transporter de marchandises dans le but d'en faire commerce.

[Gwen et Chris]

Merci shaman pour cette precision sur les carrossiers!!!

[kishimoo]

Le carrossier n'est pas un ami.
Mais effectivement il peut te faire un certificat de carrossage, certifiant que tu ne vas plus transporter de marchandises dans le but d'en faire commerce.

Intéressant!

[loiseleur]

Tellement intéressant qu'il y a déjà plusieurs posts à ce sujet.

[alex cam]

Sa commence a trop se savoir le coup du carrossier sympa, les préfectures tire sur le levier de frein grave et soi disant cela va devenir interdit biento pour être remplacer par le passage au mine.
Si possible ne pas trop ébruter cette solution afin que les autres puisse en profiter

[loiseleur]

Le coup de l'annexe VII c'est (dans l'absolu) une solution légale pas une entourloupe donc les préfectures n'ont rien à dire elles sont là pour appliquer les lois pas pour les estimer. Et c'est parce que pas mal de DREAL(s) refusent de faire des rti en VASP non spec (alors que la loi le permet) que les gens se tournent vers cette solution.
C'est comme les types qui refusent de déclasser des bus vides en cam-fourgon (sous prétexte que tu vas peut-être l'aménager) alors que d'autres acceptent des rti en VASP caravane avec 3 bouts de planches et un réchaud. Bref c'est bien un peu n'importe quoi la mise en application du système d'homologation.

Et si jamais c'est réformé c'est pas pour 10 teuffeurs mais surtout une question de pognon histoire de faire raquer encore plus d'agréments/certifications aux carrossiers industriels et encore plus de pognons à ceux qui font carrosser des camions. Le tout à l'avantage des gros carrossiers constructeurs bien évidemment...

[alex cam]

Ta bien raison loiseleur!
En tout cas la technique fonctionne bien mais reste quand même limite d’après plusieurs carrossiers et mieux vaut ne pas s'en venté.
La préfecture fait une drôle de gueule quand tu amène le dossier.
C'est repéré de loin que c'est toi et pas le carrossier qui aménage le camion, Ont a pas d'entreprise et l'ont et jeune

[loiseleur]

Moi j'ai une entreprise et je suis plus si jeune hein.
Après VASP non spec ça veut pas forcément dire aménagé.

[alex cam]

Mai si t'est jeune arête de faire le modeste
Au pire en ancien jeune comme-dise les parents.

[markokontact]

pour ma part ,après trois mois de bataille avec les ingénieurs de la DREAL et toujours pas de réponses concrètes (à chaque fois une personne différente qui te dit le contraire de son collègue .........!!!!!!!) et pas mal des recherches sur le forum,je suis tombe sur un post de Noirbadier qui expliquais la marche a suivre avec le carrossier pour l'annexe7
J'ai donc trouvé un carrossier sympa qui m'a fait un nouveau certificat de carrossage moyennant le fait que je commande des pieces chez lui (portes et fenêtres) que j'ai payé 2fois moins chers que chez un équipementier
j'ai reçu ma CG hier matin en VASP nonspe !!!!!
donc merci au carrossier, et surtout merci à Noirbadier( si tu croise un DAF CF75 passe te faire payer un canon!!!!)